Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Вот то о чём мечтал-в металле,а хороший человек он ведь и ведущую ось догружает;) Суворовец не вздумай худеть- не порть красоту,ещё не известно что впереди будет:clapping

rahman написал : не вздумай худеть,ещё не известно что впереди будет

Эт по принципу ; "Пока толстый сохнет - худой сдохнет?" Тоже верно...;)

суворовец написал : И ещё одна засада подстерегла с тормозами. Так как на автоприцепе, с которого у меня стоИт ось, тормозов не было, то реактивных штанги стоят всего две и приварены они впереди оси. Поэтому при торможении ось норовит провернуться. Вообщем нужно приварить дополнительные две штанги наверх.

Поэтому и не делают производители прицепов мягкого хода. Амортизирует резина.И никаких тяг. И никаких засад. Простенько и со вкусом.

Pavel003 написал : Поэтому и не делают производители прицепов мягкого хода. Амортизирует резина.И никаких тяг. И никаких засад. Простенько и со вкусом.

вот и я на своем "гагаринском" решил поставить автомобильные колеса на зимней (она помягче) резине, как сделал это на самом МБ...

суворовец написал : Шо скажете, господа ?

пока только вопрос - Без гидроусилителя не скучно? ;)

UmWW написал : вот и я на своем "гагаринском" решил поставить автомобильные колеса на зимней (она помягче) резине, как сделал это на самом МБ...

Я там выступаю не критиком. Каждый волен делать то, что ему нравится. Просто для практических целей, как классическое-краткость сестра таланта, чем проще и дешевле тем практичнее. Ну и задачи каждый имеет свои.

суворовец, отлично получилось!:applause: и главное появилась ещё одна новая концепция МБ-Прицеп, или МБ-Адаптор с укороченной базой, что выгодно в ограниченном пространстве.

UmWW написал : пока только вопрос - Без гидроусилителя не скучно? ;)

???? Вы то, что я писал внимательно читали?

Рад, Спасибо. На всякий случай есть ещё мысль про адаптер. Если сразу за сидением разрезать трубу и сделать соединение "труба в трубе" с минимальными зазорами, то можно и сделать сменный модуль именно "адаптер" с соответствующими креплениями именно для навески орудий обработки. Это так, мысль - "на всякий случай", вдруг надоест ходить за ним по огороду? Пока хожу. Площади небольшие и здоровье - тьфу-тьфу...:)

суворовец написал : ???? Вы то, что я писал внимательно читали?

вообще-то старался ...

Привет всем. Такой вопрос ...у меня прицеп для мб Агро , задняя ось от ваз 2108 со всеми потрохами , хочу сделать тормоза на гидравлике , какие части необходимы кроме трубок ,педали , главного тормозного цилиндра ? Бывает ли главн. тормозной цилиндр со штоком без вакуума?

sasa3230 написал : Привет всем.
Такой вопрос ...у меня прицеп для мб Агро , задняя ось от ваз 2108 со всеми потрохами , хочу сделать тормоза на гидравлике , какие части необходимы кроме трубок ,педали , главного тормозного цилиндра ? Бывает ли главн. тормозной цилиндр со штоком без вакуума?

Для телеги МБ вполне достаточно главного цилиндра сцепления классики, проверенно.

Rinat 82 написал : вполне достаточно главного цилиндра сцепления классики

а на две трубки развести как? точить тройник или продается нечто подобное?

sasa3230 написал : а на две трубки развести как? точить тройник или продается нечто подобное?

Если главный тормозной от "Нивы", то там два контура тормозов. Надо тянуть две трубки, к каждому из тормозных цилиндриков (левый и правый). Трубки можно взять на авторазборе, так как в системе тормозов высокое давление.

sasa3230 написал : а на две трубки развести как? точить тройник или продается нечто подобное?

К регулятору давления 1 трубкой а от его уже 2. Это если как бы штатно без тройника.

NAP написал : К регулятору давления 1 трубкой а от его уже 2. Это если как бы штатно без тройника.

Мне бы просто побюджетней . Трубки я уже купил . А вот с цилиндром проблема , на авторынке предлагают бу главный ТОРМОЗНОЙ с вакуумом за тыщу рублей ,но из - за вакуума конструкция кажется огромной . Буду делать из цилиндра сцепления.
Регулятор давления это что такое? Отдельная часть или в цилиндре сцепления присутствует ?

Owl-2 написал : при повороте 90гр блок носой не клюёт!

У меня при таком повороте колесо задело трубу и сразу же переломило верхню серьгу корпуса для прицепного (корпус ВОМ) до самого подшипника вала ВОМ.

sasa3230 написал : У меня при таком повороте колесо задело трубу и сразу же переломило верхню серьгу корпуса для прицепного (корпус ВОМ) до самого подшипника вала ВОМ.

Ограничитель угла на штатном прицепе есть. Дураки наверное конструктора. 90 градусов не бывает у него.

Тройник на заднем мосту Ваз крепиться и разводит на две трубки. Серийная деталь вот её и спрашивать.

sasa3230 написал : а на две трубки развести как? точить тройник или продается нечто подобное?

да тройник тоже от классики, не чего сложного, в 500-600 р обойдется все вместе с трубками.

Peter_Pen написал : Если главный тормозной от "Нивы", то там два контура тормозов.

зачем городить два контура? усложнять не надо, я женаписал

Rinat 82 написал : главного цилиндра сцепления классики, проверенно.

Всем привет!

Stels-ua написал : Тройник на заднем мосту Ваз крепиться и разводит на две трубки.

Вот ОНО!..

Stels-ua написал : Тройник на заднем мосту Ваз крепиться и разводит на две трубки. Серийная деталь вот её и спрашивать.

То у Москвича через редуктор дваления разветвление на мостувыполнено.

ZM написал : Вот ОНО!..

Да , хоть маленько ветку читать надо! не раз сказано и показано.

sasa3230, ;)

Мож пригодится, развальцовка трубки. При помощи сверла или центровки зажатой в дрель. В режиме реверса (обратное вращение) раскатать торец.

Тройник

Всем привет!

Rinat 82 написал : Да , хоть маленько ветку читать надо! не раз сказано и показано.

Ринат, этой фоткой я Вас обидел?

ZM, Не в коем случае, я случайно процетировал Вас, извеняюсь. я писал sasa3230, ну ведь правда пару страниц назад обсуждали тормоза для телеги МБ, там отец (almas) фотки выкладывал.

sasa3230 написал : У меня при таком повороте колесо задело трубу и сразу же переломило верхню серьгу корпуса для прицепного (корпус ВОМ) до самого подшипника вала ВОМ.

У Вас вот такая сцепка есть? мы ее сразу оставили, там 4 отверстия, цепляешь за центральное, в соседние втыкаешь польцы и вот вам ограничитель поворота.

Все же есть нюансы в подборе цилиндра сцепления , нашел самый недорогой от копейки , но там диаметр входного отверстия для трубки больше чем у тормозных . Никто не в курсе какой цилиндр сцепления подходит под диаметр тормозных трубок ?

sasa3230 написал : Никто не в курсе какой цилиндр сцепления подходит под диаметр тормозных трубок ?

Вообще то в таких случаях точат переходник.Но если с токаркой проблемы, то штуцера меняют на трубках.