Тележка к мотоблоку. Строим сами.

mastera, Хороший прицепчик! Но грузоподьемность судя по знакам явно занижена, тут надо значок 1,5т ставить.

Всем доброго времени суток. Закончил свой прицеп. Размеры кузова 1200х1250 мм Ширина колеи 1000 мм

Марош, Спасибо за подсказки и фотографии.

Shift_fitter написал: Размеры кузова 1200х1250 мм Ширина колеи 1000 мм

И эта коробушка да для тяжа??? Да только, по выражению Мароша, "по туризму", в качестве жоповозки. Люди для телег под МБ-1; -2 делают кузова гораздо больших размеров и грузят их до "сколько влезет". Извиняюсь, конечно, но категорически не нравится - все равно что на КрАЗе казенные бумажки по конторам развозить.

Саныч53 написал:

Shift_fitter написал: Размеры кузова 1200х1250 мм Ширина колеи 1000 мм

И эта коробушка да для тяжа??? Да только, по выражению Мароша, "по туризму", в качестве жоповозки. Люди для телег под МБ-1; -2 делают кузова гораздо больших размеров и грузят их до "сколько влезет". Извиняюсь, конечно, но категорически не нравится - все равно что на КрАЗе казенные бумажки по конторам развозить.

Саныч53,У каждого свои потребности,делал для себя.Если будет что возить сварю себе большую.

Саныч53 написал: Извиняюсь, конечно, но категорически не нравится - все равно что на КрАЗе казенные бумажки по конторам развозить.

Позвольте не согласиться. Ну сварил я большой кузов, сена погрузил МНОГО!!! ХОРОШО!! А завтра грунт возить. А полкузова кто возит? Никто. Так и у меня получилось. 0,9 куба для МБ1. Надо грузить пол кузова, куда там, брат сыпет поверх. И? Так не один он такой. Потом жалуемся на плохое качество редуктора.

Shift_fitter написал: У каждого свои потребности,делал для себя.Если будет что возить сварю себе большую.

Хороший прицепчик. Нравится. Если сгрузить с грунтом, хватает МБ толкнуть кузов, что бы колеса вывесились, или лопата?

Shift_fitter написал: Закончил свой прицеп.

Аккуратно сделан, с душой. Жалко наверное будет в первый раз что-то пачкающее грузить. :) Смущает крепление дышла к раме кузова. Не лучше ли было сделать вилку и крепить на два болта к швеллерам возле колес? Впрочем колея узкая и рычаг небольшой получается. Что касается объема, будет не хватать, сделаете наставки на борта.

Jesha написал: Ну сварил я большой кузов

Jesha, с вашего кузова можно было два сделать. ;)

Jesha написал: Ну сварил я большой кузов, сена погрузил МНОГО!!! ХОРОШО!! А завтра грунт возить. А полкузова кто возит?

Ну сегодня коробушку грунта привез - замечательно! А завтра сено, опилки или торф сухой надо будет возить, и что - другой кузов варить? Или ни времени, ни бензина, ни ресурса мотоблока не жалко на перегоны с мизерной нагрузкой?

Jesha написал: . Надо грузить пол кузова, куда там, брат сыпет поверх. И?

А что "И"? Русского устного не знаешь, что-ли, чтобы незлым тихим словом доходчиво объяснить брательнику, что нельзя так делать?

Саныч53 написал: ы незлым тихим словом доходчиво объяснить брательнику, что нельзя так делать?

Ну сказал я ему до - ты поаккуратней, сказал после, когда получил прицеп с погнутым дышлом. На душе легче стало, а потом пошел выпрямлять и усиливать со спокойной совестью. Брат ведь, не чужой человек :) .

Tima62 написал: потом пошел выпрямлять и усиливать со спокойной совестью.

У меня подобная ситуевина в прошлом году была - продал свой прицеп-бочку человеку, тот предполагал его в качестве мототачки использовать. Через неделю звонок - сломалось дышло! Приезжаю к нему, смотрю - моя полубочка выброшена, а на ее место внедрена алюминиевая 350-литровая, в такие на нашем химкомбинате эмульсию разливали.. Спрашиваю - сколько грузил, отвечает - немного, не более полутонны, а чего такого, мотоблок-то прет! Так три раза я усиливал и дышло, и прицепное, под конец поставил это дело на жигулевские колеса. А хотел-то заказчик поначалу нечто этакое, чтобы по огороду с тачкой не бегать! Аппетит приходит во время еды. Касаемо прицепа Shift_fitter - вот мне очень жаль трудов и времени на изготовление изделия с конструктивно заложенным ущербным функционалом, вроде и сварено красиво, и швы зачищены, и покрашено любо-дорого, а в целом и объема, и длины мало, ни сена толком не привезти, ни длинномера, ни дров балансом...

Саныч53, Конечно хорошо предположить, что буду возить и таскать. Но так не возможно этого предположить. Сейчас вожу это, потом то. Помнится ты сам прицеп в размер калитки загонял. Тут ведь по потребностям. Я брата ругать не буду, пусть возит. Не согнешь дышло этим грузом. И функционал будет поболе, однако уже хочется переделать. Не всё устраивает. И думается не я один такой. И потому мне тот прицеп нравится. Под свои задачи он нормален. Будут другие задачи, будет и решение. Я вот передний адап собрал. И не трогаю его уже два года. А некуда. А тут брат говорит: А не сделать ли адап, в магазин ездить. А то телега габаритная. Вот и пригодится передний, если корзину (кузов) приделаем. Или попилим его, и сделаем телегу для магазина. И вот вопрос, как на той телеге возить сено или фанеру? А надо ли?

Jesha написал: И вот вопрос, как на той телеге возить сено или фанеру? А надо ли?

Видится два пути - две телеги плюс мототачка или несколько съемных кузовков и платформ плюс дышло изменяемой длины. Минусы есть в обоих случаях - несколько телег, используемых эпизодически, занимают место, которого и так не избыток; телега-трансформер требует при смене кузова достаточно много времени и сил, подчас гораздо больше, нежели займет сама работа. Помнишь мою телегу с опрокидывающейся платформой? Использовалась только один раз, при перевозке дорожных плит для перекрытия одного из колодцев. Самосвальная телега не цеплялась с позапрошлого лета - участок поднят, возить нечего...И подавляющее большинство изделий, изготовленных для выполнения хотя и объемных, но разовых работ, после выполнения задачи становятся или невостребованными или идут под нож на органы для следующего проекта... Так что телега нужна одна, достаточно вместительная и прочная...

Саныч53 написал:

Shift_fitter написал: Размеры кузова 1200х1250 мм Ширина колеи 1000 мм

И эта коробушка да для тяжа??? Да только, по выражению Мароша, "по туризму", в качестве жоповозки. Люди для телег под МБ-1; -2 делают кузова гораздо больших размеров и грузят их до "сколько влезет". Извиняюсь, конечно, но категорически не нравится - все равно что на КрАЗе казенные бумажки по конторам развозить.

Саныч53, нормальный прицеп для тяжа . Кузов большего размера " до сколько влезет " мб 1 , 2 , и тяжи не потянут. Краз тянет несколько прицепов " раньше по телеку показывали и в газетах печатали " , а по бездорожью его грузоподъемность 7 тонн и даже меньше . У меня самодельный прицеп и вожу по 500 кг редко , чаще по 300 кг . Если мотоблок работает с тележкой постоянно на аэродроме , то это одно , а если в горах , то совсем другое . Все мы живем в местах , где рельеф местности между этими крайними точками . Большинство живет почти на аэродроме судя по представленным фото , а меньшая часть в разной холмистой местности . Холмистая местность тоже бывает очень разная . Поэтому если человек сделал прицеп к тяжелому или любому другому мотоблоку , то создавал он его под свою местность , свои условия эксплуатации и свои задачи .

Михаэль написал: если человек сделал прицеп к тяжелому или любому другому мотоблоку , то создавал он его под свою местность , свои условия эксплуатации и свои задачи .

Лучше два раза по чуть свезти,чем за один раз упукиваться.Работа должна приносить удовлетворение,а не геморой..

Sanjpan написал:

Михаэль написал: если человек сделал прицеп к тяжелому или любому другому мотоблоку , то создавал он его под свою местность , свои условия эксплуатации и свои задачи .

Лучше два раза по чуть свезти,чем за один раз упукиваться.Работа должна приносить удовлетворение,а не геморой..

Sanjpan, Смотря какие объемы работ.Если я вожу по 10 тонн навоза на 2 км в одну сторону(теперь меньше),то сделать 30 или 10 рейсов есть разница.Удовольствие таскать по многу конечно не большое.Так же и с сеном,а на него еще и дождь может подействовать :).