Владимир С. написал :
а если сначала подшипник вставить, а потом и втулку горячую прессовать?
А Вы пробывали "венец" с маховика автомобильного сбить?, а если еще одна (тьфу-тьфу, - пускай ходят пока не продадите) замена подшипника?, выбить - то выбьете а запрессовать обратно?
Думается мне Tima62, прав, вставить подшипник, запрессовать втулку с небольшим натягом , обмазав перед запрессовкой тем клеем, которым шпильки в двигателях автомобильных "мажут" что бы не выкручивались, либо обварить со стороны диска, все равно красить, хоть втулку, хоть обварку.
Tima62 написал :
Думаю не стоит. Пластилиновый металл китайской втулки при остывании дополнительной втулки сожмётся и изменится диаметр посадочного отверстия под подшипник ( и снова к токарю).
Tima62, а если сначала подшипник вставить, а потом и втулку горячую прессовать?
kaabrest написал :
В таких случаях предпочитаю втулку не прессовать , а нагревать и набивать .
Думаю не стоит. Пластилиновый металл китайской втулки при остывании дополнительной втулки сожмётся и изменится диаметр посадочного отверстия под подшипник ( и снова к токарю).
DarkM написал :
Вот-вот, хорошие колёса! а меня тут третировали за моё желание поставить такие колёса (правда желание теоретическое - по почте не вышют, а больше нЕчем в мои края)
Да и цена у них как пол квадроцикла. У нас они есть, но дорого.
Владимир С. написал :
Краску на дисках жалко портить сваркой.
Там не краску надо жалеть а колесо. Вырезать там надо все, по сварке внизу той якобы втулки, сделать по людски и заварить. А можно и хорошо усилить сам диск приварив втулку (мощную) к блину толщиной мм 5-6 и болтами прикрутить к диску, ну или к двум полудискам. как эта синяя ступица, одеваемая на выходной вал. А можно сделать так что в нее подшипник будет входить. А красить можно и покрасить по новой, а можно и ну его на....и если колесо не стоит на улице оно 100 лет не крашенное будет. Если эстетически напрягает, баллончики есть с краской....
Акела написал :
Колёса от квадроцикла-26- 11-12.Анкла.
Вот-вот, хорошие колёса! а меня тут третировали за моё желание поставить такие колёса (правда желание теоретическое - по почте не вышют, а больше нЕчем в мои края)
Судя по фото , подшипник прессуется в проточку (видна токарная обработка) , а мы сейчас обсуждали способ усиления втулкой ступицы по наружной части (на фото-жёлтая )
Владимир С. написал :
просто напресовать с натягом,
В таких случаях предпочитаю втулку не прессовать , а нагревать и набивать . Диаметр в этой части ступицы навряд ли будет одинаков по всей длине , и при запрессовке могут возникнуть проблемы .Очень незначительная толщина стенки .
Павел-61 написал : Владимир С., тут сразу усиление просится. На то жёлтенькое посадочное место снаружи втулочку насадить.
Да,Павел-61, спасибо. Мне тоже так показалось что надо. Наверно закажу, надо подумать, как зафиксировать втулку на колесе. Если краску ободрать и просто напресовать с натягом, будет держаться?
Ну вот такой "эксклюзив" мне попался, что в самой первопрестольной не смогли найти (только под заказ). За полчаса токарь сделал ступицу под обычный 205-й подшипник, сняв по кругу 0.5мм.
Владимир С. написал :
Один подшипник рассыпался, а он эксклюзивный, китайский, нигде таких нету.
Быть такого не может. Сейчас везде все завалено китайскими подшипниками, а они делают их по международному стандарту, правда какчество далеко не международное. А так все типоразмеры соблядают. Даже в тачечных колесьях их вшивые подшипники, которые и месяца не живут на стройке, легко заменяются на их же, но более приличные.
Сглазили. Один подшипник рассыпался, а он эксклюзивный, китайский, нигде таких нету. Перетачиваю ступицу под обычный подшипник.
А колеса на крокодил можно было бы.