Выбор мотоблока ГЕПАРД-4

Брателла написал : За ссылки благодарствую. А движок у меня стоит Робин-Субару ЕХ-27.

тогда Вам прямая дорога на сайт субару.

Брателла написал : Сцепление там сухое дисковое, если не ошибаюсь.

не совсем в теме, как оно работает, но повторюсь, если не автомат,то какая зависимость от оборотов?

Брателла написал : Сбила с толку последняя фраза:

это цитата из м/ф "Волк и Пёс".

Ссылку не прикрепил, сорри http://www.robin-subaru.ru/

umnyi написал : А не многодисковое в маслянной ванне...

По тех описанию: СЦЕПЛЕНИЕ - сухое 2-дисковое с рычагом управления на левой рукоятке руля. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - в маслянной ванне с конической шестерней.

Брателла написал : СЦЕПЛЕНИЕ - сухое 2-дисковое с рычагом управления на левой рукоятке руля.

так всё же - механическое? или пневмо? Если механическое то связь между холостыми и сцеплением не понимаю.

Сцепление - механика. Могу ошибаться конечно, но как мне кажется разница между холостыми при выключенном и включенном сцеплении всё же есть. Принцип работы сцепления очень напоминает автомобильное - плавный/мягкий старт в работе (нет рывка). Поэтому могу предположить что при выключенном сцеплении нагрузки на двигатель нет вообще, при включенном есть - хотя и минимальная. Рассуждаю так потому что зимой всегда завожу автомобиль с выключенным сцеплением, после 20-40 сек работы двигателя включаю, а ещё через минуту-две можно и ехать. По работе двигателя автомобиля могу судить что разница есть.

По поводу подсоединения автоприцепа к мотоблоку почитал с десяток статей. Поначалу огорчился, думал надо покупать или мастерить отдельный. Но на глаза попалась ещё одна статья :) Универсальные прицепы – могут присоединяться к мотоблокам и мотокультиваторам, а также – к автомобилям, что обеспечивается определенной реагрегатизацией...Внимательно изучаю тему...

Брателла написал : По работе двигателя могу судить что разница есть.

разница в завратах энергии на работу коробки. Сначала в холостую, потом минимальная нагрузка (первичный вал). потом основная - трансмиссия. По обкатке лучше всё же посмотрите рекомендации производителя двигателя, а не мотоблока, хотя трансмиссия тоже подлежит обкатке.

Да, вчера ознакомился с материалами Вашей ссылки. Много полезной и нужной информации. Вам огромная благодарность. Осведомлён - значит вооружён )))

Брателла написал : Много полезной и нужной информации

рад, что не зря потеряно время... . Удачи и успехов!

Здравствуйте. Прошу прощение за долгое отсутствие. Только сейчас появилось свободное время. Изучаю возможность агрегатирования моего BL-120R с роторной косилкой. В "Садово-огородней технике" моё стремление не одобрили...Хотят чтоб покупал отдельную косилку...МБ не загружен летом и на половину своих возможностей, поэтому это не для меня, да и дорого.
Есть сейчас в продаже "Косилка роторная 653"...Агрегатируется с НМБ-1, MBenassi RL-328...Спрашивал у продавцов о идентичности ВОМ указанных МБ с моим...Говорят - один к одному. Запросил тех описание...Как будет результат - сообщу...Всё-таки очень большое желание приобрести косилку (1га сенокосов, по 3-4 покоса, это не мало)...Мотокосой тесть замучался сам и замучил остальных)))

Почему умерла тема? Куда все подевались? Интересны Ваши впечатления о Вашей технике.