Регистрация: 24.04.2008
16.01.2013 в 19:28:55
stalstar50 написал : Цели - ездить на фазенду (4км) возить кое-что по мелочам
Максимальный диаметр который влезает под крылья - 410 мм. Колеса 4-8" могут иметь диаметр больше (зависит от производителя), 4-10" не полезут. Вазовские колеса на удлиннителях дают скорость километров 8...10 в час, поворачивать на асфальте тяжелее, чем на обычных колесах, их устанавливать не сложно, болты ставятся на центровочные отверстия.
Регистрация: 02.10.2011
16.01.2013 в 20:40:02
WOW - Огромное Вам спасибо!!!! Кратко, ёмко и совершенно понятно!!! Еще раз СПАСИБО!!!!:applause:
Регистрация: 16.01.2013
16.01.2013 в 21:14:38
У меня на салюте стоят пневмоколеса с завода 3,5x8,больше под крылья не влезут,но не проще купить железные колеса для обработки почвы,а на литых колесах тележку таскать.Жигулевские колеса не советую, управлять тяжело особенно на больших пробегах,хотя кому как...УДАЧИ!!!
Регистрация: 21.06.2011
17.01.2013 в 11:38:39
WOW! написал : Вазовские колеса на удлиннителях дают скорость километров 8...10 в час,
Странно, за мной ехал приятель на авто, которого я немного дернул Салютиком из грязюки, сказал, что на спидометре было 15 км.ч., + -, больше немного +, ремни на ДВС стояли и стоят на больших шкивах, может по этому.....
WOW! написал : болты ставятся на центровочные отверстия.
Да, именно так, для пущей надежности я разбил отверстия под болты М12, может и не правильно сделал, но сделал...
mucha написал : управлять тяжело особенно на больших пробегах,хотя кому как...УДАЧИ!!!
Я бы сказал при частых поворотах, по прямой чего тяжелого-то?, по асфальту не пробовал, его там просто нету....
Регистрация: 16.01.2013
17.01.2013 в 20:12:48
Жигулевские колеса это на любителя... я попробовал мне не понравилось управлять правда на асфальте и километра полтора:confused: тяжеловато , устаеш но скорость класс!!!;)
Регистрация: 22.04.2008
17.01.2013 в 22:51:04
mucha написал : Жигулевские колеса это на любителя... я попробовал мне не понравилось управлять правда на асфальте и километра полтора тяжеловато , устаеш но скорость класс!!!
А когда то со мной спорили, что не, не трудно ( я не про Вас) Ехать по прямой - Да! Класс, скорость (мне всё же кажется больше 10 км/ч) Угу. Был с нагруженным прицепом под полтонны, вниз под горку, а там камень, объехать надо- еле вывернул. Сил понадобилось неимоверно, ладони сорвал. Хорошо руль выдержал. Резина на 165, сзади давит полтонны, широкий ход, не приведи господи! тогда впервые задумался если не о разблокираторах, то хоть об обгонных муфтах.
Регистрация: 24.02.2009
18.01.2013 в 21:57:35
valerich написал : Был с нагруженным прицепом под полтонны, вниз под горку,
valerich написал : Резина на 165, сзади давит полтонны
valerich написал : не приведи господи!
подумаите где бы вы были будь на вашем мотоблоке
valerich написал : то хоть об обгонных муфтах.
как у измаилова выбирай но осторожно,но выбирай,или на маленьких колесиках но безопасно но медленно,или на
valerich написал : Резина на 165,
но быстро но ооочень не безопасно. а с обгонными на спуске это как на нейтралке:eek:а на нейтралке с гружоным прицепом да на мотоблоке БЕЗ ТОРМОЗОВ
valerich написал : а там камень, объехать надо
жуть :( слава богу у вас нет обгонных:Dвсех с праздником с крещением
Регистрация: 23.01.2010
18.01.2013 в 21:59:22
Всех с Крещением! По поводу колесиков - в теме выкладывал фото, когда ставил жигановские с мосвичевской резиной и с тех пор не снимаю.Пахота,посадка,окучивание, прополка, транспортировка,копка и все на них.Родные так и лежат без дела.Я доволен.Правда без разблокираторов нет смысла - руки оторвешь.У меня просто псевдо стоят.Примерно так:
Регистрация: 16.01.2013
19.01.2013 в 15:41:14
Всех с Крещением!!!
Регистрация: 16.01.2013
19.01.2013 в 15:50:27
А ни кто не пробывал какие нибудь обгонные муфты ставить? В борозде на поворотах на высоких колесах да еще с грузами тяжело разворачивать. Идей много,но как практически сделать отключение и включение одного колеса:confused:
Регистрация: 06.01.2010
19.01.2013 в 17:28:33
mucha написал : А ни кто не пробывал какие нибудь обгонные муфты ставить? В борозде на поворотах на высоких колесах да еще с грузами тяжело разворачивать. Идей много,но как практически сделать отключение и включение одного колеса
Я себе сразу колеса слепил большие и тяжелые с возможностью отключения
Сытый конному не пеший!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
