А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

alexZ_72_ написал : Думаю рискнуть и попытаться замахнуться на мост с 900-вольтовыми ключами. Управа на 3825??? Или TL ку как то приспособить можно? Что подскажите?

Где то полгода назад я выкладывал схемки китаезных на TL494 мост и полумост и варианты включения с различными транзисторами 600В, 900В, 1200В полевики и ижебиты. На 2х фазные и 3х фазные включения.

еще мелькает мысль - после выпрямителя, 540 В на емкостях все равно поделиться пополам (придется последовательно включать кондеры). Так вот на каждое плечо поставить косого на 270 В со своим трансом и управу в противофазе на эти два косых. После выпрямителя на 1 дроссель (большой дроссель нутром чую не понадобиться ) Только как правильно ОС по току с двух косых организовать? Получится теже 4 ключа на 600В и двухтакт. Чего скажите, гуру?

Юрий_Ф написал : Где то полгода назад я выкладывал схемки китаезных на TL494 мост и полумост и варианты включения с различными транзисторами 600В, 900В, 1200В полевики и ижебиты. На 2х фазные и 3х фазные включения.

на этом форуме? завтра поищу... Спасибо.

AlexZ 72 Вот пример полномостового самодельного сварочника: http://arcweld.mylivepage.ru/file/1167/7146
Можешь пообщаться с человеком, который прислал материал и сам сделал эту конструкцию. Вариант "два косых моста, включенные последовательно по питанию" применялся в промышленных сварочниках. Если не ошибаюсь, Lincoln Electric`ом.

alexZ_72_ написал : на этом форуме?

Да. Если не найдете, пороюсь в своем архиве.Удачи

alexZ_72_ написал : Прочитал ветку про мосты у Володина - реального свар. аппарата никто не сделал (как я понял).

Ну это вы зря. Я мост собрал по схеме Большакова Александра. Щас второй ваяю неспешно. Единственное неудобство, это вторичка с отводом от середины, а так всё пучком.Транс на строчниках делал. Для однофазной сети ключи на 400в стоят. Так что думаю что для 3-х фаза ключи на 600В должны пойти, но лучше с запасом (900в). Вот ссылка на сайт Володина, 4-я ссылка сверху.

2alexZ_72_ Вам уже давали выше ссылку: http://valvol.flyboard.ru/topic85.html в ней можно найти мост с разделенными обмотками, который представляет из себя 2 косых, работающих на один трансформатор. Эти косые электрически никак не соединены, потому питать можно как параллельно (на 900в ключах), так и последовательно (на 400-600в ключах).

Насчет высокого напряжения... просто надо соблюдать правила. В серийных приводах стоят источники питания от 540в (допустимы броски питания до 900в), обратноходы. Следовательно там до 1000-1200в на ключе. И все работает, потому что расстояние между дорожками выдержано, местами стеклотекстолит вырезан, плата лаком залита.

TAV написал : Вам уже давали выше ссылку: http://valvol.flyboard.ru/topic85.html в ней можно найти мост с разделенными обмотками, который представляет из себя 2 косых, работающих на один трансформатор. Эти косые электрически никак не соединены, потому питать можно как параллельно (на 900в ключах), так и последовательно (на 400-600в ключах).

Спасибо, читаю

alexZ_72_ написал : Только как правильно ОС по току с двух косых организовать?

Если это две отдельных ОС двух отдельных косых, то может они там сами разберутся?

Господа, кто-нибудь подскажите примочку для выключения на холостом ходе. Та, что сдёрнута мною с Кольта1300 работает, но мне не очень.

101km Разве ты с Кольта тянул? Плохо помню, но вроде в Кольте ХХ не блокируется (?), блокируется в RytmArc.