Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Александр12, Во внутренний кислородный шланг трубку полиэтиленовую вставил. Наружные шланги на клей посадил, а внутрь кислородные шланги вставил. Добавочно скобами стянул вязальной проволокой. У меня один Питовский МК с одной вперед-одной назад. Второй питовский две вперед- одна назад. Редуктор шестеренчетый, все шестерни стальные. На задней скорости можно плотно работать. С редуктора на фрезы передача цепная. Первый МК с простыми фрезами, второй с "ротоватором". Очень хорошие фрезы. На первой скорости на малых оборотах рыхлит хорошо, не распыляет почву.

Павел-61 написал: Я запомнил банальный кол в землю

При необходимости на горочку - вилы с собой везу на всякий........!

Vladikom, размер обработки междурядья МК, сантиметров 40 или больше.

Не вызывает сомнений ,что каждый сам выбирает ,какой прицеп делать.Однако,если кто построил уже прицеп, имеет некоторое своё мнение.Не имея бесплатной рабсилы ,прицеп должен быть опрокидываемым.Думаю , не следует именовать самосвальным прицеп, опрокидывание которого происходит за счёт потенциальной энергии груза, который подняли руками на некоторую, немалую высоту. Это должно быть механизировано , у меня это гидравлика. Привод насоса нш 16 от вом. Высота погрузочной площадки должна быть минимальной, насколько можно. Получился по уровню колен ,буду понижать ,легче грузить. Размеры кузова 2000х1200х520 , дно 560 ,кузов клиновидный ,как телега.Пол и борта гладкие ,для удобства погрузки-выгрузки ,металл двойка. Откидной и съёмный только задний. Ось - колея 1200. Наверно широковато,но по простому не поправить. Сама ось -ничего проще не придумал, труба 60Х60 стенка 4 . Смещена к задней части и может передвигаться вперёд-назад .Сами оси колёс готовые узлы с разборки л.а. по цене 10 зелёных за шт. Тут и подшипник и ступица в одном флаконе и с болтами крепления к оси. Да неразборные ,но за десятку разбирать... . Некоторые не нуждаются в тормозах , я уже в яму скатился ,в машину упёрся ,поэтому тормоза мне понадобились. Самый простой путь задние тормозные механизмы группы WAG . Ручник у них просто замечательный. И последнее ,сцепка должна быть беззазорной ,хлюпанье достало уже.

nospin написал: Не вызывает сомнений ,что каждый сам выбирает ,какой прицеп делать.Однако,если кто построил уже прицеп, имеет некоторое своё мнение.Не имея бесплатной рабсилы ,прицеп должен быть опрокидываемым.Думаю , не следует именовать самосвальным прицеп, опрокидывание которого происходит за счёт потенциальной энергии груза, который подняли руками на некоторую, немалую высоту. Это должно быть механизировано , у меня это гидравлика. Привод насоса нш 16 от вом. Высота погрузочной площадки должна быть минимальной, насколько можно. Получился по уровню колен ,буду понижать ,легче грузить. Размеры кузова 2000х1200х520 , дно 560 ,кузов клиновидный ,как телега.Пол и борта гладкие ,для удобства погрузки-выгрузки ,металл двойка. Откидной и съёмный только задний. Ось - колея 1200. Наверно широковато,но по простому не поправить. Сама ось -ничего проще не придумал, труба 60Х60 стенка 4 . Смещена к задней части и может передвигаться вперёд-назад .Сами оси колёс готовые узлы с разборки л.а. по цене 10 зелёных за шт. Тут и подшипник и ступица в одном флаконе и с болтами крепления к оси. Да неразборные ,но за десятку разбирать... . Некоторые не нуждаются в тормозах , я уже в яму скатился ,в машину упёрся ,поэтому тормоза мне понадобились. Самый простой путь задние тормозные механизмы группы WAG . Ручник у них просто замечательный. И последнее ,сцепка должна быть беззазорной ,хлюпанье достало уже.

nospin,вот вы тут так вкусно написали! вы уже выкладывали фото/видео, очень хотел бы поглядеть особенно про гидравлику(себе я её скорее всего не поставлю никогда - не верю уже что халявная попадется когда нибудь, а побороть жабу и купить я пока не в силах)

nospin написал: И последнее ,сцепка должна быть беззазорной

Довольно таки затруднтительное для многих воплощение. Как то увидел предложение - некотороя УКОСИНА (рулевые пальцы подошли) дышла с точкой повыше на МБ ! Сделал ! И уже много лет.......... ! ! !

nospin написал: Некоторые не нуждаются в тормозах

Это они ещё недошли......!

nospin написал: у меня это гидравлика. Привод насоса нш 16 от вом

Ну наверное не только одним НШ обошлось !

Вариант под МБ ,но он несколько щуплее приобретенного сейчас , и поэтому делаю работу над ошибками снова.

nospin написал: Вариант под МБ ,но он несколько щуплее приобретенного сейчас , и поэтому делаю работу над ошибками снова

Непонятно ? ? ? Гидро подъём кузова, а колёсья - под серединой ? ! ? ! ? ! Была бы здесь ось поворота, то и гидравлика не потребовалась. И вес кузова С ГРУЗОМ не создаёт доп давления на ВЕДУЩИЕ колёса тягача !

ppp53 написал:

nospin написал: Вариант под МБ ,но он несколько щуплее приобретенного сейчас , и поэтому делаю работу над ошибками снова

Непонятно ? ? ? Гидро подъём кузова, а колёсья - под серединой ? ! ? ! ? ! Была бы здесь ось поворота, то и гидравлика не потребовалась. И вес кузова С ГРУЗОМ не создаёт доп давления на ВЕДУЩИЕ колёса тягача !

ppp53, зато у него телега низкая, на мою песка накидать без перекуров тяжеловато

шилов написал: зато у него телега низкая,

Была и моя низкая. Но как то сгребать все колеи надоело и я приподнял её стойками на колёсах. Да, нагружать потяжелее будет, но ездить удобнее стало !

Ошибки исправляются.До асфальта 15 км ,колеи не сгребаю.

Гидроподъём не самоцель ,просто одна из возможностей ,Хочу гидрофицировать ,всё ,что будет нужно .

Ну по последнему фото - именно к гидро подъёму будет очень большое стремление - после перовой же телеги навоза например !