Бортовой журнал мотоблока 105

Порвался тросик привода сцепления. Пока, временно сделал так, как на фото. Работать можно, привыкнуть трудно. Не та маневренность.:eek:

кстати, вчера засадили несколько ведер ранней картошки.

славик вы на сайте старожыл как поведет себя движок на сентетике дизель витязь 105

Yura2704 написал : Проблема с вырыванием шнурка из рук существует с момента приобретения МБ.

А вот это ещё не факт, что на заводе правильно выставили угол опережения. Вот если работал нормально, а потом вдруг стал шнур из рук рвать, ещё вопрос, стоит ли сразу в насос лезть. Лучше проверьте угол на мениске (тонкой стеклянной трубочке, капиляркой ещё иногда называют). Засекайте именно момент начала движения уровня топлива. Расход у этих движков маленький, пока засечёте, что из топливного насоса пошло топливо, много градусов прокрутить можно, а капилярка сразу покажет. Методику gavroch вроде доходчиво описал. Только не

gavroch написал : пока не потечет топливо в трубку

а именено

gavroch написал : Когда топливо начинает течь,

то есть начало движения. Удачи.

пвм написал : славик вы на сайте старожыл как поведет себя движок на сентетике дизель витязь 105

Может и сторожил....:a В паспорте написано, и все продавцы говорят - минералка или полусинтетика... Подбирайте по вязкости и но режиму работы... Об етом уже не раз спорили... полистайте сообщиния за прошлый год... Там очень сильные "бои" велись на ету тему.

Но разве минералка ни дешевле синтетики....

по второму кругу читать начал вы тему открыли. шурак говорит знакомые лили в запор синтетику при 40 не грелся.сегодня смотрел на заправке 1л синтетики 68 гр

зимой купил роторную косилкую привод от вом.не испытал еще.при примерке ножы достают до покрышки так как у меня от жигуля на 13

BSlavik написал : Порвался тросик привода сцепления. Пока, временно сделал так, как на фото. Работать можно, привыкнуть трудно

У своего МБ так сделаю, но короче рычаг, ведь у меня он без дела стоит .

На днях при закрытии влаги катался стоя на раме, как на колеснице - тоже пытался найти место рычагу КП. Остановился на таком варианте, см. фото:

2пвм Посмотрите на это чудо приобретенное в августе прошлого года и после некоторых доработок-переделок с моей стороны зарекомендовало себя с прекрасной стороны. http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1103/26/796656a7a644.jpg.html

Вот моя телега к железному коню уже в стадии завершения. Посмотрите чего я натворил, может что и не так. На моё мнение вроде и ничего, но обсудить конечно вам старожилы форума.

BSlavik написал :

п.BSlavik обратитесь к Сергею из Застинки я у него заказивал и купил трос сцепления месяц назад,цена,точно не помню,70грн.

АИД написал : Вот моя телега к железному коню уже в стадии завершения

При каком расположении руля МБ планируете кататься? Рекомендую - "коротком" и с короткой сцепкой, можно выиграть в межосевом растоянии сантиметров 35 и управляемость будет лучше. Вот пример, на сколько можно укоротить дышло у тачки.

Yura2704 написал : При каком расположении руля МБ планируете кататься? Рекомендую - "коротком" и с короткой сцепкой, можно выиграть в межколёсном растоянием сантиметров 35 и управляемость будет лучше.

Спасибо, совет дельный, но дело в том что у меня длинные ноги. При коротком руле их практичесски будет некуда поставить. Я уже прикидывал и так и сяк. Решил сделать так, опробую а потом может когда нибудь переделаю. Думаю это будет не сложно. Дышло укорочу поставлю на фланцы, тормозные тросы у меня на зажимах.

АИД написал : Спасибо, совет дельный, но дело в том что у меня длинные ноги. При коротком руле их практичесски будет некуда поставить

При длинном руле обычно нужно руки длинные иметь при разворотах или седушку делать широкую и гладкую :).

Yura2704 написал : и с короткой сцепкой

Обычно, что производители, что самодельщики боятся трогать этот параметр. Я тоже укоротил до упора (до вертикально поставленной ноги), так действительно намного удобней.

P.S. Тоже с таких колёс на тачке начинал, потом обрезал спицы (малость оставив у ступицы) и просто приварил к ним колёса от авто.