Бортовой журнал мотоблока 105

не в тему , просто похвастаться

Саша Вошкула написал : не в тему , просто похвастаться

меня интересует от чего именно редуктор, пожалуйста - название лебедки или может от чего другого имеется готовое решение редуктора

У Вас редуктор 1Ц2У-160? типа http://www.tdtali.ru/production/1c2u.html

Саша Вошкула написал : не в тему , просто похвастаться

Вы уж простите,но техника безопасности у Вас на последнем месте! На вкл. нужно было использовать педаль, и чтоб отключалось в начале или перед рабочим циклом.

Так , редуктор 1Ц2У-160-31,5-21

homiaq написал : меня интересует от чего именно редуктор, пожалуйста - название лебедки или может от чего другого имеется готовое решение редуктора

У Вас редуктор 1Ц2У-160? типа http://www.tdtali.ru/production/1c2u.html

Так , редуктор 1Ц2У-160-31,5-21

zanuda написал : Вы уж простите,но техника безопасности у Вас на последнем месте! На вкл. нужно было использовать педаль, и чтоб отключалось в начале или перед рабочим циклом.

В дальнейшем на следующей модели установим демпферную муфту с педалью управления.

Yura2704,а какая длина твоей укороченной полуоси?

Здравствуйте Юрий, я тоже поставил указатель от трактора на 10 кгс\см2 и при заводе он зашкалил и назад не вернулся, я понял что датчик бракованный! Хочу поставить камазовский с шлангом так как мешает крыло.

Колесник С. написал : я тоже поставил указатель от трактора на 10 кгс\см2 и при заводе он зашкалил и назад не вернулся, я понял что датчик бракованный! Хочу поставить камазовский с шлангом так как мешает крыло.

У меня уже третий! 1 ЗИЛовский до 6кг, 2 трахторный до 6кг, 3 трахторный до 10кг+гибкий эластичный маслопровод, на холодном МБ все зашкаливали, нужно сбрасывать об\дв иначе порвет механизм показометра, как прогреется ДВ меньше 3кг небыло! http://apkforum.com/showthread.php/567-Вибір-масла-для-мотоблока-Выбор-масла-для-мотоблока/page41 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53470&page=6#239

В Беларуси появился клон стопятки с пониженной передачей.Обратите внимание на диаметр выходного вала:http://www.tools.by/?q=kat/1237/p910516

В Украине уже есть WEIMA WM1100A с КПП 4вперед+2назад скорости. Нижняя часть редуктора осталась прежней, вал 32. Добавились пониженные скорости и вкл-выкл ВОМ. Фото в темноте, качество не очень, но все видно. Рычаг впереди КПП -включение пониженных. К весне будет такая модель еще и с дифференциалом.

52dim написал : В Украине уже есть WEIMA WM1100A

На фото вроде WEMA,нет?

Это их корпоративный логотип такой. Вот на картинке. Надеюсь все читабельно.

bulbash написал : На фото вроде WEMA,нет?

Зайдите на оф. сайт Веймы( не "диллера") и посмотрите весь ассортимент по МБ(они выпускают много оборудования) который они выпускают поскольку это один из немногих официально существующих заводов мирового уровня.

52dim написал : В Украине уже есть WEIMA WM1100A с КПП

Такие МБ еще года два назад пытались продавать но самоделка оказалась слишком проблемной и по КПП и по дифам. На форумах вбрасывалось немало видео с такими МБ где 105 разворачивалась "одной левой".)))

bulbash написал : Сегодня мужик на работе тоже утверждал,что у него в инструкции к мб

На Вашу 105-ку в инстркциях указано тоже моторное масло. Или 20 или 10\/\/ из-за того что у Вас многодисковое сцепление и на трансмиссионке оно адекватно работать не будет. Не будет "разлипаться" или не будет давать первичному валу полностью останавливаться при "выжатом" сцеплении и от этого будет скрежет и т.п. Поэтому Вам не нужно никакого специального или еще какого искать. Лейте просто минералку чистую и проблемы могут быть только при низких Т" пока шестерни не разобьют достаточно масло и оно не прогреется. А вот при длительной стоянке с 80\/\/90 вообще можно зимой не выключить сцепления.

Riba4ok1, А чего на ветку о фаворитах не заходите?:)

Riba4ok1 написал : На Вашу 105-ку

Ну,Вы моему магнуму льстите:)А если серьезно-до стопятки еще не дорос(вес 85кг и шестигранка на 23).Вот Patriot Garden Montana/Nevada-"одноклассники".А по многодисковому сцеплению-спасибо за скрин,в инструкции к моему мб в редуктор написано заливать 80w90(трудности перевода с китайского?:cool:)

bulbash написал : Обратите внимание на диаметр выходного вала:

На "Кипорах" такой ставят.

Riba4ok1 написал : На Вашу 105-ку в инстркциях указано тоже моторное масло. Или 20 или 10\/\/ из-за того что у Вас многодисковое сцепление и на трансмиссионке оно адекватно работать не будет.

Ну, на моем в инструкции написано ТАД или ТАП, многодисковое... А когда налил МС20- слиплось:confused: Долил, чтоб сцепление ПОСТОЯННО было в масле- сезон закрыл... Просто у меня его есть, а тад покупать надо...

Riba4ok1 написал : Лейте просто минералку чистую и проблемы могут быть только при низких Т" пока шестерни не разобьют достаточно масло и оно не прогреется. А вот при длительной стоянке с 80\/\/90 вообще можно зимой не выключить сцепления.

Лично я непонимаю о чем вы спорите? Из своего личного опыта, на своей 135, и по мануалу тоже, в коробку-редуктор использую 80W-90 2,4л. (и по щупу и по паспорте на 105/135)фирмы "TITAN" ни каких проблем, и сосцеплением(залипанием дисков)нету, факт! (а вот если залить "НИГРОЛ" на котором написано ТАД или ТАП) тогда ОЙ!

ed021 написал : а вот если залить "НИГРОЛ"

Я доливал нигрол к маслу 80W90 в надежде "убрать" шум коробки (подвывание)( на 105-ке), было тише но не намного, при работающем двигателе со сцеплением было все относительно нормально но плавности трогания не было, а вот при неработающем - как раз и было "залипание" да такое, что ...., в общем слил, и залил ТАД-17.

VTS написал : Я доливал нигрол к маслу 80W90 в надежде "убрать" шум коробки (подвывание)( на 105-ке)

Как я понял,если редуктор подвывает(именно подвывает,а не воет)-это нормально.МТЗ 80 тоже не мерседес:)

VTS написал : но плавности трогания не было

Вот и я не могу привыкнуть,особенно после мотокультиватора с ременным приводом редуктора.И вроде ж молодость на минскаче отъездил-там все плавно было:confused:,и залипания не было.Может,оттого,что в коробку лил м8в?

52dim написал : Вот на картинке. Надеюсь все читабельно.

А сколько в китае стоит мотоблок, что на верхнем фото?

umnyi написал : А сколько в китае стоит мотоблок, что на верхнем фото?

В Китае не знаю, а в Харькове у них в офисе стоит, кажись 1300 долл.

52dim написал : кажись 1300 долл.

Всего... Молодцы китайцы. Массы мотоблока правда не видно, но ширина обработки в 60 см и глубина в 20 внушают доверие. Я как понимаю клон средних ГРИЛЛО и им подобных.

umnyi написал : А сколько в китае стоит мотоблок, что на верхнем фото?

У нас в Беларуси только такой продается,без дифа:(http://www.agropark.by/cache/imagecache/w200-h186-c-media-catalog-motoblocks-benzin-weima-wm720.jpgМотоблок Weima 720 CKD,стоимость около 1150 зеленых

bulbash написал : У нас в Беларуси только такой продается,без дифа

Скоро привезут и с диффом:) Зараза, это они выходят дешевле МТЗ минимум в 1,5 раза.

umnyi написал : Зараза, это они выходят дешевле МТЗ минимум в 1,5 раза

Да вот жа ш!А кругом растяжки-"купляйце беларускае!"(в том же магазине МТЗ-09 на 500 зеленых дороже)

bulbash написал : Ну,Вы моему магнуму льститеА если серьезно-до стопятки еще не дорос(вес 85кг и шестигранка на 23).Вот Patriot Garden Montana/Nevada-"одноклассники".

Это Вы недооцениваете свой МБ. А Гарден Монтано-невада такое же левое произведение как ваш Магнум. Сильно подозреваю что "я его слепила из того что было", включая старый редуктор, или вернее что осталось ведь у нас ребята из продаванов легко эксперементируют и китайцы даже не подозревают об этом.

На фото 105(135) с одним и тем же редуктором, компоновкой и пр. и отличия только в выхлопных, диаметрах колес и двигателях(6,5 и 9), ручках и ясно что в лохотроне с ценой.

ed021 написал : Из своего личного опыта, на своей 135, и по мануалу тоже, в коробку-редуктор использую 80W-90 2,4л. (и по щупу и по паспорте на 105/135)фирмы "TITAN"

Вы вполне вправе использовать что Вам хочется и если нет проблем то не вопрос. Я охотно Вам верю потому что таких инструкций с "ТАД" или "ТаП", которые не выпускаются "сто лет" видел немало. Даже интересовался у известного "оф. диллера" почему именно "ТАД" на 105-ке пишут, на что он мне авторитетно заявил что так же пишут в КПП "водянок". Понятия "сухого" и "мокрого" сцепления его несказанно удивили. Я только поясняю логику применения именно моторного масла в таком случае. Вам не поленился и показываю из 3 разных инструкций к 105 или 135.

Riba4ok1 написал : включая старый редуктор

А чем отличается новый от старого?