Бортовой журнал мотоблока 105

Агрофил написал: Имею вопрос к тем, кто разбирается в электороборудовании МБ. Когда покупал МБ (6-лошадный дизель) с электростартером, продавец говорил, чтобы не пользовался им, если нет аккумулятора. (Можно ведь и шморгалкой завести). Якобы без аккумулятора может что-то сгореть (то ли зарядное реле, то ли что-то еще, не мпомню). Типа генератор вырабатывает ток, а деваться ему некуда, аккумулятора нет, и что-то может сгореть. Так ли это?

Нет. Спокойно эксплуатируйте МБ без аккумулятора.
Не сможете только пользоваться электростартером.

Агрофил написал: Имею вопрос к тем,

Yura2704 написал: Нет. Спокойно эксплуатируйте МБ без аккумулятора. Не сможете только пользоваться электростартером.

У меня на МСПА(аналог135-ки) стоят фары со светодиодными лампами и поворотники с обычными...., бывает когда в пути с включенным светом фар, включаешь поворотник, фары начинают моргать.... ))), когда уже домой добрался, смотришь , а ключ заводки то и не повернут в положение контакта (эт когда шморгалкой завести) , а светит....)))) (весной нужно будет попробывать отсоединить массу от аккумулятора и проверить, "самовозбудиться" ли гена?, а то на соседней ветке много копий поломали по этому поводу....).

VTS написал: весной нужно будет попробывать отсоединить массу от аккумулятора и проверить, "самовозбудиться" ли гена?, а то на соседней ветке много копий поломали по этому поводу....).

Родной гена 105-ки с постоянными магнитами, встроенными в маховик. Чем больше обороты - тем выше выходное напряжение.
Проблемы с самовозбуждением есть у генераторов с обмоткой возбуждения, например, от авто.

Вот спасибо за информацию!, а я то когда два года назад двиг делал и маховик снимал, как-то не подумал проверить что там с магнитами..., а на ветке "генератор на мотоблоке" "копий" пользователи попереламали немало (хотя я интуитивно советовал владельцам 105-к купить штатный генератор..., - отмахнулись как от назойливой мухи )))) ), а оно во как...

коленвал поломка почему ? помтому что тяжело нагрузки телега 1 тон и сцепление сильно открыть сломать коленвал . надо потихоньку сцепление открыть и нагрузки поменьше

коленвал поломка почему ? помтому что тяжело нагрузки телега 1 тон и сцепление сильно открыть сломать коленвал . надо потихоньку сцепление открыть и нагрузки поменьше

MVM27 написал:

52dim написал : Мотоблок новый? или уже работал? а з/части лучше заказать в приличном сервисе (представительстве фирмы-производителя), пришлют быстро.

Мотоблоку уже 2 года, наработка около 100 часов. Завтра поеду за запчастями.

Дякую!

Обновил информацию по 105-ке "под себя":

• Инструкция МБ2060D .
• Дизельный двигатель, паспорт .
• Бензиновый двигатель, паспорт.
• Сервисная документация дизельного двигателя Yanmar (L70 аналог 178-го) или здесь L70N (pdf).
• Китайское видео по 105-ке или в Youtube.
• От Вячеслава Витер: Ремонт и обслуживание МБ, фотоархив.
• Давление маслянного насоса двигателя.
• Передаточное число "КП+редуктор", более точно.
• Угол опережения впрыска
• Стартер и генератор, форма напряжения на выходе регулятора
• Фреза с активной подачей.

????

"Бросает" на первую страницу "ветки" .

VTS написал: "Бросает" на первую страницу "ветки"

Спасибо, буду разбираться.

В существующей версии движка форума полностью изменена адресация на посты и картинки по отношению к "старому" форуму. Что это значит:

1. Раннее созданные ссылки на внешних ресурсах работать не будут.
2. Раннее созданные ссылки на картинки и внутри форума восстановить полностью не получится.
3. Раннее созданные ссылки на посты, геморно (из-за количества тем на форуме), но возможно восстановить. Администрация эти задачи поставила но, как я понимаю, это будет не скоро.

Сссылки на посты "под себя" перелопатил при помощи Word, фунция "Ctr+F". Результат не 100%, нужно некоторые ссылки "ручками" подогнать. С ссылками на картинки хуже, часть новых адресов нашёл в архиве Альбома, часть ссылок удалил. Осталось перепроверить на работоспособность все ссылки, возможно тогда опубликую здесь.