06.03.2016 в 17:19:56
dido написал: Я уже писал
И если мне память не изменяет - я Вам отвечал...... Сделайте как я, и забудете об этой проблеме как и я...., уже больше 4-х лет...... просто возьмите кусок железяки, просверлите отверстие . изогните ее, закрепите одним концом (где отверстие) на креплении бака (там как специально для этого есть шестигранный винт с длинной головкой и резьбой в этой самой головке), выставьте положение флажка декомпрессора.......все на этом......(фото в помощь), ...или купите новую клапанную крышку........
По второй проблеме
dido написал: Если у кого-то такое случалось поделитесь причиной и способом устранения
Во первых, протяните (без фанатизма) штуцер ТНВД, (от тряски все-таки затяжные соединения отпускаются), во вторых обратите внимание на подводящую топливную трубку от бака к ТНВД, там хомутики обратного зажимного действия, у меня этот хомутик от вибрации двигателя провернулся, уперся пружинным кончиком в тело картера двигателя и прослабившись пропускал при работающем двигателе солярку...., тоже было грязно..., "полечил" его провернув зажимной хомут вдоль оси градусов на 30-ть удалив его таким образом от стенки двигателя....., Вы можете вообще поменять тот шланг (все-таки он мог и репнуть где-то на краю) и поставив нормальные автомобильные хомуты.(и нужно посмотреть так же на сам краник, протекаемое топливо течет все же по законам физики...- вниз по шланге(по поверхности). Если есть еще какие причины, то форумчанины с советами подтянутся.
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
06.03.2016 в 18:14:51
VTS, Спасибо, земляк! Раньше в марте снега по пояс стояли, а сейчас как в апреле, пора на огород.
07.03.2016 в 08:35:33
bulbash написал: 5 800 000 :eek:
Некисло :confused:
Штенли 1600
Кентавр 1081д
07.03.2016 в 09:08:54
Темыч1980 написал: Некисло
Ага :o Подвернулся один хороший человек на мой старый культиватор(к этому времени я уже купил врассрочку китайца),ну и попала мне "шлея под хвост" :) В общем,купил по принципу"если нельзя,но очень хочется,то...нужно обязательно!" ;)
07.03.2016 в 18:53:55
вот попали мне в руки колесики от "крота". По-моему это готовое решение для опорных колес. Смущает только толщина колёса, всего 3'5 см, диаметр 21 см
07.03.2016 в 20:34:36
Сергей173 написал: Смущает только толщина колёса, всего 3'5 см, диаметр 21 см
Мне кажется, что правильно смущает. Маловаты они для опорных. Возьмите что нибудь больше диаметром и пошире, лучше пневмо.
07.03.2016 в 21:01:56
-=Суворовец=-, на вашей навеске какие колёса стоят?
07.03.2016 в 21:12:58
Сергей173 написал: -=Суворовец=-, на вашей навеске какие колёса стоят?
Сергей173, Китайские типовые. В гамазине какие были - те и купил. Они на садовых тачках ещё применяются, ну и на развес продаются. Посмотрите в строймаркетах, они не очень дорогие, на тяжелонагруженные агрегаты я бы их поостерёгся ставить, а в качестве опорных - самэ то.
07.03.2016 в 21:27:12
-=Суворовец=-, есть ещё пара с тачки 4.00-8, но у них диск пластмассовый и металлическая фтулка вместо подшипников
07.03.2016 в 21:32:17
Сергей173 написал: -=Суворовец=-, есть ещё пара с тачки 4.00-8, но у них диск пластмассовый и металлическая фтулка вместо подшипников
Сергей173, Вот эти как раз.
07.03.2016 в 21:38:19
Ясно, буду цеплять их, спасибо:) фтулка вместо подшипников пойдёт?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу