А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

Для Lenin2:

Информация о LEM-ах здесь.

2 Andron Проблема в том, что нужно измерять средний ток нагрузки "косого" моста. Транс тока в первичке позволяет измерить либо амплитудное значение тока вторички, приведенное к первичной обмотке (это будет ток нагрузки во время рабочего полупериода ), либо средний ток первички. Ни то ни другое НЕ РАВНО СРЕДНЕМУ ТОКУ НАГРУЗКИ.

2 Gyrator Посмотрел.

Для gum: Вы пишите. __________________________________________________________________________________________ Проблема в том, что нужно измерять средний ток нагрузки "косого" моста. Транс тока в первичке позволяет измерить либо амплитудное значение тока вторички, приведенное к первичной обмотке (это будет ток нагрузки во время рабочего полупериода ), либо средний ток первички. Ни то ни другое НЕ РАВНО СРЕДНЕМУ ТОКУ НАГРУЗКИ. __________________________________________________________________________________________

Вы довольно живо, на мой взгляд, описываете картину токов в «косом» полумосте.

Теперь давайте разберёмся, как и из каких соображений, мы выбираем величину индуктивности выходного силового дросселя?

Совершенно очевидно, это знаете вы и все участники форума, что величина индуктивности будет отвечать за размах пульсации тока нагрузки. Эта пульсация ограничивает величину задания значения минимально допустимого тока; при этом ток нагрузки не прерывается, то есть, не является разрывным. Для максимального тока эта пульсация не является определяющей.

Таким образом, исходя из выше приведенных рассуждений, совершенно очевидным становится тот факт, что диапазон токов нагрузки, величину размаха пульсации этих токов мы задали априори, полагаясь на то, что дроссель не меняет величины своей индуктивности и его никто не украдёт.

Теперь, кто нам мешает, с помощью листка бумаги и карандаша, также априори определить среднее или среднеквадратичное значение тока нагрузки во всём диапазоне от минимума до максимума положения «ручки» задания тока? Будем полагать, что «ручку» задания никто не подменит и не украдёт, как и дроссель.

Однако ваши сомнения не лишены смысла. Действительно, с помощью специального датчика можно «посмотреть» на картину токов в нагрузке, но это достаточно сделать один раз, дабы убедиться в справедливости наших рассуждений.

Если наши рассуждения верны, то тогда встаёт вопрос: «а для чего нам нужно ставить дорогостоящий датчик тока в нагрузку?».

Так зачем же? Ведь это же очень и очень!

С уважением, Andron55.

Спасибо Андрон. Значит берем L-100 и подключаем его вместо ТТ. Как я понял ему надо двухполярное питание.

boba написал : А как управляется - частотой?

sam_soft написал : Покрути ручку регулятора тока и глянь,

Поциклового ограничения тока нет , а точнее регулировки . Регулятор тока включен в цепь датчика тока , им устанавливается максимальный ток в нагрузке . При привышении данного тока выключается драйвер на IR2110. На ШИМ нет ни каких сигналов обратной связи. ШИМ тупо работает на одной частоте и с постоянной скважностью , все регулировки на драйвер . И то на одно плечо. Помучаю еще немного ,расскажу результат.

Для Lenin2: _________________________________________________________________________ Значит берем L-100 и подключаем его вместо ТТ. Как я понял ему надо двухполярное питание. _____________________________________________________________________________

И ещё не забыть отмасштабировать показания датчика при помощи измерительного резистора. Если вы собираете схему Бармалея, то номинал измерительного резистора следует поменять на значение 60 Ом, тогда при амплитудном значении тока в первичной обмотке трансформатора равном 33,33А на измерительном резисторе 60 Ом упадет напряжение в 1В.
Коэффициент трансформации LA 100-P равен 2000.

2 Andron55 Можно приспособиться и к варианту "транс тока в первичке", есть способы как поправить его недостатки. Понятно, что "выбег" тока нагрузки будет зависеть от величины индуктивности выходного дросселя, коэффициента заполнения и, может быть еще чего. Также ясно, что чем меньше ток "уставки" (задания), тем больше будет врать такой способ стабилизации тока нагрузки. И это все не считая дополнительного "выбега" тока нагрузки за счет наличия времени задержки по цепи обратной связи, ориентировочно, 300 - 1200 нСек в зависимости от конкретной конструкции. Так вот, я просто хочу избавиться от всего этого геморроя. Тем более, что есть датчики тока на 200А стоимостью 350 -500руб., что для недешевого изделия типа "сварочник" не так уж и много.

Информация для gum:

Для gum:

Информация для gum:

А что вы думаете про использование моста IGBT с регулированием по dead time???