BVN
BVN
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Минск

Сообщений: 377

30.01.2006 в 19:20:24

to tsn Курю, при этом режу шифер (листов 150 -160). Ещё пью ( по праздникам). Ручной ножовкой не пользуюсь из принципа, есть электрический Bosch. Наверное, я сноб, либо труп. Да, забыл отметить (выпил всё-таки). УШМ Bosch - 850 вт, и AEG 2,2 квт всё ещё живы.
С уважением, Валентин.

0
DNK1
DNK1
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Киев

Сообщений: 117

30.01.2006 в 20:24:36

Насколько я знаю, есть два вида асбеста -- хризотил и амфибол. Второй -- действительно канцероген. Использовался в 50-е годы на Западе. В СССР использовался первый, который вроде бы относительно безвреден и растворяется человеческими "соками", т. е. в легких навеки не остается (не раз читал об этом в разных источниках). Сейчас производители "нашего" асбеста изо всех сил пытаются доказать, что их оклеветали, и проводят исследования с привлечением западных спецов.

0
unipack
unipack
Новичок

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 79

30.01.2006 в 22:57:06

DNK1 похоже прав на 100%, не добывают в у нас канцерогенный асбест. Я шифер режу китайским лобзиком с бошевской пилкой по металлу (т130 кааца) пыли почти нет.

ЗЫ: асбест - не абразив, во что бы превращались тормозные диски? Сам если могу достать использую асбестовые тормозные колодки - они намного стабильнее, только супостаты совсем загнали нашу асбестовую промышленность в угол. колодки в поездах, самолетах - только асбест

0
Gord
Gord
Новичок

Регистрация: 29.10.2005

Новосибирск

Сообщений: 94

31.01.2006 в 08:05:23

Режется это весьма просто. Резачком, примерно таким, как по пластику, только побольше. Из стали желательно получше. Ложим лист на ровное место, по линейке проводим резаком глубокую царапину, потом углубляем примерно до миллиметра, по краям поглубже. Потом под царапину снизу подкладываем трубу или тонкую рейку и ломаем вдоль реза. Кровельный волнистый шифер таким образом можно вдоль волны, поперек не пробовал. Десятимиллиметровый лист плоский 3х1.8 м ломается в течение 2 минут в любом направлении. Можно даже полоску шириной 10 см отломить, набравшись опыта. И никакой пыли.

0
marat_k
marat_k
Местный

Регистрация: 10.12.2005

Донецк

Сообщений: 699

31.01.2006 в 09:19:14

Волнистый поперек так сломать никак не получится. Когда-то давно с отцом ломали, предварительно пробив по всей длине отверстия шиферным гвоздем. Но о-о-о-чень долго, край неровный, и т.д.

0
Alex21
Alex21
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Сообщений: 1949

31.01.2006 в 14:01:49

По осени 25 листов плоского шифера кроили диском по камню болгаркой Спарки на 2 кВт, когда сушилку собирали - все четверо живы. Понятно что пока - лет эдак через 60 стопудово помрём...

0
Sasha L
Sasha L
Местный

Регистрация: 18.01.2006

Челябинск

Сообщений: 552

31.01.2006 в 19:17:36

Очень удобно положить лист на снег и резать сверху болгаркой, пыль остается в снегу. А еще, кто нибудь дружит с респиратором и очками?

0
Сергей И
Сергей И
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 461

31.01.2006 в 19:40:18

2unipack >>>ЗЫ: асбест - не абразив, во что бы превращались тормозные диски? Сам если могу достать использую асбестовые тормозные колодки - они намного стабильнее, только супостаты совсем загнали нашу асбестовую промышленность в угол. колодки в поездах, самолетах - только асбест

0
tsn
tsn
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 795

31.01.2006 в 21:18:30

А а абразив - это не то что тормозит, а то что срезает (стачивает). Допустим кожа будет хорошо тормозить по металлу, а съём этого металла с поверхности будет практически никакой.

0
marat_k
marat_k
Местный

Регистрация: 10.12.2005

Донецк

Сообщений: 699

31.01.2006 в 21:27:49

Я бы даже назвал процесс не срезанием, а царапаньем. Многочисленные хаотично расположенные зерна процарапывают поверхность, что при различном размере зерен и создает эффект от отдельных царапин до зеркальной полированности. ИМХО, к асбесту термин абразивности не имеет никакого отношения.

0
bulkin
bulkin
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 392

31.01.2006 в 21:36:37

думаю, асбест в тормозных колодках по причине термоизоляционных свойств. нагрев ведь нешуточный. диски ведет на раз, если потом в лужу заехать.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу