Вопрос про аккумуляторы Bosch

При разрыве цепи тока наверное не было бы.
А как пульсации, 1 ГЦ при зарядке и 3 Гц при поддержании заряда, это так ЗУ работают?

Уважаемые знатоки, поясните, пожалуйста, относительно саморазряда в NiCd и NiMH аккумуляторах - как и отчего он происходит, как в итоге правильно хранить аккумуляторы. В FAQ-е написано, как хранить, но не сказано, почему так.

Я, честно говоря, запулся: NiCd в FAQ-е советуют хранить разряженными, но в то же время, судя по обсуждению в этой теме, электролит в разряженном состоянии вроде как кристаллизуется и уменьшается емкость аккумулятора...

Как же оно на самом деле и почему?

Shine написал : электролит в разряженном состоянии вроде как кристаллизуется и уменьшается емкость аккумулятора

он кристаллизуется в процессе саморазряда. А саморазряд происходит только на заряженной АкБ. Если положить разряженную (не вусмерть) АкБ NiCd, то она не будет подвержена кристаллизации. А заряженная саморазряжается и кристаллизуется. Для NiMh совсем другие правила. Кристаллизация не характерна, зато саморазряд не останавливается и может дойти до глубокого разряда. Что может убить батарею...

Спасибо! Теперь все понятно. А отчего саморазряд происходит?

2 Shine не в курсе. Это химический процесс, связанный с устройством АкБ. Переход на NiMh преследовал сразу 3 цели: увеличить удельную ёмкость, победить эффект памяти (это и есть кристаллизация Cd из электролита) и избавиться от Cd в мусоре (он сильно ядовит!) Поначалу у NiMh и саморазряд был больше, чем у NiCd, теперь, вроде, даже меньше стал.

n-p-n написал : он кристаллизуется в процессе саморазряда.

Ну вы то! Кристаллы образуются в процессе хим. реакций и особенно сильно при заряде недоразряженной батареи!!!!

n-p-n написал : даже меньше стал.

Ничего подобного, не было и не будет в виду специфики их химии!Недавно приводили пример: АКБ B&D NiCd 12V, 1,3Ah держат заряд больше года.

2 Gold_eggs разные версии я читал. Передаю понравившуюся :)

Всем привет, дело в том что я оставил кейс с шуруповертом в машине на стоянке, на улице мороз -25 и после этого у меня что то случилось с аккумуляторами показывает что разряжена вытаскиваешь аккумулятор нажимаешь на курок, вставляешь обратно показывает что заряжена полностью но минут через 5 таже история, что могло случится и как можно исправить сей недуг аккумуляторов а то не прикалывает каждый раз дергать аккумулятор туда сюда
P.S модель шуруповерта GSP 10,8-2-LI

замороженный акк нужно перезарядить когда он нагреется и достигнет комнатной температуры, литий не для сибири - будете оставлять в багажнике - выбросите по весне...

ломастер написал : ... литий не для сибири ...

А для чё он вообще? Для гордости от владения? Кто-то удостоверился практически, что литий 400% циклов зарядки относительно NiCd дает?
Побаночного контроля заряда ни один производитель не декларирует.

Уже кажись есть озадаченные перепаковыванием АКБ на базе лития.

Что-то я его не хочу за его текущую стоимость. :-) Объективно литbевый аккумулятор дороже в производстве чем NiCd?

AlVadSk написал : А для чё он вообще?

для работы в помещение при +10... стоимость простых моделей уже такая же как и у кадмия , он легче и батареи удобнее в пользование. После заморозки в багажнике (было несколько раз сибирской зимой) акк крутит плохо заряд неравномерно отдается , после перезарядки все востанавливается. Замораживал раз 10, акк живой , но думаю не на пользу это ...