Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Всем привет, принимайте в ряды Салютоводов. просматривал ветку и наткнулся на вот такую сцепку

Автору Sedox(у) уже написал , но не знаю ответит ли .
где можно почитать про нее?? хочу токую . Спасибо

:popcorn нашел, производство полеход(Украина). Ребят кто пользуется или пользовался такими , как?

lenivets71, Нарезать рядки под картошку на предварительно фрезерованной салютом земле прекрасно получается и обычным однорядным окучником. А вот зарывать потом эти борозды не совсем удобно. Пробовал делать самодельные, такие же как на фото выше, но мотоблок пытается соскользнуть вбок в борозду. Земля то мягкая после фрез. На следующий сезон планирую сделать закапыватель впереди мотоблока, установив вместо подножки трубу 50х50 . На нее и буду крепить. Конструкция такая как в этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=3__b943H2Y8&t=6s Размеры в этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=kfe293eNVeM

lenivets71 написал: наткнулся на вот такую сцепку...

Да, это делают и продают на Украине под маркою "Полеход". Посмотреть можно например здесь. Там отдельно есть и кронштейны, и грядили, и видео работы. Молодцы украинцы, без нефти и газа делают себе железки и возраст пенсионный при этом не повышают :)

В этой ветке ValeriN пользуется похожей сцепкой. Вот его старые посты с фотками: один и второй.

UrikEEE, Посмотреть то можно, а вот купить нельзя.Запрещена пересылка из Украины в Россию.Да нам и не привыкать, сварка , болгарка и руки есть, сделаем не хуже.Еще бы токаря нормального найти, тогда вообще отлично было бы.

Спасибо, фотки я видил. Хотелось узнать как в эксплуатации. и себе смастерить. ValeriN не подскажите размеры?

{{post:6482631}lenivets71, Помяни черта он тут как тут. В отличие от Полехода к 40 -миллиметровому профилю с толщиной стенки 4 мм длиной 420 мм с продольной прорезью 13 мм, длина которой около 400 мм, у меня через стандартную сцепную пластину, толщина 8 мм с двумя сегментными прорезями шириной 12,5 мм на диаметре 90 мм, установлены труба в трубе с толщиной стенки 2 мм ( диаметр внешней 50 мм). Изнутри профиля указанная пластина фиксируется к нему через 5 мм пластину с приваренными к ней на расстоянии 90 мм двумя гайками и двумя болтами класса прочности 10(черные, вороненые). Трубы между собой фиксируются стандартным 10 мм фиксатором от полуосей мотоблока. Это позволяет, вынимая фиксатор, удлинять сцепку, а также разворачивать на 180 градусов устанавливаемые через стандартный узел крепления орудий мотоблока окучник и т.н. "загортачи" для посадки картофеля, как сзади, так и спереди мотоблока, с разворотом рукояток управления в сторону двигателя. Последний вариант оказался для меня предпочтительнее, так как при нем стабильность и прямолинейность движения мотоблока при посадке картофеля существенно выше, а физические усилия при управлении им ниже. Этим агрегатом в последнее время не пользуюсь, т.к. изготовил себе бункерную картофелесажалку. Кроме приведенных UrikEEE случаев, деталь сцепки в виде профильной трубы с прорезью использую для агрегатирования мотоблока с изготовленной в прошлом и использованной в этом году грохотной картофелекопалкой(видео в посту 6455274 на предыдущей станице этой ветки форума). Еще что-либо о достоинствах сцепки писать надо?

Спасибо , с избытком. Только ваш юмор про черта не ясен.

lenivets71,Да меня, как бы никто и не звал, но упоминал.

Приветствую! Поделюсь переделками

Надоело нагибаться для переключения скоростей, еще и не сразу найдешь нужную! Удлинил рычаг переключения и вывел вверх. Теперь всё четко включается и удобно. 1-я скорость четко по центру.

Наконец-то нашел и вчера получил рычаг от Салюта-100, буду устанавливать в праздники.

Снегоуборщик и щетка у меня с двумя шкивами, а вот Мотоблок Салют-5 идет только с одноручейковым шкивом отбора мощности. На щетку его еще хватало, но ремень вытягивать начинало, а вот на снегоуборщике он сразу начинал проскальзывать на более плотном снеге.

Заказал и мне выточили двойной шкив отбора мощности. Опробовал на щетке. Два ремня хорошо тянут. На снегоуборщике не смог попробовать, т. к. мне один ролик расточили под шкив, но в итоге из-за смены направления вращения шнека, пришлось все возвращать как было и вытачивают ведущие ролики заново.