Перфоратор Kress 600 (PSX, PSE)

"Потребитель" №19 2004г стр.54 Kress 600 PSE в деталях:

:) Огромное всем спасибо за подробное разъяснение. Ясность полная. Дело за малым - взяться и изладить, но это уже самому пыхтеть. Ещё раз спасибо всем за участие, приятно было общаться. Надеюсь не потерять связь. Форумом доволен в полном объёме.

Здравствуйте! Возникла следующая проблемка. Дело в том, что с Кресовским сервесом у нас в городке беда полная. Если есть у кого, будьте добры, киньте пожалуйста ссылочку на сайтик, где реально можно заказать недостающие детали на Kress 600 PSE. Заранее благодарен.

2Boroda 69 Можно попробовать обратиться в сервисную службу в г. Новокузнецк: ООО "Механик", ул. Пирогова, 30, корп.1, (3843) 73-8317, часы работы, 09.00-18.00 пн-пт, 10.00-17.00 суб. В ближайшее время решится вопрос с сервисом в г. Кемерово, возможно это будет более привлекательным для вас. С уважением, Тём Тёмыч.

Благодарю за информацию! Не знал, что в Новкузнецке есть Кресовский сервис, в нете накопал только 4 Новосибирских адреса, самое близкое. Да пару адресов, где можно выписать запчасти, правда, не знаю на сколько это реально и будут ли связываться с такой мелочёвкой, а в Кузне у меня есть человечек, надо попробовать. Ещё раз спасибо за информацию.

Господа, не подскажете что за проблемка у меня? Имею 600PSE. Недавно на халтуре провода клал, так он грелся что-то очень сильно (корпус редуктора) и масло через SDSовский наконечник вытекало, аж бур весь в масле. Очень сильно стал поворачиваться переключатель блокировки шпинделя. Что с ним сделать, добить и купить новый или все поправимо?

2Region_78 Конечно ничего хорошего в этом нет, но в любом случае без диагностики сказать что с ним- сложно ! Если сами не имели опыт разборки и ремонта инструмента- лучше отнести в сервис !

да разбирал его как-то давно, смазки положил немножко. Кстати если не очень много им работать, то вроде ничего так, греется, но не сильно. Совсем не так как раньше было. Подозрение есть что кто-то брал его у меня и насиловал.

Вполне возможно и засорение вентиляционных отверстий, что и приводит к перегреву !

Да на редукторе вроде нету никаких вент. отверстий, только для забора воздуха в ударный механизм. Решетка для охлаждения двигателя свободная, да и он не греется. Меня больше редуктор смущает. На недельке как-нибудь заберу, посмотрю.

Как разберёте- сфотографируйте !