Тележка к мотоблоку. Строим сами.

scorpel, Делаешь самосвал? Конструкцию прицепа, изготовленного Gran видел?

scorpel написал:
Только использовать не одну трубу, по центру, а две треугольником, как нарисовал синим.

Хуже не будет. Так же треугольник готовая площадка для ног и сиденья.

scorpel, чего ж не хватит-то, если со страшной силой перегружать не будешь. Какой размер кузовка планируешь сделать?

Купил заднюю балку от 2109 вместе с колёсами(безкамерка) Всё вместе за 2 т.р. Сегодня проезжая мимо приёмки мет-лома, зашёл и на глаза попались две 3-х метровые трубы как в размер напилены и практически без ржавчины, диаметр 42 толщина 4 мм. Взял эти трубы, обошлись 6 метров в 360 рублей. Так вот вопрос: хочу сделать из них дышло по типу такого(на фото)

Только использовать не одну трубу, по центру, а две треугольником, как нарисовал синим.
Хватит такой трубы 42х4мм ? Не слабо будет?
Р.С. На фото использована 1 профильная труба 50х50х4мм.

Саныч53, доброго утра! По телеге - осталось еще немного регулировок и доделок (правда скорей бы тепло, работа начала бы спориться). А пока занимаюсь навесным по месту дислокации. Планирую сегодня закончить ежи и постараюсь сбросить фото в "самоделки".

R S V, доброго вечера! Все у тебя путем получается, отрегулируешь и в путь. Педаль суперпрочная, на века!

R S V написал:
Длина педали у меня 30 см, максимальный ход педали около 15 см, никаких усилий в 40 кг на педаль нет и быть не может, усилие прикладывал рукой (не чемпион по гиревому спорту ). При возможности потяну за педаль безменом. Как и писал требуется регулировка зазора между колодкой и распорной планкой

А коромысло без призмы - угловой упор на гайке влиять будет !

Саныч53 написал:
R S V, может забить на эти тросы? Установить главный тормозной цилиндр, залить тормозухи, прокачать и забыть о тросиках, как о кошмарном сне?

Саныч53, у меня пока претензий к тросам не возникло. Не думал, что возникнут такие дебаты по очевидным причинам (заниматься регулировкой тормоза просто было некогда, барабаны подношены, колодки - какие попались, в одном барабане почти изношены, поэтому подтяжка через уравнитель дала блокировку на одно колесо). Длина педали у меня 30 см, максимальный ход педали около 15 см, никаких усилий в 40 кг на педаль нет и быть не может, усилие прикладывал рукой (не чемпион по гиревому спорту ). При возможности потяну за педаль безменом. Как и писал требуется регулировка зазора между колодкой и распорной планкой.

ppp53 написал:
А у меня валяется лента и вроде мягкая.....

ppp53,Так она вся мягкая, подразделяется, красная глина и плетенка, плетенка тормозит лучше, со слов трактористов

mastera написал:
Приклепал к колодкам тормозную тракторную ленту, эффект намного лучше накладок

Как золото добываем - гору .......перетрясли, и вот она крупинка........... !
А у меня валяется лента и вроде мягкая..... !
Да и прямо поверх накладок имеющихся !

ppp53 написал:
В барабан то чего лезть, если не доходят УЖЕ до него колодки - лезь - не лезь.

Что бы устранить причину. Всё описал , читайте.

Alexandr063 написал:
На старье подтягиваем трос до зазора на новом и ВСЁ,

При условии, что при вытянутом тросе колодки на старье тормозят. Могут не тормозить, тогда выше по ссылке.

ppp53 написал:
Я на своём старье планки раздвижными сделал - плюсом мм 50. И через отверстие в барабане долго-долго приходится раздвигать, чтоб колодки слегка касались барабана (да и колодки новые куплены - руб за 150) !

Ну и чего мы вам тут рассказываем? Тоже самое, но при помощи заваривания необходимой щели на колодках.

mastera написал:
Приклепал к колодкам тормозную тракторную ленту, эффект намного лучше накладок

Хороший вариант.

ppp53 написал:
Я на своём старье планки раздвижными сделал - плюсом мм 50. И через отверстие в барабане долго-долго приходится раздвигать, чтоб колодки слегка касалисись
ppp53,Шпилька что ли какая, вкручивается , выкручиваетя,
{{post:5945806,(да и колодки новые куплены - руб за 150) !

ppp53,Приклепал к колодкам тормозную тракторную ленту, эффект намного лучше накладок

Alexandr063 написал:
старьё на втором колесе. На старье подтягиваем трос до зазора на новом и ВСЁ

На старье ПОЛНОЙ подтяжкой троса может не достигнутся даже достаточное приближение к барабану. А ведь ещё чем то дальше надо двигать колодки.......................................!
Я на своём старье планки раздвижными сделал - плюсом мм 50. И через отверстие в барабане долго-долго приходится раздвигать, чтоб колодки слегка касались барабана (да и колодки новые куплены - руб за 150) !

ppp53 написал:

Alexandr063 написал:
И никаких коромысел уравнивающих

Без коромысло точнёхонько подберутся все деталки идеальной одинаковости - ну очень редчайший случай !

ppp53, Берём виртуальный вариант. Новый барабан-свежие колодки и аналогично-- старьё на втором колесе. На старье подтягиваем трос до зазора на новом и ВСЁ, оба тормозят равномерно.

Jesha написал:
Тогда однозначно лезть в барабан.

В барабан то чего лезть, если не доходят УЖЕ до него колодки - лезь - не лезь.
Планку надо увеличивать или толщину накладок - ну для этого барабан только снять придётся и на время отложить в сторону !

VTS написал:
В таком случае, если выработка колодки - менять на новую или переклепать накладку; если выработка барабана - на колодке немного подваривается "ножка" удлиняя таким образом колодку и одевая барабан тормозной, подгоняем чтобы "лезло-не лезло"..)))), и все собираем.

Ножка это для торможения цилиндром. Для ручника, щелка, с выше выложенного рисунка. Можно на голых (без накладок) колодках получить ручник. Конечно держать как с колодками не будет, но в распор 100% встанет.

ppp53 написал:

Jesha написал:
Так и ответ был. Регулировка колодок

Так и вопрошалось, что не поддаётся регулировке - да и регулировать то там особо нечего - преднатягом тросов подвод колодок поближе к барабану. Но частенко, весь ход УЖЕ ушёл, а колодки (или колодка) не приблизились к барабану, и уже никогда не приблизится - уже нечем !

ppp53, Так а я вам про что? Вы не читали что ли? При выше изложенном варианте регулировки, такого просто не будет, никогда.

ppp53 написал:
Но частенко, весь ход УЖЕ ушёл, а колодки (или колодка) не приблизились к барабану, и уже никогда не приблизится - уже нечем !

ррр53, без истерик только, без истерик.
В таком случае, если выработка колодки - менять на новую или переклепать накладку; если выработка барабана - на колодке немного подваривается "ножка" удлиняя таким образом колодку и одевая барабан тормозной, подгоняем чтобы "лезло-не лезло"..)))), и все собираем.

Alexandr063 написал:
Ну нафига такие сложности. Просто посмотрите внимательно на мой прицеп. Там разница в усилии на колодки регулируется самими тросами. Просто в ряд на тяге педали насверлены отверстия и нарезана резьба под болтик, на который надет концевик троса. Т.е. усилие на колодку каждого колеса регулируется своим тросом. И никаких коромысел уравнивающих. Опытным путём подтянуть трос и зафиксировать.

Alexandr063, Возможно и так, но это не исключает разности в торможении колес. В первую очередь троса должны работать нормально. Трос может быть один на два колеса, тогда он уравнивается продергиванием в крепежной планке. Может быть два, коромысло будет само уравновешивать троса.
Есть вариант что трос натянулся, а колесо не тормозит. Тогда однозначно лезть в барабан.
При выполнении выше изложенных операций, получим максимальную эффективность при минимальном ходе педали.

Alexandr063 написал:
И никаких коромысел уравнивающих

Без коромысло точнёхонько подберутся все деталки идеальной одинаковости - ну очень редчайший случай !