А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

Слушатель написал : 1:10

А там смело можно было и 1:5 делать, только зачем? Чтоб в мороз больше шансов поварить было? ;)

101km написал : Мультик-то может и знает, а вот ссылочки там не работают. Ни РАРы ни его маленький сайт, который иногда обновляется, а очень жаль.

Уже поправил. Спасибо AnimalFox.

Aziat написал : Главное, что их (ТТ) теперь 3.

Слушатель написал : Это потери из силы и их надо как то рассеять. Оно нада?

Ну что вы, как дети в песочнице, доказываете, что лучше?
У каждого человека свои взгляды на эту жизнь, и не надо пытаться их изменить! Если мы все будем одинаково всё делать, прогресс остановится.
Главное, чтобы результат был правильный. Хотя мне, например, из всех вариантов съёма тока намагничивания больше всего нравится то, что Слушатель назвал +2ТТ. Именно из-за упрощения цепей управления и задержек в этих цепях. Просто я всегда выбираю тот вариант, который повышает качество изделия, причём не обязательно упрощает его реализацию. Но многие делают свой выбор, исходя из максимального упрощения изделия. И если при этом умудряются не ухудшить его параметры, то такие умельцы, как мне кажется, заслуживают большого уважения, потому, что встречаются, ну очень редко.

Multik написал : Просто я всегда выбираю тот вариант, который повышает качество изделия, причём не обязательно упрощает его реализацию.

Аналогично. Если лучше - пусть сложнее и дороже. И ничего не доказываю (давно перестал), а показываю. Просто после Вашей "мощной презентации" способа на этом форуме, меня поразил огромный интерес к нему широких масс сваркостроителей :).

Ан-162 написал : приветствуются бесконтактные метОды (катушка рядом с зубчатым колесом) Спасибо.

ДПКВ - датчик положения коленчатого вала. Это магнито-индукционный. Если есть зубчатое колесо, то самое то. После него диодный ограничитель и компаратор. Схемы преобразования можно найти на www.mpsz.ru Собственно вот оно

Спасибо. Но меня не совсем правильно поняли.:confused:
Проблем с датчиком/выделением импульсов/исполнительным устройством в принципе - нет. Хотелось бы надеяться, что есть микруха, которая делает из выделенных от датчика импульсов - сигнал пост. тока (т.е. по сути это преобразователь частота - напряжение (ток)), который после подачи на оконечный УПТ пригоден к употреблению исполнительным устройством (в простейшем случае - колл. двиг. с редуктором). Уже который раз сталкиваюсь с необходимостью такого преобразования. На рассыпухе могу, но может есть стандартное решение ... Спасибо за ссылочку.

P.S. ДПКВ же у меня давно стоит на мопеде :) И с него импульс идет прям на УЭ тиристора системы зажигания. Штатно. С этим нет вопросов.

Ан-162 написал : но может есть стандартное решение ...

Погугли LM2917N.

С уважением.

101km
:confused: позвольте вопрос. Лазая по дебрям инета, статью «Косой» мост в картинках» узрел на сайте С.Петрова (ник arcweld на форуме В.Володина. Мне не совсем понятно сиё: "Опубликовано Petrovich , 15:52 18/12/2008", под названием статьи. Может объясните?

Слушатель написал : В обоих случаях два отдельных ТТ. В первом вычитались напряжения с нагрузок двух ТТ, во втором - токи двух ТТ, а разница выделяется на нагрузке. В этом принципиальное отличие. В первом варианте надо было каждый ТТ приблизить к режиму КЗ (или к токовому), но токи там гуляли солидные, потому и нагрузка была низкоомной, иначе потери в силе будут приличные (форма тут ни при чем***). Во втором варианте в ТТ гуляет уже разностный ток (они взаимонагружены), потому и нагрузка высокоомная и сигнал больше и сами ТТ ближе к режиму КЗ, а потери в силовых цепях меньше (меньше и сами ТТ).

от закрутил :applause: ТТ и в Африке ТТ и должОн пахать в режиме КЗ для передачи более яркой картинки тока. А чё мы там намотаем, для снятия сигнала и подачи в управилку, эт другой вопрос. И у Multik ТТ и в первом и во втором случае ТТ, а не трансформаторы напряжения, которые, как известно, работают в режиме ХХ.

Слушатель написал : Настоящий диффТТ в нашей теме реализовать трудно. Например в показаном случае (Ктр=6/1) надо в одно кольцо пропихнуть две вторички и по 6 витков от двух первичек.

ну почему же? было бы желание :) Токо выдавленную зубную пасту запихать обратно в тюбик трудновато :D Ессно, ежели мотать вторичку транса проводом ф20мм, то, как бы, конструктив получается не совсем красявый. Зато преимуществ - море.

Слушатель написал : Себе назвал это +2ТТ...

ИМХО, лучше уж 2ТТ+диф. транс, о чём постил на форуме В.Володина ;) :)

Maikl89 написал : Мне не совсем понятно сиё: "Опубликовано Petrovich , 15:52 18/12/2008", под названием статьи. Может объясните?

Легко и просто обьясняю. Я опубликовал эту статью с разрешения Сергея Петрова, в конце статьи это написано и есть его адреса. Всё, что я публикую заходя под своим паролем автоматически помечается:"...опубликовано и т.д...." Меня и самого это смущает, но так уж получается. Для того, что бы сохранить авторство я жирным шрифтом только что в начале статьи добавил. Посмотрите, если что не так, сразу поправим.

101km написал : Посмотрите, если что не так, сразу поправим.

У Вас так: «Косой» мост в картинках Опубликовано Petrovich , 15:52 18/12/2008 Опубликовано с разрешения Сергея Петрова. ИМХО, достаточно так: «Косой» мост в картинках Опубликовано Petrovich , 15:52 18/12/2008
с разрешения Сергея Петрова.

Maikl89 написал : «Косой» мост в картинках Опубликовано Petrovich , 15:52 18/12/2008 с разрешения Сергея Петрова.

Уже сделал.

Multik написал : У каждого человека свои взгляды на эту жизнь, и не надо пытаться их изменить!

Да. Но, имхо, надо пытаться как-то увеличить количество желающих разобраться в вопросе