Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Это воздушный фильтр к двигателю Briggs & Stratton. Могу дать ссылку на Ebay, в названии лота есть его номер по которому и нужно искать: https://www.ebay.com/itm/Air-Filter-Fit-BRIGGS-STRATTON-497725-497725S-494586-5HP-Quantum-OHV-Engine/282604068343?epid=2164889350&hash=item41cc83ddf7:g:16MAAOSw14JZioYV

Благодарю, буду с начало в Москве искать, я правильно понял что на фильтре с вашей ссылки стоит маркировка 5HP а мне надо искать фильтр с 6.5HP двигатель побольше и фильтр мой подлиннее

Подскажите пожалуйста диаметр литых и пневматических колес какой?

ММП, Если исходить из того, что раздел про Салют, то 400 мм по выступам грутозацепов (габаритный) для тех и других.

Как настроить карбюратор?

Здравствуйте. Вопрос к бывалым, т.к. сам только купил Салют-5 gc 160. Если поставить фрезы на 25,5 , насколько это критично? Спасибо.

Rush, Чуток не понятно.Диаметр фрезы 25.5?Или отверстие под ось?Если под ось, то всё нормально.Должно быть чуть свободно,в противном случае с оси потом не снимите.

kuzmjch, отверстие под ось, фрезы МТД. У Салюта ровно 25мм, я правильно смотрел? За ответ спасибо.

Здравствуйте. Салют5, двиг gc160. На заведенном рычагом открываем газ, обооты высокие. Обратно глушим через микрик. Когда открыт газ на полный , слева по ходу на карбе есть тяга, если её рукой двинуть обороты ещё растут, существенно. Это так должно быть? В смысле запас на рычаге для компенсации при нагрузке каким то образом? Спасибо.

Здравствуйте. Вопрос к бывалым. Если сделать полуоси из вгпт выдержит ли она? Или из чего лучше? Спасибо.

Andreysh2018, :nо: никак, если это карбюратор для современных двигателей типа японских Хонда и Субару. Лучше его промыть и почистить, максимально бережно разобрав и в той же последовательности аккуратно собрав, не усердствуя слишком при затягивании гаек его крепления к двигателю. Причина нестабильной работы двигателя с черным дымом чаще всего кроется в существенном ухудшении пропускания воздуха запыленным с осени и увлажненным за зиму бумажным элементом воздушного фильтра, Такое произошло у меня и еще двух соседей по даче в этом году. Один так прямо при мне, из-за запарки, промыл мыльным раствором и высушил внешнюю поролоновую часть фильтра, сделал несколько отверстий в засоренном бумажном элементе и, рискуя угробить двигатель, продолжил культивировать. При этом двигатель заработал вполне стабильно. Замена фильтрующего элемента с последующим прослушиванием или заменой переувлажненной свечи, чаще всего решает все, включая "плавание оборотов" двигателя. Об этом и в инструкции писано.