30.03.2015 в 18:19:35
Каково оптимальное расстояние между краями грунтозацепов на узком ходу? Помню, что-то говорили про 340 мм? Уточнить бы.
30.03.2015 в 19:35:17
Lexxx написал : Каково оптимальное расстояние между краями грунтозацепов на узком ходу? Помню, что-то говорили про 340 мм? Уточнить бы.
Вот
30.03.2015 в 20:06:09
mmaster написал : За три года пластиы не согнуло,
На тяжелой земле гнёт. Не винтом, понятно, закручивает, но гнёт. Не зря ведь у
valerichа на его земле сошник другой конструкции ломало.
30.03.2015 в 20:27:16
Veps25 написал : Не зря ведь у
valerichа на его земле сошник другой конструкции ломало.
При том не один раз.
31.03.2015 в 05:58:43
valerich написал : Вот
У Вас вижу 280. Не валкий? На колесах с короткими удлинителями 340. Но колеса толщиной 100.
31.03.2015 в 10:10:47
Ну вот чего получилось. Колея 300 вышла.
31.03.2015 в 10:16:09
Коллеги, паспорт не могу найти... Как этого зверя заводить? Какое положение верхнего и нижнего рычагов при старте, какое рабочее? Газ на минимум?
31.03.2015 в 10:33:53
Lexxx, Оба рычага вправо, газ на 1/3, после запуска воздушную заслонку влево!
31.03.2015 в 10:34:15
Нижний это кран топлива, там стрелка есть, показана куда открыт. Верхний - заслонка, при заводке "на холодную" его вперёд (вправо), газ больше чем на середину. 1 открыть топливо, закрыть заслонку, газ более среднего или полный, заводим, затарахтел, постепенно передвигаем верхний рычаг обратно, добиваясь стабильной работы двигателя. Работаем, верхний рычаг всегда слева. Я как завожусь, сразу его обратно возвращаю, кроме зимних морозов, там надо погреть, а летом сразу.
31.03.2015 в 11:50:41
Что-то вроде за зиму все всё позабыли.На данной фото двс Лифан.Начнем с того что после глушения оба рычага переводим в крайнее левое положение.Кран (нижний рычаг) закрыт.Воздушная заслонка(верхний)закрыта. При запуске.Открываем кран вправо до конца.Рекомендую для новых двс провернуть раз или два стартером без включения газа и без резкго рывка.Затем отводим рычаг газа примерно на треть,хотя суть в отключении концевика стопа,чтоб искра была,большие обороты давать смысла нет.Далее тянем медленно шнурок,стартер входит в зацепление.Уверенно дергаем и запускаем двс.Как завелся начинаем отводить воздушную заслонку вправо,до уверенных оборотов.После КРАТКОВРЕМЕННОГО прогрева переводим вправо до конца.И помним,что эти двс не любят работать на холостых.
31.03.2015 в 13:29:59
Lexxx, Вот Вам ТРИ варианта, от краткого до развернутого! )))))
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу