Бортовой журнал мотоблока 105

52dim написал : Прокладками под ТНВД

Какой угол опережения впрыска на двигателе КМ178 идёт из завода, есть такая информация? В разных источниках встречал - 16 ... 20 град.

Нашей ветке "звёздочек" нацепляли, а "umnyi" в одиночку нас всех, вместе взятых, обставил :).

Yura2704 написал : а "umnyi" в одиночку нас всех, вместе взятых, обставил .

Чего он опять не так сделал:)??

umnyi написал : Чего он опять не так сделал

Это не к Вам, а больше к нам. Я думаю, много ещё работать нужно, чтобы сказать - 105-ка отличный МБ и мы взяли от него по максимуму его возможностей.

З.Ы. А звёздочки - это не наша заслуга, а тех, кто были первыми, ИМХО.

Ветка про 105ю очен много дала кстати форуму, тут и колеса ставили на плуги и тележки делали интересные.

Андюха написал : все да не очень. хотелось бы узнать номер подшипника и как вал закреплен в шестиграной трубе.благодарствую.

Фото сделал... Выложу позже.... Все увидите...

Yura2704 написал : Управление должно стать более чётким и удобным. В процессе работы больше стал уважать полноценный дифференциал с блокировкой - всё остальные схемы по тем или иным причинам явно не дотягивают до него.

Видили глаза что покупали.... Я вас непойму... Что ж вы хотелти за такие деньги... Я когда сой покупал, свызывался сСадово-огородней техников в Киеве... Господин Дяченко, кажись главный там, сказал - Зирка мотоблок к которому нужно многое делать самому и многое иправляь.... Когда не хотите - берите по дороже....

Я выбор сделал, Как и многие тут... Зачем тогда такие нарекания, недовольства... но тогда и опыта не было... И скажу, если б счас покупал мотоблок, тогда ето был бы точно не 105....

купил 105 за 6200 гн, когда Сич стоил 4500!!!! А что теперь.... Но машины кардиналь норазные...

BSlavik написал : купил 105 за 6200 гн, когда Сич стоил 4500!!!! А что теперь

У меня была возможность приобрести еще один из первых МС. Отказался, удовольствовавшись МК-5, который крови выпил немерянно. Приобрел 105-ку и проблем нет. естественно что-то надо делать самому. но пенять не на кого...Удачи всем участникам форума и поздравления с наступающими новогодними праздниками...

BSlavik написал : Видили глаза что покупали..

Брал самый малый МБ с дизельным движком на тот момент - на бензин у меня аллергия. Большого выбора нет. Сейчас можно посмотреть и в сторону КИПОР, но дороже.

BSlavik написал : Зирка мотоблок к которому нужно многое делать самому и многое иправлять....

Золотые слова. Вы много сделали по первой части предложения - спору нет. Но, согласитесь, "многое иправлять" тоже нужно, чтобы 105-ку называть полноценным, удобным в работе, мотоблоком.
В этом направлении и пытаюсь что-то делать - получается только "под себя".

BSlavik написал : Зачем тогда такие нарекания, недовольства

Все нарекания и недовольства от того, что мало работаем над самим МБ. Ветка то о 105-ке, или я не правильно понимаю? А может все возможности 105-ки уже исчерпаны? Для меня интересны все, даже самые мелкие доработки по улучшению работы с МБ. Хорошо бы их все собрать здесь. А каждый для себя решит, что ему необходимо - что прикупить, а что своими руками делать. ИМХО.

З.Ы. Кстати, BSlavik, с Вас причитается. Как ни как очередная годовщина на носу - три года. Могли бы и "проставиться" , какой-то новой разработкой к круглой дате, может в занычке завалялась :).

Yura2704 написал : Кстати, BSlavik, с Вас причитается. Как ни как очередная годовщина на носу - три года. Могли бы и "проставиться" , какой-то новой разработкой к круглой дате, может в занычке завалялась

Привет Yura2704, неужели 3 года...:eek: Быстро время идет....

одно понял, какие то мы не правильные... Все никак остановится не можем, что бы насладится работой....:cool: Может оно и хорошо....

А на счет "проставиться"... Пока никакой технической новизны и нового технического решения....:eek::eek::eek: Штиль.... Но есть наброски....

Уже говорил, что:

• есть полностью разработаны чертежи на копалку грохотного типа...
• разработан счетчик моточасов и показния частоты ращения коленвала...
• счас работаю на д чертежами для картосажалки... там и формулы и расчеты и чертежи... Задумка сделать простую смену шага высадки на 200, 250, 300 мм. Там просто...Одним рычажком... Типа КПП :a:a:a

А так все... Работы много на работе... тому тут и мало показываюсь...:mad:

Вернемся к материалу по диферным осям.... Люди просили показать по подробней...

и так, начнем: общий вид осей.... (фото залил на Радикал....) :cool:

Такие габариты. Не точно, но для ориентировки.... :cool: :cool: :cool:

Так выгладят все остальные детали... :cool: :cool:

:cool: :cool:

:eek:

Так прикреплено все там....;););) :p :p

И так, тоже ;););) и

Вид на подшипник или подшипники... Пока не знаем....;););) :cool: :p

А так дело обстоит на мотоблоке...

Усе... Кататся легко, управлять по неудобству очень легко...:eek::eek: Остальному будем учится...

надеюсь по даом материале ко мне вопросов больше не будет...;);););)

И немного о печальном... На фото оська, та что была... До того....

Так сварка тресла... На 6-и граннойтребе держалось токо на остаткас сварки от перемещения по оси....

наверное давно оторвалось, так как коррозия глубокая...

Надеюсь не сильно тут засорил....:a:a:a

И на последок, отчет за сезон...

Начало сезона 27.03.2010 Конец сезона 19.11.2010

Наработано 190,01 час.

*Замена масла в двиге 4 раза, и 1 раз в КПП.

• ***********************************************************

Транспортные работы 77,76 час. (прицеп) или 40,9% Работа в поле 112,25 час. (плуг, фреза и т.д.) или 59,1 %

Сремонтных мероприятий - регулировка клапанов...

Для сравнения 1-й сезон 2008 года 86 час. Для сравнения 2-й сезон 2009 года 136 час. Для сравнения 3-й сезон 2010 года 190 час.

Ух.... Точно все... на сегодня....:eek:

2BSlavik Ну Вы постарались, молодец !!!:applause:

BSlavik написал : И на последок, отчет за сезон...

А зачем такая частая смена масла в двигателе и редукторе? Полусинтетика спокойно хходит сезон, да и ТАД 127 также 5-7 сезонов.....