Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Имеется определенный кузов и определенная ось вращения кузова (посередине кузова). Какая разница где находится ездовое колесо (под осью, перед или позади оси) если ни ось вращения ни колесо не меняют своего положения? Для подъема кузова надо приложить одно и тоже усилие вне зависимости от расположения колес.

Я смотрю на фото, что в теме. Что и как вы планируете, догадаться сложно. На фото сделано так, чтобы точка опрокидывания была именно там, где она и есть.

Нижняя опора - колесо, передняя опора - мотоблок. Во всех вариантах сила для поднятия кузова F будет одинакова и не зависит от места расположения колеса. В первом случае колесо (опора) под осью вращения), во третьем - колесо смещено как у прицепа МоторСич. Вот мне и интересно с какой целью сделано такое смещение.

ОлегБ, Вот теперь понятно. Второй и третий рисунок показывают, что устойчивость к опрокидыванию назад всей тележки вместе с кузовом будет максимальной во втором случае и минимальной в третьем. А это влияет на нагрузку на сцепном устройстве. Во втором случае это усилие минимальное, в третьем максимальное.

ОлегБ написал : Вот мне и интересно с какой целью сделано такое смещение.

Смещение колеса в зад по отношению к центру кузова - увеличение пригруза МБ , с увеличением тяговых характеристик .

Ну так в случае МоторСич колесо смещено вперед по отношению к центру кузова (3-й рисунок) и соответственно МБ разгружается. Вообщем понятно, что у каждого свои тараканы в голове - одни пригружают МБ, другие разгружают. Спасибо.

ОлегБ написал : Во всех вариантах сила для поднятия кузова F будет одинакова и не зависит от места расположения колеса

Это если ты ее прикладываешь в той точке и так как ты ее нарисовал. А многие самосвал понимают как самоопрокидывание кузова при движении МБ задним ходом при заторможенных колесах прицепа. Там сила эта малость по другому получается. Писать надо Все. Так и написал бы простой самосвал. Источник силы пердячий пар. Никто и не спорил бы.

Я написал Все и приложил фото на котором виден наклон стойки. Силу я нарисовал там где имеются рукоятки для подъема кузова. Я ни слова не сказал ни о самосвале ни о самоопрокидывании кузова.

вот моя наработка

Класс . Тоже хотел использовать профиль.Какая толщина трубы, если не секрет.Какие размеры рамы?

алексей332 написал : Класс . Тоже хотел использовать профиль.Какая толщина трубы, если не секрет.Какие рамеры рамы?

профиль 60*40, 2м*1.4м (кузов),использовал 18м