Бортовой журнал мотоблока 105

progress82 написал : . мотоблок 9л.с Greenfield

Советую Вам поставить дополнительную тягу! Без нее сцепка долго не проживет! А так, тачанка классная получилась!!! :applause: http://apkforum.com/showthread.php/230-%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B9-%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-Zirka-IZ-105/page173

drivergaz, спасибо .

VTS написал : А в клапанной крышке есть пробочка для залива "пару" капель масла для облегчения запуска? ( у меня на 105-ке есть, а на 135-ке - :cool: - нет).

думаю что нет, а то скорее всего за 5 лет заметили б её :), сейчас нет возможности проверить так как мотоблок в деревне.

VTS написал : Это возможно к регулировочным пружинам ( возле ТНВД) ( там где тросик газа крепиться) , там есть планка с отверстиями - пружинки их по этим отверстиям переставляют и "выходят" на "холостой ход".

Смотрел, пружинка вообще не тянет на холостом уровне, переставлял пружинку так что бы тянуло, но мотоблок всё равно завести не удалось. Работу холостого хода не проверил, чего то не дошло.

рустам написал : думаю что с закрытым декомпресором невозможно провернуть ни один дизель(если Вы не Илья Муромец), ВЫ прокладку новую ставили или старую оставили??

Резко не выйдет прокрутить, но если тянуть, то он быстро проходил вмт(видимо компрессия плохая была, зазор в кольцах был от 1 мм где то 2 мм), вот после замены колец такой номер не проходил. Прокладку новую поставили. Замерили как то компрессию она спокойно до 25 доходила, может и больше так как дело всё это проводили через переходники и немного пропускало воздух. Пока думаем проверить топливную, а именно топливный насос.

Сашко написал : думаю что нет, а то скорее всего за 5 лет заметили б её

Ораньжевая пробка на фото, рядом с рычагом декомпрессора - и есть место для залива небольшого количества масла для облегчения запуска. Залитое масло попадает в цилиндр и уплотняет зазоры ЦПГ, повышает компрессию.

ewgenp написал : Можно фото этих пружин выложить или ссылку на готовое сообщение.

Года два назад я тоже спрашивал о регулировке холостого хода и о перестановке пружин. Честно говоря, не помню кто и когда точно, но человек ответил, выставил хорошие фото с этими пружинами. Я тоже по этому принципу переставил пружины, немного пошаманил с регулировочной втулкой на нижнем конце тросика газа - помогло, держит нормальные холостые. Может, сам автор тогдашнего ответа мне вспомнит свой пост и даст ссылку.

Агрофил написал : Может, сам автор тогдашнего ответа мне вспомнит свой пост и даст ссылку.

Да больше беспокоит не пороговый минимум оборотов ( спасибо за фото :) ! ), с этим подружимся. Беспокоит прохлапывание на малых из под раннего угла впрыска, прокладок под ТНВД в продаже у нас пока не найти, а самодельная толщина прокладки пока ограничена консервной крышкой или пивной банкой :( .

ewgenp написал : прокладок под ТНВД в продаже у нас пока не найти,

У нас отдельно тоже...., поэтому для установки дополнительной прокладки под ТНВД (а у меня после замены коленвала был "вынос" поршня, и были установлены дополнительные прокладки под "голову") я покупал полностью комплект прокладок на авторынке (ну там же продают и мотоблоки), но ставил я дополнительную прокладку под ТНВД, потому-что "достал" "звон" пальца поршня,(из-за раннего впрыска), после установки дополнительной прокладки - " как пошептало", звона больше нет. А вот

ewgenp написал : прохлапывание на малых

:confused: - точно из-за раннего впрыска?

Подтукивает громковато на пониженных. МБ у родственников стоит, до дома пока не довез. Всего 2 раза запускал ( первый раз при покупке), в общем минут 20 пока на наработал. Доставлю домой - проведу ревизию и мал мальную регулировку.

VTS написал : точно из-за раннего впрыска?

Может зазор в клапанах маловат, буду копать где что. Люблю мягкую работу двигателей на небольших оборотах, что поделать :)

Агрофил написал : Года два назад я тоже спрашивал о регулировке холостого хода и о перестановке пружин. Честно говоря, не помню кто и когда точно, но человек ответил, выставил хорошие фото с этими пружинами. Я тоже по этому принципу переставил пружины, немного пошаманил с регулировочной втулкой на нижнем конце тросика газа - помогло, держит нормальные холостые. Может, сам автор тогдашнего ответа мне вспомнит свой пост и даст ссылку.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=332

drivergaz написал : http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=332

Да, это оно. Спасибо. Может, еще кому-то поможет.

Спасибо за ссылку! Познавательно. Подскажите как тут можно ставить спасибки за сообщения. "Пожаловаться" есть кнопка, а "Спасибо" не вижу. :confused:

Сегодня закрыл влагу на участках, около 60сот. Испытал борону ротационную игольчатую, тяжёлую

• догружал своим весом
• чистилки по влажной земле не помешают. См. фото:

Yura2704, -все хотел Вас спросить, с такой переделкой руля, на фрезах, как оно, при разворотах и самой фрезеровке?, тяжелее не стало? (подумываю себе тоже переделать).

VTS написал : Yura2704, -все хотел Вас спросить, с такой переделкой руля, на фрезах, как оно, при разворотах и самой фрезеровке?, тяжелее не стало?

По идее, с "длинным рулём" легче управлять почвофрезой. Правда давно "длинным рулём" не пользовался, но помню, что тоже было тяжело на руки. Переделав 105-ку из почвофрезы в МБ стараюсь "кататься" стоя на раме или идти сбоку, а в таком случае "короткий руль" удобнее. Есть голубая мечта и "оседлать фрезу" стоя на ротационной бороне, которая будет выполнять функцию подачи при фрезеровании. Добавлю вчерашние фото, где больше работы выполнялось "стоя на раме":