Gosha-68 Я скажу свое мнения исходя из опыта конструирования прицепа для своего мотоблока Зирка ИЗ-105.
Читал ваш пост. Там вы хотели на шаровой штир, как в лег.автомобиле приделать прицеп.
Не получется.
Обяснять не буду, школьнику понятно, что весь вес мото, прицепа и груза будете держать в руках (через ручки-руль мотоблока).
Посмотрите темы по:
Обратите внимае на узел сцепки и подумайте - почему выбрана такая конструкция.
Какой вес вашкго прицепа?
У моего 140 кг. проблем нет.
Для облегчения я б снял рессоры. Толку от них мало, а когда нагрузеите прицеп, тогда они начинат работать. Но при такой загрузке быстро не поедеш.
На мой взгяд все, больше несего выкидываь.
Gosha-68 написал :
Сможет ли МБ "Салют" тянуть жигулевский автоприцеп типа "Зубренок", если нет то почему. Я планирую на нем сено до 500 метров возить.
Таскать он сможет. Если будет очень тяжело - будет проскальзывать ведущими колесами. Прицепу придется изобретать узел сопряжения (шар понятно не подходит), и какую-нибудь сидушку. Еще тормоза очень желательно. Видел Неву с прицепом из прошлого века самым распространенным с номером сзади. У хозяина - явно съемный комплект сцепки-сидушки на дышле и какие-то тормоза самоизобретенные. В подробности не вдавался. Волок он плитку тротуарную 50*50 см штук 30.... Видел этот же прицеп позднее за шевроле-нивой.
Москвичи, зачем ездить на рынок Садовод, когда в магазине Салюта на пр-те Буденного тележки гораздо дешевле, магазин достаточно странный, их изделия и навесные дешевле, чем на Садоводе, а запчасти дороже. Тележки на вид прочные, продавцы утвержадют, что потянут 500 кг и что подойдут к МБ-1. То написано про грузоподъемность на борте тележки - это относится только к сертификации и выводится из рассчета: вес мотоблока умноженный на 3 без веса шофера равен грузоподъемности.
Из опыта вождения телеги на мотоблоке - если резко повернуть руль на большой скорости можно кувыльнуться набок. Чтобы этого не произошло на мотоблочной сцепке есть ограничители по углу поворота и крена.
WOW! написал :
Москвичи, зачем ездить на рынок Садовод, когда в магазине Салюта на пр-те Буденного тележки гораздо дешевле, магазин достаточно странный, их изделия и навесные дешевле, чем на Садоводе, а запчасти дороже. Тележки на вид прочные, продавцы утвержадют, что потянут 500 кг и что подойдут к МБ-1.
Тележки они там продают и стоят дешевле 11500 вроде, но когда я там появляюсь, тележок обычно нет. За последнии 6 посешений данного магазина, тележки там были только один раз. Вот и сегодня - телег нет. Зато на Садоволе тележки есть практически всегна, не было только в декабре - не сезон.
WOW! написал :
То написано про грузоподъемность на борте тележки - это относится только к сертификации и выводится из рассчета: вес мотоблока умноженный на 3 без веса шофера равен грузоподъемности
По моему еще есть условие, при грузоподьемности тележки больше 300 кг, для нее требуется обязательная регистрация в ГАИ, поэтому производители и пишут 250-280кг, хотя видно неворуженным взглядом - она способна на большее.
ГАИ не причем, мотоблокам запрещена езда по дорогам общего пользования, а про грузоподъемность написано в требованиях на сертификацию и в каком то ГОСТЕ.
Езда запрещена! это сто пудов! Но куда деваться, если надо! и что они сделают? Права отберут? Надеюсь ни у кого не хватит ума права на машину показать?(просто были прицеденты: один знакомый на велосипеде пьяный ехал и отдал ГАИшникам права на машину, при том профессиональные, они не побрезговали, остался без работы) Или эвакуатор вызовут?
valerich написал :
Езда запрещена! это сто пудов! Но куда деваться, если надо! и что они сделают? Права отберут? Надеюсь ни у кого не хватит ума права на машину показать?
Не запрещена. ГАИ вообще "отнекивается" от мотоблоков и тракторов. Я не поленился и сделал официальный запрос по этому поводу в ГИБДД. На что получил официальный ответ. Поподробнее напишу на своем блог-сайте о результатах.