Выбор мотоблока ГЕПАРД-4

Кто каким бензином кормит своего Гепарда - 92 или 95???

vikktor написал : Кто каким бензином кормит своего Гепарда - 92 или 95???

Кто чем,есть и диз.топливом кормят. Я,в свой субарик, 92-й лью.

Сегодня заводил свой мотоблок, завел, все нормально, а потом обратил внимание что включатель зажигания находится в режиме офф, а мотоблок то завелся и работает. Я так понимаю, что если зажигание выключено, то он не должен заводится????

Это Вы о чем? На Гепардах зажигание выключается если бросить левую ручку (там красненький рычажок). На двигателе есть выключатель,но его нужно подключить,переставив штекер провода.Но это на культиваторе делать не стоит,техника безопасности.

Виктор К написал : Это Вы о чем? На Гепардах зажигание выключается если бросить левую ручку (там красненький рычажок). На двигателе есть выключатель,но его нужно подключить,переставив штекер провода.Но это на культиваторе делать не стоит,техника безопасности.

А, понял, а я подумал, что этот выключатель, что на двигателе, должен тоже работать, а потом смотрю на него, а он не подключен. А это оказывается если его подключить, значит на ручке рычажок тогда не будет работать???

vikktor написал : А это оказывается если его подключить, значит на ручке рычажок тогда не будет работать???

На двигателе выключатель устанавливается на заводе изготовителе,для стационарных изделий (генератор,помпа,...) На Гепарде его нужно задействовать если работать в стационарном режиме-привод циркулярки,генератора,насоса или других механизмов. Нельзя ведь долго держать выжатым сцепление для срабатывания выключателя,это и в инструкции написано.

Виктор К написал : Нельзя ведь долго держать выжатым сцепление для срабатывания выключателя,это и в инструкции написано.

Я сцепление совсем не выжимаю, одел просто резинку на ручку, она и держит эту штучку, как там её называют.....

Конечно это Ваше право,но я так не делаю.Гораздо безопаснее работать так как рекомендуют производители. На Гепарде очень большая задняя скорость,и при движении задом,особенно без прицепа,или с навеской при межрядных обработках-дополнительная защита лишней не будет.

Виктор К написал : Конечно это Ваше право,но я так не делаю.Гораздо безопаснее работать так как рекомендуют производители. На Гепарде очень большая задняя скорость,и при движении задом,особенно без прицепа,или с навеской при межрядных обработках-дополнительная защита лишней не будет.

Я резинку одеваю в основном когда завожу, чтоб сцепление даром не выжимать. В остальных случаях ей не пользуюсь, так как нет необходимости. Так что правила по технике безопасности соблюдаю, особенно при работе с фрезой, ведь мотоблок - это не шуточное дело.

На сколько я знаю, то в любой 4-х тактной технике необходимо время от времени регулировать клапана. На Гепарде их скорее всего тоже нужно регултровать??? Или как у нас говорят:"не мешайте технике работать!!!"

Здрастуйте у меня BL120 с ламбордини двигтель.

возникла проблемка не работает сципление. снял коробку толком не понятно все вродеби на мести.

Может ктото сталкивался с етим подскажите. или скиньте инструкцию, схему по разборке сципления...

Max_kiev написал : Здрастуйте у меня BL120 с ламбордини двигтель.

возникла проблемка не работает сципление. снял коробку толком не понятно все вродеби на мести.

Может ктото сталкивался с етим подскажите. или скиньте инструкцию, схему по разборке сципления...

 Схемы, скорее всего, нет ни у кого. У Вас магазин рядом,  почему не к ним?

AskerKo написал :  

Max_kiev написал : Здрастуйте у меня BL120 с ламбордини двигтель.

возникла проблемка не работает сципление. снял коробку толком не понятно все вродеби на мести.

Может ктото сталкивался с етим подскажите. или скиньте инструкцию, схему по разборке сципления...

 Схемы, скорее всего, нет ни у кого. У Вас магазин рядом,  почему не к ним?

Ну что там со сцеплением, разобрались??? Сообщите пожалуйста в чем причина, чтоб знать что и нас может ожидать...

У кого на Гепарде стоит двигатель с воздушным фильтром в масляной ванне отпишитесь пожалуйста, у Вас тоже все время масло с ванны вылетает на двигатель??? Я когда обкатку проходил, масло слегка иногда вытекало. Сейчас мотоблоком работаю более интенсивно, все время масло из фильтра через верх проскакивает, а это немного напрягает. Получается что каждый раз после использования нужно мыть двигатель от масла. Не зря я хотел брать изначально вариант с сухим фильтром, но продавец сумел меня отговорить, ссылаясь на то, что фильтрующий элемент стоит очень дорого и очень быстро засоряется, а тут залил масло и все. Потом прочистил, масло сменил, поролон простирнул и в путь.

Этой весной начала выскакивать третья передача во время буксировки прицепа! В чем может быть причина?