Регистрация: 19.08.2014
20.10.2014 в 01:18:14
ПОМОГИТЕ!!! У меня сегодня возникла проблема! При фрезировании мотоблок (Форте 135) пустил белый дым и заглох. При попытке завести, заводится когда рукоятка газа на максимум, но работа никакая - белый дым иногда выхлопы чёрного, а работает как будто в карбюраторном двигателе неправильно выставлено зажигание. При повторной заводке - не завёлся. Подскажите, что может быть.
Регистрация: 13.06.2011
20.10.2014 в 12:09:17
mislivez; У меня такое было один раз, немного испугался потом обнаружил что нету(мало) соляры, долил полный бак и ничего не пришлось разбитать, прокачивать, на наших МБ (135,105) очеь удачно на мой взгляд расположен топливный бак,короткая трубка до ТНВД,места для воздуха почти нет, ДТ само продавит воздух а дальше ТНВД все вытолкнет через форсунку,полный газ и раз 10-15 за шморгалку подергать вместе с нажатым декомпресором(язычок на крышке клапанов) и потом уже заводить, вот такая "прокачка" мне помогла, с тех пор за ДТ в баке слежу, сделал даже из ПВХ трубки "уровень" удобно.
Не нужно лишний раз откручивать крышку бака.Удачи!;)
Регистрация: 13.06.2011
21.10.2014 в 09:46:55
Вчера поменял показометр давления масла.
Регистрация: 05.04.2012
21.10.2014 в 17:39:45
[QUOTE=mislivez;4779879]ПОМОГИТЕ!!! У меня сегодня возникла проблема! При фрезировании мотоблок (Форте 135) пустил белый дым и заглох. При попытке завести, заводится когда рукоятка газа на максимум, но работа никакая - белый дым иногда выхлопы чёрного, а работает как будто в карбюраторном двигателе неправильно выставлено зажигание.
Похоже, глотнул воздуха при наклоне или почти пустом бачке. У меня такое было год назад при фрезеровке огорода: сильно наклонил вперед, а соляры было мало. Тоже начал кашлять белым дымом, мощА упала. Заводился на полном газу (у меня электростартер), но работал нестабильно, вполсилы. По совету добрых людей на форуме откручивал конец металлической трубки и прокачивал. Помогло.
Регистрация: 19.08.2014
21.10.2014 в 20:31:34
Спасибо! Есть добрые люди! Сначала снял бак-проверил фильтр и кран, потом пооткручивал трубку- всё чисто. Затем налил в бак солярки надел резиновую шлангу на кран и на насос - перед тем заполнив соляркой систему и начал всё прокачивать. Процедура я Вам скажу трудоёмкая, но результат - всё заработало. Поставил всё на место, завёл, немного поработав чихнул белым дымком, добавилл газу, прорвало. Я скажу, что есть недоделка на счёт фильтра - стоит в баку, вот и вся проблема. Когда солярки меньше половины, при фрезировании мотоблок качается, особенно когда закапываеш и вытаскиваеш. Солярка болтается и в фильтр попадает воздух. Думаю переделать, фильтр поставить под бак, возьму автомобильный, например.
Регистрация: 13.06.2011
21.10.2014 в 21:33:49
mislivez написал : Процедура я Вам скажу трудоёмкая, но результат - всё заработало.
Ну слава богу! а вообщето, я про ето, писал долил полный бак и ничего не пришлось разбитать, прокачивать, на наших МБ (135,105) очеь удачно на мой взгляд расположен топливный бак,короткая трубка до ТНВД,места для воздуха почти нет, ДТ само продавит воздух а дальше ТНВД все вытолкнет через форсунку,полный газ и крутить,крутить(шморгать,шморгать) у кого как!:D И самое интересное следи чтоб ДТ без воды было. После бензоколонок всегда разливаю по мелким пластиковым белым канистрам, через пару часов на дне усьо видно!
Регистрация: 18.08.2014
22.10.2014 в 00:17:16
ed021 написал : Ты не видел ету процедуру на "водянках"... у нас сказка "105\135" и ещо сделай себе визуализацию наличия топлива в баке, не пожалееш.
Зачем? Учитывая расход топлива в бак можно не заглядывать неделями!
Регистрация: 19.08.2014
22.10.2014 в 00:21:58
Я над этим думал. В САДКО видел, неплохо сделано.
Регистрация: 19.08.2014
22.10.2014 в 00:23:34
Но я Вам скажу, если постоянно что то делать 9 л.с. однако немного жрёт...
Регистрация: 01.03.2013
22.10.2014 в 08:45:39
Вот аналог 270 GX
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
