Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2580279

[

МБ-2

]( "МБ-2")

Регистрация: 24.05.2009 Белая Церковь Сообщений: 1150

неплохая подборка

мужики кде можно добыть сборочный чертеж картофелекопали беларусь кк-1?

Регистрация: 24.05.2009 Белая Церковь Сообщений: 1150

ИНСТРУКЦИИ И РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Программа инженерных расчётов на сайте:​

На металлическом форуме много полезной информации для самодельщиков-

Резьбы. Сортамент металлопроката.

Вот нашел блог про поделки-самоделки

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2461


О свечах зажигания, таблица взаимозаменяемости. Нашел свечу для своего мотоблока А17ВМ.

МС 4.05

нужен совет,как думаете можно что придумать с этим редуктором.минитрактор или мотблок?если у него заменить выходной вал силовой на ось под калёса.приспособить коробку скоростей от мотоцикла днепр с задней скоростью.ну и движок какой нибудь мотблочный лошадей на 7.просто у меня такой редуктор валяеться без дела и коробка тоже валяеться.вот ссылка на него.

Интересная библиотека по инженерным расчётам и прочему. Главное скачивание без проблем

МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.

Проработанная мной картофлесажалка в формате 3ds Max по чужим чертижам

Кто знаком с программой может легко снять размеры для изготовления
Также есть файлы в других 3D форматах + чертежи
Также в архиве просмотровщик в формате "Компас"


Всем Удачи!!!

Ремонт редуктора МБ-2 Нева старого образца 1994 года выпуска:

Лапки культиваторные, диски:

Расчет скорости в Excel. Взято с "Луноходов.Нет"

Сайт посвящён самодельным минитракторам и мотоблокам.
Описание более 50 конструкций

На этой странице собрана информация по применяемости ремней на различной технике.

В дополнение к посту №56
Вот ещё вариант изготовления звёздочки "на коленке".
И вот:

Регистрация: 18.05.2011 Москва Сообщений: 450

Руководства по двигателям HONDA и её клонам широкого применения GX120-390 GXV 120-390. (Фаил БОЛЬШОЙ 7.18 МВ)

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2461

Скопировал с мотоциклетного форума

Достало меня это дело жутко, весь бак изнутри покрыт тонким слоем ржавчины который осыпается и забивает краник, фильтр, карб. Короче не знаю что это за метал такой нестойки или бензин у нас с водичкой.
Решил я покрыть бак изнутри цинком.
Набрал в Янднексе запрос - получил состав и методику. "Для гальванического цинкования применяют электролит следующего состава: сернокислый цинк — 200 г, сернокислый аммоний — 50 г, уксуснокислый натрий — 15 г, вода — 1000 г. Рабочая температура электролита — 18—25град. С, плотность тока — 1,5 А/дм ."
Но вот незадача, где достать с только сульфата цинка (у меня бак на 6 литров это ж 1,200 цинка)? Короче достал я только 200 грамм и аммония сернокислого грамм 80. И кусок цинка в виде стержня длиной 10 см.
Собрал установку из трансформатора и выпрямителя, на мой бак хватило источника в 1,5 А от микроскопа можно любой блок питания с таким же током.
Ну понятно (-) на бак (+) на цинковый кусок (в принципе можно заменить оцинковкой и менять по мере растворения ). Скрепя сердце растворил растворил 200 г Сульфата цинка (ZnSO4) . + 80 г. сернокислого аммония в 5 литрах пропущенной через фильтр воды. Проверил на гвозде в маленьком стакане - все зашибись получилось.
Теперь надо было чистить бак - способ прост соляная + серная кислота + таблетка сухого горючего (уротропин) -наливаем плотно закрываем, стряхиваем.
Кстати в дырку под кран я вкрутил старую свечу. Промыл я бак, залил раствор, подключил схему и стал ждать. Цинк на стенках появился, но только на определенном расстоянии от стержня, пришлось стержень перемещать в несколько приемов, пока весь бак изнутри не покрылся слоем цинка. При этом стержень цинка уменьшился в два раза, а провод на котором он был подвешен периодически растворялся.

Вся работа заняла 1 день с параллельным занятием домашними делами.
Помыл я его и поставил на моц - теперь наслаждаюсь.

МС 4.05