А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

Multik написал : Желательно склеивать.

Multik написал : Кстати, поэтому и обмотку желательно пропитывать лаком

Ценное напоминание!! А как эксперименты проводить склейка - расклейка или проще другой сделать.

101km написал : Просто нагружаем блок и смотрим эпюру.

Совет конечно хороший. (Смотрим или уже не смотрим). Но если транс устанавливается в готовое изделие на печать, при плотном монтаже с пропайкрй кучи выводов, после мучительных 3х дней изготовления, - холодный пот пробивает, когда узнаешь, что фазировка не та, да еще прокладки (зазора) нет - откуда тут будет "сухо"

101km написал : Правельно, но поэтому по 2 в паралель

А тепло то все равно остается - его же отводить куда то нужно, а это 140 Ватт. К то то писал на несколько постов выше что то - диоды хорошие но без обдува (больше вроде 1 минуты) - фотальный исход.

101km написал : Мне просто сварщики сказали-вари минусом.

Вы просто не услышали, как дальше они договорили "... на массе." ;)

Юрий_Ф написал : откуда тут будет "сухо"

В любительской конструкции лучше отказаться от каркаса и мотать бескаркасно на плотно посаженой тонкой гильзе - меньше потери, рассеяние. Более плотная намотка освобождает окна для обдува, каркас не экранирует тепловыделение.

Ан-162 написал : как дальше они договорили "... на массе."

в подавляющем большинстве случаев именно так. Плюс на детали - проще резать, минус - варить, но бывают и исключения. Например МР3-С при минусе на электроде горит хуже, поджечь труднее, но... большие дырки так заварить почему-то в два раза лехче чем при плюсе на электроде. Ток тот же, бодик, сварной - без изменений. Парадокс? ;)

pwn написал : Плюс на детали - проще резать, минус - варить, но бывают и исключения.

Конечно. Изготовитель указывает на пачке полярность. Чтоб избегать парадоксов ;)

Юрий_Ф написал : холодный пот пробивает, когда узнаешь, что фазировка не та

Все правильно у тебя: начало первичной обмотки на плюсовом транзисторе - значит начало вторичной обмотки на плюсовом диоде.

Юрий_Ф написал : Совет конечно хороший. (Смотрим или уже не смотрим). Но если транс устанавливается в готовое изделие на печать, при плотном монтаже с пропайкрй кучи выводов, после мучительных 3х дней изготовления, - холодный пот пробивает, когда узнаешь, что фазировка не та, да еще прокладки (зазора) нет - откуда тут будет "сухо"

И всё-таки, "...лучшее-враг хорошего...". Красиво конечно, но надо бы без каркаса. Сначала я сделал каркас из сосьни, но при намотке он сильно ужался, потом уже из дуба с соответствующим запасом. Так что не Вы первый кто с первого раза облажался. Утешил?

TAV написал : Все правильно у тебя:

Всем спасибо, кто отозвался. Все равно понял несколько своих ошибок, все обратно раздербанил, частично переделал - буду дальше мучать.

Слушатель написал : В любительской конструкции лучше отказаться от каркаса и мотать бескаркасно на плотно посаженой тонкой гильзе - меньше потери, рассеяние.

Просто для частоты эксперимента, попытался максимально возможно изготовить транс, как в промышленном варианте, добавив некоторые изменения рекомендованные на форуме, что бы точно определить это или нет? Родной транс то же пока живой, поэтому разбирать сложно для удовлетворения любопытства - в частности не понятно есть зазор или нет и где начало обмоток? Провожу жесткий эксперимент, который заранее предполагает возможность "Фотал"а - наука требует жертв, хотя и нежелательно.

Юрий_Ф написал : Провожу жесткий эксперимент, который заранее предполагает возможность "Фотал"а - наука требует жертв, хотя и нежелательно.

Так ты напиши, в чем состоит этот эксперимент, народ глядишь и подмогнет чем. И избегнешь нежелательного. :)

101km написал : Сначала я сделал каркас из сосьни, но при намотке он сильно ужался, потом уже из дуба

Хорошо катит старая "офисная" мебель :) - http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=10312#10312