Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Tankist написал : У вас при выгрузке резко меняется центр тяжести и всего. Обратите на расположение точки свала на фото моего прицепа,

Это ж тачечка у меня. Там как есть петли так и будут, просто песок не ссыплся а завис вот и опрокинулась Нева. Просто песка на той таччечке меньше грузить надо. Да и возить песок надо прицепчиком.

А там просто несколько тачек его и было, да и прицепчик был еще даже не в проекте.

Аркадий написал : Меня прицеп вполне устраивает.

Прицепчик не плохой это да Но что бы устраивал полностью это таки НЕТ. Колеса на 10 не тащит даже мой МТЗ на блокировке. Ну и как рекомендовал кажется танкист у прицепа нужно смещать ось опрокидывания за ось колес. Таким образом мы пригрузим МБ и получим большую тягу. Для этой манипуляции по смещению ЦТ банально нужно удлинить дышло под кузовом. Заменив балку вы одновременно решили 2 задачи. Получили нормальные колеса на прицепе и получили пригруз МБ. Все в комплексе дало только ++. Имхо.

NAP, Прицеп полностью груженный кирпичом, очень хорошо везется Невой Без грузов по мокрой земле. Колеса бывает тонут, вот и хотел их переставить на 14. За идею спасибо.

Аркадий написал : Прицеп полностью груженный кирпичом, очень хорошо везется Невой Без грузов по мокрой земле.

Однако. Мой МТЗ прицепчик песка везет в трудом. Щебня уже только по ровной. На подъем в припрыжку, нужно садится на МТЗ. Возил в позапрошлые выходные навоз по подмерзшему огороду и в небольшой уклон, скользит как на льду. При том что в кузове навоза , правда мокрого ниже бортов. Малые колеса проваливаются. так что пока адаптер еще как бы в процессе стоит переиграть. Работы не много выигрыш существенный. Ну и вариант балансировки кузова от Павла применить.

NAP написал : ... смещать ось опрокидывания за ось колес. Таким образом мы пригрузим МБ и получим ...

в том числе увеличение нагрузки на сцепку, что потребует "пристального" к ней внимания!!!! моя сцепка уже побывала в ремонте. трещина была замечена вовремя, потому проблем не последовало.

UmWW написал : потребует "пристального" к ней внимания!!!!

Нужно просто грамотно распределить нагрузку и длину дышла и не пытаться с сцепкой "среднего МБ" тащить более 350-400 кг. Иначе можно не только сцепку порвать, но и валы, были и такие случаи

Tankist; Извините, валы- это что?

Редуктора...

Конструктор; Понял.

UmWW написал : моя сцепка уже побывала в ремонте. трещина была замечена вовремя, потому проблем не последовало.

В каком месте трещина появилась?

Аркадий, Проверьте размеры на прицепе? Что то у меня большое расстояние на чертеже получилось между шиной и бортом. Внизу кузов вашего прицепа на балке москвича.

NAP написал : В каком месте трещина появилась?

на штоке в месте, где вварен ограничительный штифт (ограничивает кручение дышла). на заводе кусок кругляка вставляют в отверстие и обваривают. так вот это отверстие и ослабляет шток.