Мотоблок НМБ-1 Кадви

Я сцепку снял. Первые пару раз у меня тоже глохла, потом приноровился как-то. Сцепление очень нежно отпускал. Обороты держал повыше средних. На штатных колёсах косилка получается сильно наклонённой к земле. Хочу поискать колёса поменьше.

Fernandez, а без мотоблока барабаны косилки крутил? Должны легко вращаться.

Косилка вращается без заеданий, не сказать что очень легко, ощущается сопротивление шестерен. Может на заводе смазки не доложили? Кто-нибудь разбирал ее сразу после покупки? Мотор раскручивает косилку на средних оборотах без проблем, а вот начать крутить одновременно косилку и колеса ему вроде как не под силу. Попробую со сцеплением понежнее.
Дядюшка Ау, у меня при минимальной высоте среза мб и косилка параллельны земле, колеса накачиваемые. Еще вопрос. Если сначала отпустить рычаг сцепления, а потом нажать рычаг заднего хода в коробке ничего не сломается?

Вот фотки:

По запуску: на редукторе ставлю рычаг в положение вращения, прижимаю сцепление и рычаг аварийного отключения, включаю заднюю скорость, запускаю двигатель. Отпускаю медленно сцепление - косилка раскручивает барабаны. Плавно прижимаю рычаг заднего хода - поехали. Барабаны вращаются. Опускаю лыжи на травку и кошу.
В таком положении руля волохать мотоблок тяжело. Просто ставить планки и поворачивать всю рулевую колонку с поводком переключения передач было впадлу. Но если косить много, то смысл переставить есть.

Пытался вставить фотку, но из-за примитивности телефонных браузеров ничего не вышло. У меня несколько иной конструкции косилка, http://motoblokov.net/d/123344/d/1.jpg ,вот такая. Называется КР.05.000.4, выпуск март этого года, подходит к мб отлично.
Я тоже вчера раскрутил косилку, а потом нажал рычаг заднего хода, но если так всегда делать шестеренки не поломаются?

juryi написал : Видел в продаже полумуфту та которая сейчас у тебя, спрошу у продавцов можно ли как-то заказать нового типа, отпишусь.

​Буду ждать

Дядюшка Ау написал : Вот фотки:

Видно что косилка оригинальная а вот цена ,в другой теме писли что 13500 руб.,значит сделали скидку так как цена в Мобитлк-е 14990 руб. http://www.lander-mobilk.ru/sh9.html

Вот ёпрст, выходит я промашку дал. Вот что теперь делать? Низкие колёса искать или менять косилку? Завтра буду звонить в Гагарин.

Сегодня аккуратнее работал рычагом сцепления и все получилось, Дядюшка Ау, спасибо за совет. На оборотах меньше половины нормально все работает.
Руль только дурацкий. Ладно сцепку снимать, ладно рычаг кпп назад переставлять, но неужели нельзя было крепление троса сделать на корпусе коробки и поставить нормальную рулевую колонку!?

Дядюшка Ау написал : Вот ёпрст, выходит я промашку дал. Вот что теперь делать? Низкие колёса искать или менять косилку? Завтра буду звонить в Гагарин.

Другая "Заря-1" даже не требует редуктора
http://кадви.рф/%D0%B3%D0%B4%D0%B5_%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B?page=shop.browse&category_id=9

Просьба: может кто из форумчан жывёт в близи Калуги или в Калининграде и помог бы мне с покупкой ротоной косилки
http://кадви.рф/%D0%B3%D0%B4%D0%B5_%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B?page=shop.product_details&flypage=price.tpl&product_id=39&category_id=9 и полумуфтой ведущей :help

Здесь http://кадви.рф/images/motoblocks/ugra/zarya.png мотоблок на литых колёсах, поэтому косилка стоит ровно. А мои пневматические как раз на дюйм больше по радиусу, если не ошибаюсь. Да вообще-то колёса у меня есть. Но к ним нужны переходники на Ф30. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=49984&p=2948461&viewfull=1#post2948461 и будет всё пучком.

Дядюшка Ау написал : Да вообще-то колёса у меня есть. Но к ним нужны переходники на Ф30. http://www.mastercity.ru/showthread....=1#post2948461 и будет всё пучком.

Самому не трудно сделать такой переходник,легче чем для шестиграной полуоси.IMHO

Alvis написал : ​Буду ждать

Alvis похоже я ни чем не могу помочь, сегодня заезжал в магазин малой техники и ребята продемонстрировали полумуфты : на первом фото полумуфта с витрины -запчасть. на 2 и3 фото разобранный мотоблог кадви с двигателем ЛИФАН

выпуска 2011г, поступивший в продажу уже 2012г(( какойто заводской брак по вилке, не в этом суть)как видно они абсолютно идеентичны. Более того директор по "секрету" сказал что с завода невозможно получить ни какие запчасти.Сори за качество снимал на телефон практически в полутьме.