Перфоратор Kress 600 (PSX, PSE)

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=2449

Всем спасибо за помощь.

подскажи пожалуйста интернет магазин в Украине где можно купить запчасти к перфоратору кресс 600 псе ????

Олег21, сейчас надыбаю вывешу. Во первых, Вы сосед, я из Днепра. У меня есть знакомый у него можно ЗАПЫ КРЕСС раздобыть. Если интересен такой вариант - напишите в личку, дам его телефон.

И сейчас еще фирму посмотрю одну южную.

Вот нашел .

http://www.technaton.com.ua/ http://www.technaton.com.ua/brends - раздел запчасти. http://www.technaton.com.ua/pages/brend/20 - ЗАПЧАСТИ КРЕСС. Компания из Одессы.

Второй вариант - КРЕСС ЦЕНТР - http://www.kresscentr.com.ua/

Третий вариант - мой знакомый.

Четвертый вариант - в поисковике ввести типа - Кресс в Украине, запчасти Кресс в Украине , ну и т.д.

Олег21, куда Вы пропали? Задали вопрос и на том все завершилось.

Ну да ладно, наверное человек передумал ремонтировать свой перф, или уже нашел, или ....

Порядок сборки перфоратора по деталировке в файле Kress Spare Parts_Home.pdf Деталировку лучше распечатать на формат А3 и положить перед собой во время сборки. корпус 9 освобождаем от ручек 48 (двумя отвертками действуем как рычагами) и 10 (не теряем шарик и две пружинки). Вал 46 со шпонкой 47 вставляем в корпус 9, вставляем шарик 45 и крепим детали фиксации с 7 по 1-ю Далее на вал 46 ставим резиновое кольцо 42, шайбу 43 и шестерню 44 на шпонку 47. Вдвигаем в паз корпуса 9 сборку из деталей 12, 13 и 14, выдвинув навстречу шестерню, вводим её венец между ребер детали 12. Уводим шестерню вглубь до конца, она дожна войти в зацепление с зубчатым сектором. Устанавливаем пружинки 72 (желтую и шарик в больший паз, серую в меньший). Ручку 10 поворачиваем перед установкой так, чтобы шлиц на ней попал между пружин 72. Фиксирум ручку 10 винтом 11 и проверям ход шестерни в обоих положениях (перфоратор Кресс 650PSE - односкоростной, поэтому положений всего 2. На основании 55 предварительно необходимо установить все детали точно по схеме, это очень важно! Внимание! подшипник 64 устанавливается роликами к станине. пружинные шайбы 60 ставятся попарно выпукыми частями наружу. поводок 62 нужно установить так, что бы он попал в прорезь детали 65 и в паз на станине 55. подшипник 58 ставить между шайб 59. валик 63 должен встать в отверстие на станине. Ставим конструкцию на станине 55 вертикально и сверху аккуратно одеваем корпус редуктора 9. При этом деталь 51 должна попасть в вал 46. валик 63 с пружинкой 61 на конце должен попасть в отверстие на корпусе 9. Вал 46 должен войти в станину 55, а конец валика 65 в отверстие в корпусе редуктора. Сопряжений много, но если делать аккуратно и точно, то получится. Ставим ручку 48, предварительно смазав отверстие той же синей смазкой, что и весь редуктор, кроме поршневой группы!!! Проверяем плавность хода и правильность сборки. P.S. Детали с 1-й по 7-ю ставить именно так, как на деталировке: Колпачёк 1 фиксируется в крайней канавке, следовательно, стопорное колььцо 2 ставим во вторую канавку. Металлическое кольцо 4 выпуклой стороной входит в фиксатор 3. 7- это фетровое кольцо.

Добрый вечер, есть перфоратор кресс 600 псе очень поношенный при установке на удар зубило проворачивается, что это может быть если кто знает пожалуйста номер со схемы. Сегодня хотел разобрать но такой длинной отвертки со звездочкой не оказалось. На днях обзаведусь. Тогда и начну руки чесать, а пока хотелось бы подготовиться теоретически (приблизительно понимать какую запчасть прийдется менять и сколько денег готовить). Зарание благодарен всем отозвавшимся.

Всем привет! Перечитал все 4 страницы. У меня Kress 600 PSE. Куплен в далеком 2001г., но в эксплуатации был реально мало. покупал для себя. Косяк за собой вижу только в том, что ленился наносить смазку на кончик бура, то есть патрон смазку видел редко, но видел ;) На данный момент имею две проблемы:

1. При сверлении сверло гуляет. Отверстие при бурении становится большего диаметра, чем нужно.
2. На днях, при бурении отверстия в кирпиче под подрозетник, заметил что при достаточно небольшом нажиме, вращение замедляется или вообще прекращается. Приходится ослаблять давление на перфоратор, а тогда и не сверлится. Внимание вопрос: что является причиной этих неисправностей? Как провести дефектовку. Сразу скажу, что перфоратор разобрал, червяк, шестерни и игольчатые подшипники в идеальном состоянии. Видимых неисправностей не обнаружил. Электрическую часть не разбирал. И еще вопрос: смазать синей автомобильной смазкой можно? Люди спрашивали, но ответа на это не было. Синяя смазка устойчива к температуре. В нашем городе браться за такой перфоратор не хотят, типа деталей нет и ваще..... Огромное всем спасибо заранее!

По ходу форум окончательно заброшен. Куда делись все спецы? Или это просто новогодние каникулы? Пока ещё надеюсь на помощь...

Советик написал : Пока ещё надеюсь

Я бы сходил на форум ремонтников, и там создал тему. Тут больше мастера по использованию, а там по восстановлению.

Valmemst написал : Я бы сходил на форум ремонтников, и там создал тему. Тут больше мастера по использованию, а там по восстановлению.

Спасибо за ответ. Что-то не попадался такой форум. Не подскажите ссылочку? ;)

Советик,
Собсно, вот - http://therepair.ru/

Valmemst написал : Я бы сходил на форум ремонтников, и там создал тему.

Если

Советик написал : перфоратор разобрал

и

Советик написал : Видимых неисправностей не обнаружил.

• надо сдавать в сервис. Только надо учесть, что запчасти у Кресс довольно дорогие, многие узлы поставлялись только в сборе, из-за чего ремонт, зачастую, оказывался дорогим и нерентабельным.

Советик написал : В нашем городе браться за такой перфоратор не хотят, типа деталей нет и ваще.....

Кресс банкрот, поэтому и запчастей нет.

Kvost написал : надо сдавать в сервис. Только надо учесть, что запчасти у Кресс довольно дорогие, многие узлы поставлялись только в сборе, из-за чего ремонт, зачастую, оказывался дорогим и нерентабельным

Подтверждаю,на пиле кресовской сгорел якорь.По гарантии не прошло ,за платный ремонт запросили 5200 это в том году полстоимости пилы.Да ну их нах ,в Авито искал бу в течение полугода взял старой сборки подешевле ремонта,кстати новой сборки мне видятся похуже старых.