Бензокоса Stihl FS 90

Андрей Т. написал :

2. Вот первая штилевская инструкция, попавшаяся под руку (бензопила MS180), цитирую: "Хранение устройства.

Инструкцию я читал. :) . Я ведь никому не советую, просто констатирую факт. И вы забыли одну подробнось. Я же написал что завожу не реже раза в месяц.

valerich написал : вывернуть свечу, вылить колпачок масла, провернуть до ВМТ , заткнуть глушитель промасленной тряпочкой (это раньше на мотоциклах было

Ну очень-очень хотел так на зиму сделать, но остановило что маслу стекать некуда (ГДЕ КАРТЕР-ТО взять?). Правда у меня ХУСКА 125, 2-х тактн. Решил, что зимой буду стартер прокручивать изредка. Топливо сливал, правда в этом году осталось в бачке грам 30, в прошлые выходные завелась на нём. Без особых проблем, если не считать что с 10-12 рывка, ну она у меня и летом аналогично послетого как полежит просила поболе внимания. После 30 секунд - 1 минуты работы снова с пол шнура без прблем. Я хотел вот что проконсультироваться. Сколько примерно свечка проходит? Снял свою -красный налет от бензина только Лукойл-экто-95. Аппарату 2 сезона. Пора новой обзавестись или можно отложть пока? Снимал свечу, так как менял пружинки собачек стартёра, потерялись уже второй раз. А свечного на 19 в комплекте вроде не было, отворачивал простым, для этого корпус надо снимать.

aab-2008 написал : Пора новой обзавестись или можно отложть пока?

Запас никогда не помешает.

valerich Это конечно, но.. .Запас имеет такое свойство, как прятаться. Через год хрен вспомнишь, куда засунул. Это у меня не раз было. Плюс ассортимент держать на МК, пилу, триммер, да ещё на авто. Лучше для меня если купил, установил, старое в мусорку.

aab-2008 написал : Лучше для меня если купил, установил, старое в мусорку.

А если сдохнет и поменять не на что? В маг бежать, что бы даже проверить свеча или нет?

valerich написал : А если сдохнет и поменять не на что

Ну на МК я конечно прикуплю, так и так собирался на днях. Выбираю чью взять на авто, заодно и на МК. А на триммер и косу свеча в миг не сдохнет, а если даже то всё равно в гараж в город вести, а там до лабаза 15 мин пешком. Плюс гарантия на пилу.

Сегодня забрал косу с мастерской. Поменяли карбюратор, модель карба STIHL C1Q-S98 (настоящее название ZAMA C1Q-S98, Китай) Выкладываю фото своего старого карба и коробки от нового. На коробке карба написано Originale Ersatzteile STIHL USA(видать для моделей произведённых в Америке, моя Американка). Пробовал заводить, вроде всё в норме. Косить ещё не пробовал. Всё удовольствие стоило 245Lt - 225Лт карб + 20Лт замена(это около 2450 руб.) Спрашивал у мастера так как всё же зимой хранить косу: вырабатывать топливо или нет??? Мастер сказал что точного ответа он и сам не знает, одни вырабатывают, другие нет. Если вырабатываешь топливо, то потом мембрана высыхает... и тоже бывают проблемы. Короче говоря попробую не сливать топливо на зиму.

В выходные первый раз в этом сезоне обкашиват траву!!! Мой FS90 завелся с 3 тыра, и работал вообще без перебоя!!!!

Что посоветуете Коса Штиль 90, отработал 5-6 заправок, посмотрел свечу, а она чёрная. Масло штилевское, дозировка строго 1:50, бензин 92 лукойл. Вот и думаю, а может поискать свечу похолоднее. Другой вариант - регулировка карба на сервисе пока нравится меньше. И сервис далеко, и проблем с запуском никаких, что холодная, что горячая. Ваше мнение, спецы.

а что она белая должна быть если она в контакт с маслом входит? если запускается нормально и работает лучше думаю не надо и лезть Там свечу целое конструкторское бюро подбирало луше может смесь только свежую заливать и бензин 95 попробовать. и вроде бы на штиле масло 1 к 40 льется во всяком случае на пиле

Черная свеча это понятие растяжимое... Масла же на ней нет? Хлопьев сажи наверное тоже. 5-6 заправок это обкатка, на заводе настраивают карб на обогащеную смесь. После обкатки надо обратится в сервис и подстроить карб для нормальной работы. Если не обращатся то ничего страшного тоже не будет.

Бензин 95 лучше не использовать, т.к. у нас его производят разгоняя октановое число различными присадками. а там свинец, тяжелые металлы и т.п., что неблаготворно влияет на движок. Замените свечу, по возможности произведите регулировку карба, используйте не минеральное (штилевское), а какое-нибудь полусинтетическое, малодымное масло.

Повторюсь, сервис далеко. Вал неразъёмный, проблема с перевозкой. А чёрная свеча не есть хорошо, режим работы не оптимальный. Самому лезть в настройки карба не зная особенностей регулировки желания нет. Вот и интересуюсь мнением по варианту замены свечи. Может у кого есть опыт. Свечу искать придётся в Перми, бываю там раз в месяц, есть время посоветоваться.

посмотри сколько свечка стоит 200 рублей и толку от нее точно будет не больше чем от хусковского масла. можешь поменять конечно, но если деньги лишние только. да и замена масла на другое тоже ни сервисом не производителем не приветствуется, так что не дай бог, что случится останешся без гарантии. у вас мотицкл в детстве был там какого цвета свеча? и ниче ездила понимаю сравнение не особо точное, но смысл остается.

Александр85 написал : ...и вроде бы на штиле масло 1 к 40 льется во всяком случае на пиле

Disi написал : 5-6 заправок это обкатка, на заводе настраивают карб на обогащеную смесь. После обкатки надо обратится в сервис и подстроить карб для нормальной работы...

Выше написанное никакого отношения к рекомендациям Штиль не имеет, хоть бы написали, что это ваше личное мнение.

VVell написал : Что посоветуете

Коса Штиль 90, отработал 5-6 заправок, посмотрел свечу, а она чёрная. Масло штилевское, дозировка строго 1:50, бензин 92 лукойл. Вот и думаю, а может поискать свечу похолоднее. Другой вариант - регулировка карба на сервисе пока нравится меньше. И сервис далеко, и проблем с запуском никаких, что холодная, что горячая. Ваше мнение, спецы.

Свечу почистите, закрутите и больше по возможности не откручивайте. Когда израсходуете Ваше масло (видимо STIHL HP красное) переходите на полусинтетику STIHL HP SUPER (зеленое). От полусинтетики будет меньше нагара. Бензин сами с лукойла льем, раньше проблем не было.