Не вызывает сомнений ,что каждый сам выбирает ,какой прицеп делать.Однако,если кто построил уже прицеп,
имеет некоторое своё мнение.Не имея бесплатной рабсилы ,прицеп должен быть опрокидываемым.Думаю , не следует
именовать самосвальным прицеп, опрокидывание которого происходит за счёт потенциальной энергии груза,
который подняли руками на некоторую, немалую высоту. Это должно быть механизировано , у меня это гидравлика.
Привод насоса нш 16 от вом. Высота погрузочной площадки должна быть минимальной, насколько можно.
Получился по уровню колен ,буду понижать ,легче грузить.
Размеры кузова 2000х1200х520 , дно 560 ,кузов клиновидный ,как телега.Пол и борта гладкие ,для удобства погрузки-выгрузки ,металл двойка. Откидной и съёмный только задний.
Ось - колея 1200. Наверно широковато,но по простому не поправить. Сама ось -ничего проще не придумал,
труба 60Х60 стенка 4 . Смещена к задней части и может передвигаться вперёд-назад .Сами оси колёс готовые узлы с разборки л.а. по цене 10 зелёных за шт.
Тут и подшипник и ступица в одном флаконе и с болтами крепления к оси. Да неразборные ,но за десятку
разбирать... .
Некоторые не нуждаются в тормозах , я уже в яму скатился ,в машину упёрся ,поэтому тормоза мне понадобились.
Самый простой путь задние тормозные механизмы группы WAG . Ручник у них просто замечательный.
И последнее ,сцепка должна быть беззазорной ,хлюпанье достало уже.
