Бортовой журнал мотоблока 105

Riba4ok1, А чего на ветку о фаворитах не заходите?:)

Riba4ok1 написал : На Вашу 105-ку

Ну,Вы моему магнуму льстите:)А если серьезно-до стопятки еще не дорос(вес 85кг и шестигранка на 23).Вот Patriot Garden Montana/Nevada-"одноклассники".А по многодисковому сцеплению-спасибо за скрин,в инструкции к моему мб в редуктор написано заливать 80w90(трудности перевода с китайского?:cool:)

bulbash написал : Обратите внимание на диаметр выходного вала:

На "Кипорах" такой ставят.

Riba4ok1 написал : На Вашу 105-ку в инстркциях указано тоже моторное масло. Или 20 или 10\/\/ из-за того что у Вас многодисковое сцепление и на трансмиссионке оно адекватно работать не будет.

Ну, на моем в инструкции написано ТАД или ТАП, многодисковое... А когда налил МС20- слиплось:confused: Долил, чтоб сцепление ПОСТОЯННО было в масле- сезон закрыл... Просто у меня его есть, а тад покупать надо...

Riba4ok1 написал : Лейте просто минералку чистую и проблемы могут быть только при низких Т" пока шестерни не разобьют достаточно масло и оно не прогреется. А вот при длительной стоянке с 80\/\/90 вообще можно зимой не выключить сцепления.

Лично я непонимаю о чем вы спорите? Из своего личного опыта, на своей 135, и по мануалу тоже, в коробку-редуктор использую 80W-90 2,4л. (и по щупу и по паспорте на 105/135)фирмы "TITAN" ни каких проблем, и сосцеплением(залипанием дисков)нету, факт! (а вот если залить "НИГРОЛ" на котором написано ТАД или ТАП) тогда ОЙ!

ed021 написал : а вот если залить "НИГРОЛ"

Я доливал нигрол к маслу 80W90 в надежде "убрать" шум коробки (подвывание)( на 105-ке), было тише но не намного, при работающем двигателе со сцеплением было все относительно нормально но плавности трогания не было, а вот при неработающем - как раз и было "залипание" да такое, что ...., в общем слил, и залил ТАД-17.

VTS написал : Я доливал нигрол к маслу 80W90 в надежде "убрать" шум коробки (подвывание)( на 105-ке)

Как я понял,если редуктор подвывает(именно подвывает,а не воет)-это нормально.МТЗ 80 тоже не мерседес:)

VTS написал : но плавности трогания не было

Вот и я не могу привыкнуть,особенно после мотокультиватора с ременным приводом редуктора.И вроде ж молодость на минскаче отъездил-там все плавно было:confused:,и залипания не было.Может,оттого,что в коробку лил м8в?

52dim написал : Вот на картинке. Надеюсь все читабельно.

А сколько в китае стоит мотоблок, что на верхнем фото?

umnyi написал : А сколько в китае стоит мотоблок, что на верхнем фото?

В Китае не знаю, а в Харькове у них в офисе стоит, кажись 1300 долл.

52dim написал : кажись 1300 долл.

Всего... Молодцы китайцы. Массы мотоблока правда не видно, но ширина обработки в 60 см и глубина в 20 внушают доверие. Я как понимаю клон средних ГРИЛЛО и им подобных.

umnyi написал : А сколько в китае стоит мотоблок, что на верхнем фото?

У нас в Беларуси только такой продается,без дифа:(http://www.agropark.by/cache/imagecache/w200-h186-c-media-catalog-motoblocks-benzin-weima-wm720.jpgМотоблок Weima 720 CKD,стоимость около 1150 зеленых

bulbash написал : У нас в Беларуси только такой продается,без дифа

Скоро привезут и с диффом:) Зараза, это они выходят дешевле МТЗ минимум в 1,5 раза.

umnyi написал : Зараза, это они выходят дешевле МТЗ минимум в 1,5 раза

Да вот жа ш!А кругом растяжки-"купляйце беларускае!"(в том же магазине МТЗ-09 на 500 зеленых дороже)

bulbash написал : Ну,Вы моему магнуму льститеА если серьезно-до стопятки еще не дорос(вес 85кг и шестигранка на 23).Вот Patriot Garden Montana/Nevada-"одноклассники".

Это Вы недооцениваете свой МБ. А Гарден Монтано-невада такое же левое произведение как ваш Магнум. Сильно подозреваю что "я его слепила из того что было", включая старый редуктор, или вернее что осталось ведь у нас ребята из продаванов легко эксперементируют и китайцы даже не подозревают об этом.

На фото 105(135) с одним и тем же редуктором, компоновкой и пр. и отличия только в выхлопных, диаметрах колес и двигателях(6,5 и 9), ручках и ясно что в лохотроне с ценой.

ed021 написал : Из своего личного опыта, на своей 135, и по мануалу тоже, в коробку-редуктор использую 80W-90 2,4л. (и по щупу и по паспорте на 105/135)фирмы "TITAN"

Вы вполне вправе использовать что Вам хочется и если нет проблем то не вопрос. Я охотно Вам верю потому что таких инструкций с "ТАД" или "ТаП", которые не выпускаются "сто лет" видел немало. Даже интересовался у известного "оф. диллера" почему именно "ТАД" на 105-ке пишут, на что он мне авторитетно заявил что так же пишут в КПП "водянок". Понятия "сухого" и "мокрого" сцепления его несказанно удивили. Я только поясняю логику применения именно моторного масла в таком случае. Вам не поленился и показываю из 3 разных инструкций к 105 или 135.

Riba4ok1 написал : включая старый редуктор

А чем отличается новый от старого?