Тележка к мотоблоку. Строим сами.

oleg.te написал : моя тележка

Не уважаете вы свою филейную часть однако .....

NAP написал : Не уважаете вы свою филейную часть однако .....

У меня просто доска. За что ее уважать?

Андриенко написал : У меня просто доска. За что ее уважать?

Филейная часть это задница. И какой бы доской она не была это часть тела. Ей при сидении на телеге должно быть комфортно. Кто ездил на тяжелом мотоцикле тот не может сказать что проехав сотню километров у его филейка болела или ийца в мыле. А на современных козлах и после 10км во стороны в сторону ерзается, зад болит.

NAP написал : Филейная часть это задница. И какой бы доской она не была это часть тела. Ей при сидении на телеге должно быть комфортно. Кто ездил на тяжелом мотоцикле тот не может сказать что проехав сотню километров у его филейка болела или ийца в мыле. А на современных козлах и после 10км во стороны в сторону ерзается, зад болит.

Так в каком направлении надо двигаться ? Поролона потолще набить или еще по какому пути пойти ??

umnyi написал : Так в каком направлении надо двигаться ? Поролона потолще набить или еще по какому пути пойти ??

Ну не знаю. мы на телеге работаем, а не отдыхаем. Поэтому жёсткое сидение не помеха. А вот лавка или стульчик- для МБ с "рогами" лучше лавка (из опыта), на поворотах проще разруливать. Ещё вспомнилась байка, директор сменил в кабинете мягкие стулья на жёсткие - планёрки сократились втрое ;)

Peter_Pen написал : А вот лавка или стульчик- для МБ с "рогами" лучше лавка (из опыта), на поворотах проще разруливать

Так же пришел к этому. Качественно сделанная деревянная широкая лавка самое то. Неровности съедают большие 13е колеса. На крутых поворотах удобно смещаться на ту или иную сторону, чтоб меньше тянуться за рогами. Отстуганная и отшлифованная, а так же покрашенная деревяшка хорошо переносит и зиму и любые осадки.

NAP написал : Не уважаете вы свою филейную часть однако .....

сиденье еще недоделанное - ищу поролон необходимой плотности:)

коврик резиновый с 3-4мм пупырышками, набить или наклеить на доску. Одного хватит если раскроить напополам.

umnyi написал : Так же пришел к этому. Качественно сделанная деревянная широкая лавка самое то. Неровности съедают большие 13е колеса. На крутых поворотах удобно смещаться на ту или иную сторону, чтоб меньше тянуться за рогами. Отстуганная и отшлифованная, а так же покрашенная деревяшка хорошо переносит и зиму и любые осадки.

У меня не строганная, после ленточной пилорамы. Если прострогать, а тем более покрасить, то упираться не получится в нее этими самыми филейными ягодицами при крутом повороте на МБ без разблокираторов, там усилие на сухом асфальте нужно не малое к рулю приложить. Если доска будет скользкой, руль останется на месте, только сам повернешься. :)

Андриенко написал : Если доска будет скользкой, руль останется на месте, только сам повернешься.

Ну занозы все ровно надо убрать :) Краски есть всякие, и лаком покрывать не обязательно. Грунтовки не скользкие, морилки.. Если нет дифференциала на мотоблоке надо для ног хорошие упоры делать, пятая точка тут плохой помощник :) И похоже подножка из согнутой U-образно трубы 1\2 " будет хорошим вариантом, что б было за что каблуком зацепиться. А из листового метала только грязь на себя собирает, а упереться только если в ребро... Примерно так :)

umnyi написал : И похоже подножка из согнутой U-образно трубы 1\2 " будет хорошим вариантом, что б было за что каблуком зацепиться.

Хорошая идея. У меня там пока тоже доска.

Вот для обкатки с соседом сделали коляску)

Serg83 написал : Вот для обкатки с соседом сделали коляску)

Зачем его обкатывать. Ради интереса посмотрите на кольца, которые продают к этим двигателям. Или все считают, что с движками надо поступать как в поговорке- Фугуй, фугуй сынок- отец потом топором поправит. Эти движки не в совпроме выпущены на третьей смене, после перепоя. Каждый оборот коленвала у них приближает кончину двигателя.

umnyi написал : Качественно сделанная деревянная широкая лавка самое то. Неровности съедают большие 13е колеса. На крутых поворотах удобно смещаться на ту или иную сторону, чтоб меньше тянуться за рогами. Отстуганная и отшлифованная, а так же покрашенная деревяшка хорошо переносит и зиму и любые осадки.

У меня штатное сиденье на 2 посадочных места. Вот сейчас только задумался что там внутри, лутекс или пружины с латексом. Прицепчик еще Союзного исполнения, тогда могли себе позволить заводы позаботится про юзера. Но сидуха мягкая. Очень удобно и комфортно.

Pavel003 написал : Зачем его обкатывать..

Двигатель может и не надо, а ходовую прикатать надо обязательно. Texas я не обкатывал- сразу в борозду, а "Угру" обкатывал 20 часов с адаптером. Так как в "руководстве" на МБ рекомендуют обкатку производить на транспортных работах. У него редуктор шестерёнчатый. Результат обкатки заметен - редуктор шуметь стал меньше.