Бензиновая газонокосилка

Я заливаю ВР Visco3000 10W40. Зеленые такие пузыри. 8-го числа вытащил, слил старое масло, налил нового, бензинчику, дернул за веревочку - она и побежала. Ну и не смог удержаться - скосил все нафиг:)

2 os А марку движка забыл посмотреть, мать его.........

Тоже отпишусь. У меня Alpina 53 с движком B&S. В начале прошлого лета менял масло на фирменное от B&S. В магазине, где покупал косилку, посоветовали лить обычное автомобильное моторное масло. В этот сезон залил лукойловскю автомобильную полусинтетику 10W40.
Бензин на зиму не сливал. Долил бак, подкачал, дернул - завелась на 10 сек. И так раза 4. После стала заводиться с первого рывка. Скосил в эти выходные 25 соток, и чето ей не понравилось, обороты упали наполовину, а через какоето время ваще заглохла. Проверил ход тросиков которые движком управляют, вычистил грязь, дернул, и опять все завелось нормально. Что бы это могло быть?
Вообще не понятно зачем нужен рычажок с тросиком управления скоростью хода. Толи он неотрегулирован то ли я чето не понимаю? Я его всегда на максимум устанавливаю. Малейшее движение в сторону минимума, и обороты двигтеля резко падают. Идея может и хорошая, но исполнение дебильное. И еще, окраска корпуса у Альпины полное г-но. Краска с внутренней части (где нож крутятся) слезла пластами к середине прошлого сезона. Вся внутряння часть, которую пластиковая нашлепка не закрывает, покрылась ржавчиной. Пришлось самому подкрашивать. У кого как с внутренней стороны? Напишите, интересно. Есть ржавчина? Как с алюминиевыми корпусами дела обстоят? В остальном все вроде нормально. Весь прошлогодний сезон косилка справлялась со своей задачей. Один раз подтачивал нож.

Iwan, Вы просто полностью забили травосборник. Юбер, да ладно. Я уже свою обкатал.

Работал без травосборника.

2 Iwan Я на краску вообще внимания не обращаю:) Снаружи как быыла оранжевой, такая и есть. А нутро корпуса меня не интересует совершенно:) по-моему, тоже как было, так и осталось. Хотя под налипшей травой до конца не видно:)

Правильно. Нужно дождаться пока насквозь проржавеет.
Не знаю как сталь корпуса газонокосилки, а сталь кузовов автомобилей, если ничем не защищена, прогнивает на ура. Решил что лучше перебдеть, зачистил и покрасил. Пока краска вроде не слезла. Где то читал, что гниющая трава образует очень агрессивную среду и способствует корозии. Теперь стараюсь после работы мыть из шланга и налипшую траву с землей вычищать. Но снаружи корпус как новый.

Iwan написал : зачистил и покрасил

Там камушки летят-надо было антигравий делать ;) Краска внутри тож облетела местами-не парит :) Мою в конце сезона Керхером

Да пофигу. Не хватало еще мыть ее.:) Чтоб она насквозь проржавела не знаю сколько времени надо, там железо (или люминь) потолще, чем на машине, будет.

Именно антигравием и закрасил. Пол сезона - полет нормальный. Камешки действительно попадают. Есть участки где раньше была навалена щебенка и гравмасса. Колеса пластиковые кстати об щебенку покоцались достаточно сильно, но не лопнули и сохранили круглую форму:)

Iwan написал : Камешки действительно попадают.

Я разок за участком кирпич словил :)