Любить&не любить,или современное качество

А похоже, что аккумы от АЕГ. Зато это же расходка, да и стоят они как писал Kvost, не дорого.

Solovushka написал : Мне кажется это аура - бывают такие люди

У меня давно был водила, возил по точкам товар. То у него регулярно что то в машинах ломалось. При чем на каждой(Мерс 609 Рекс, Фольц Транспортер) по одному разу терял колеса. Просто откручивалось колесо и догоняло его. "Смотрю колесо по дороге катится. Чей колесо? Ой, мой колесо :)" Ну а то что менты его останавливали по несколько раз за рейс, я уже молчу. Счастливчик :)

vik написал : если честно, то тему я завел для того, чтобы от таких случаев обезопасить других

Только непонятно, что за тайны с названиями фирм и моделей. Это что, противоречит правилам форума? Или мести производителей боитесь? :)

kolank написал : А похоже, что аккумы от АЕГ.

Да, 18В батарея.

Игорь Д. написал : Только непонятно, что за тайны с названиями фирм и моделей. Это что, противоречит правилам форума? Или мести производителей боитесь?

да дело не в том, какая фирма или какой производитель:) а дело в том, что можно, а что нельзя делать тем или иным инструментом,или не рекомендуется.

2vik
Как я понял, просто так не горят аккумы. Или чего то вы не договариваете.

kolank написал : Как я понял, просто так не горят аккумы. Или чего то вы не договариваете.

а как они горят? у кого есть печальный опыт? ведь предположить, что я сам решил провести эксперимент и замкнуть контакты плоскогубцами, к примеру,едва кому придет в голову:)

Так чего можно-то, и чего нельзя?

Да не как аккумы не горят, если их не замкнуть. Похоже у вас их и замкнули. Как я понял это ваши рабочие были, не лично вы сами.

2vik Ну так по Вашему рассказу выходит что вы крутили глухари, и в результате обгорели контакты, прогорела изоляция, и начал плавится корпус батереи. Поэтому резонный вопрос. Вы не смотря на все продолжали загонять глухари? Или во время работы, и перегрева, может быть оплавления изоляции произошло КЗ, и это обьясняет состояние аккумулятора.

vik написал : завернуть пару шурупов длинных и толстых и при этом лень было засверлиться

Классика! Мой ИС14.4 на этом и "поддох". Еще дышит - но больше дымом :)

Mals написал : Еще дышит - но больше дымом

Видите, ЛокТор и такое выдерживает :)

kolank написал : Как я понял это ваши рабочие были, не лично вы сами.

точно, не я:) я очень аккуратно отношусь к инструменту:) это мои знакомые, не рабочие...задымил при работе-сказано мне было, и я им верю, так как сделать коротыш им в голову не придет...а пытаться вывернуть или завернуть глухарь в режиме сверления могут точно.

vik написал : это мои знакомые, не рабочие...

Ооооо!!! У меня есть 2 друга, у одного не было электродрели, а у второго дрель была и работала в его хороших руках несколько лет весьма исправно. Тут бездрельный друг попросил ненадолго дрель у того друга, к которого дрель была. Ну и приносит на следующий день со словами типа "Вот блин сгорела, я ничего такого не делал, а она бац - и все!" Причем этот бездрельный друг относится к своим вещам и инструментам настолько аккуратно, насколько это вообще возможно. Потом стало понятно, что к чужим вещам отношение несколько иное. Один раз в жизни я проехал сто метров МЕДЛЕННО и аккуратно на его дорогостоящем велосипеде - так теперь периодически вспоминается, что я гнал как сумасшедший и сломал ему велосипед. )))))

Я лично думаю, что есть специальные люди, которые к чужим вещам относятся по-раздолбайски. Заклинило дрель - ни к чему кнопку отпускать, авось прокрутит!

superstasik написал : есть специальные люди, которые к чужим вещам относятся по-раздолбайски

+1 :applause: