Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

18.03.2012 в 10:34:31

UmWW написал : а если "по углам" сначала косынками прихватить, чтобы сохранить геометрию, и потом проваривать швы? затем косынки сверху...

Попробуй,но если даже косынку приварить на всю длину оси,то и тогда ось поведет.Наверное меньше,но поведет.Это технологи сварки знают,как приварить,чтобы не повело,я не технолог,не знаю.

0
Бело
Бело
Резидент

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

18.03.2012 в 10:42:56

almas написал : кондуктор и в нем варить

Так и делается если есть опасность что поведет

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

18.03.2012 в 10:53:42

Бело написал : Так и делается если есть опасность что поведет

Смотря какое изделие,можно и сняв его с кондуктора,получить кривизну,да и для одного случая,делать кондуктор,который тоже может повести,получится надо матрешку из кондукторов делать.Не все так просто.

Stels-ua написал : Вообще то, ту ось лучше сделать крепление на хомутах. К примеру, в случае прогиба, открутить провернуть и прогиб становиться не недостатком а неким достоинством. По крайней мере мешать не будет.

Если критичен изгиб,это правильное решение вопроса.Собственно как стоит мост у авто?Или на серьгах,или па тягах,подпружиненный.

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

18.03.2012 в 11:35:12

UmWW написал : а если "по углам" сначала косынками прихватить, чтобы сохранить геометрию, и потом проваривать швы? затем косынки сверху...

Можно так попробовать обмануть железо : собрать вот такую конструкцию и приварить ее к оси. Варить сначала продольные швы, от середины к краям. Увод, думаю, будет минимальный.

0
Вложение
UmWW
UmWW
Местный

Регистрация: 14.11.2011

Лида

Сообщений: 743

18.03.2012 в 11:51:00

almas, именно об этом я и думал. только косынку побольше, прихватывать ею, приложив сверху. после того, как часть шва провалена, косынку убрать, и вварить ее "на постоянку" в указанное на вашей схеме место, и завершить дальнейшую сварку. может в таком случае удастся сохранить запланированную геометрию?

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

18.03.2012 в 11:58:57

UmWW написал : именно об этом я и думал. только косынку побольше, прихватывать ею, приложив сверху. после того, как часть шва провалена, косынку убрать, и вварить ее "на постоянку" в указанное на вашей схеме место, и завершить дальнейшую сварку. может в таком случае удастся сохранить запланированную геометрию?

Может я не понял Вас, а Вы меня, но тот кусок трубы с косынками - это отдельная деталь, приваренная к дышлу. И уж потом дышло этой деталью приваривается к оси, продольными швами по центру трубы(оси).

0
UmWW
UmWW
Местный

Регистрация: 14.11.2011

Лида

Сообщений: 743

18.03.2012 в 12:03:46

almas, я полагал, что это дышло и ось. и таким образом (вваривание косынок) осуществляется соединение всех деталей сварной рамы. при этом основная задача - сохранение заданной геометрии.

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

18.03.2012 в 12:04:35

UmWW написал : после того, как часть шва провалена, косынку убрать, и вварить ее "на постоянку" в указанное на вашей схеме место, и завершить дальнейшую сварку.

Вы имеете ввиду варить сразу к оси? Как тут не исхитряйся, приварка дышла и косынок будет вестись с одной стороны(с одного бока) - увод на избежен - сварочный шов при усадке "тянет на себя". Здесь же поведет деталь (полумуфтой, что ли назвать ее, хотя скорее это "воротник"), которую потом, мы не обращая внимания на ее геометрию, подгоним и приварим к оси, как нам нужно.

0
UmWW
UmWW
Местный

Регистрация: 14.11.2011

Лида

Сообщений: 743

18.03.2012 в 12:17:28

almas написал : ... сварочный шов при усадке "тянет на себя"

значит придется либо смириться с нарушением геометрии, либо пробовать рихтовать, либо приварить с противоположной стороны какой-либо "противовес", либо что-то еще, чего я пока не знаю....

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

18.03.2012 в 12:24:29

UmWW написал : значит придется либо смириться с нарушением геометрии, либо пробовать рихтовать, либо приварить с противоположной стороны какой-либо "противовес", либо что-то еще, чего я пока не знаю....

Да не обращайте, Вы, внимание. Это все мудрствование и ничего более. Не "Формула-1" же. Ну есть схождение - может оно и к лучшему, кто знает. Сходил вот глянул - у самого на телеге так приварено, чуть дугой - ходит же..

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

18.03.2012 в 12:36:31

UmWW, Добавлю- это мое мнение относительно тележки для мотоблока. Автомобильного прицепа это никоим образом не касается, там другие скорости, другие условия.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу