Тест: аккумуляторный шуруповерт DeWALT DC 727 KA

2Jarдостаточно глянуть на крутящий момент-и сразу ясно станет на что шурик годится.У этого хитачи 26 НМ.Самый низкий показатель средь хитаческих шуриков.

Jar написал : Имхо уж чего-чего, а дури у Хитачи достаточно. Неужели действительно разница "чувствуется ощутимая"? В чем это проявляется?

в инструкции на данный шурик написано максимальный диаметр сверления в металле 10мм,так вот данный аппарат не может просверлить армировку пластикового окна d-2мм(клинит на сверлении), сверла пробовал хеллер,проян результат один.Да ещё патрон масла в огонь подливает(саморазжимается,хоть как его затягивай) Мне вообще кажется, что 26Нм там и не пахнет.

2 Забияка однако, я «был неправ, вспылил»© Судя по всему, данные машинки имеют большой запас мощности и лучшие результаты с такими саморезами показывают на 2-й скорости. Думаю, после тренировки у Вас результаты тоже заметно вырастут. Сравните:

Без засверливания саморезы 6х60 в сосновый массив.

Bosch GSR12V. 12 V; 1.5 A*h; 1200/min (2-я скорость) 86 саморезов вкручено, 86 выкручен. После чего был переключен на 1-ю скорость и закрутил ещё 3. Выкрутить из них смог 2. От-так-от.

Фигасе, на второй производительность выше:cool: .Стесняюсь спросить, а зачем тада первая:)

2 ganz для тяжёлой работы. Например, 10х100 ;) Это моё предположение. То есть, получается, что на 1-й у GSR КПД ниже (потери в моторе и редукторе чуть ли не больше, чем выполняемая полезная работа.) На 2-й скорости потери примерно такие же, но время выполнения той же работы меньше, следовательно, больше можно сделать...

n-p-n написал : Например, 10х100

Тяжелая мужская работа:)

Немного не в тему.

2 Забияка DW 727 не тих. Шумит и на второй скорости клацает авто-локом.

Купил DW907, сегодня. На второй скорости что-то постукивает легко, и шуршит накатами. т.е. похоже на биение шестерней, или царапины на них. Напрашивается вопрос - это нормально??

n-p-n написал : Ещё у всех приведённых моделей неудобно переключается направление вращения. Нужно прям пальцем кнопку утопить заподлицо в корпус. Просто нажать недостаточно. Неудобно одной рукой... Туго переключаются скорости.

На прямое вращение наклеил силикончик - мебельный амортизатор, и держится и проблему решает. Вольты объясняют это дело умышленностью, чтобы действие переключения не было случайным, чтобы надо было приложить осмысленное усилие на переключение (продавец из магазина, информация от представителя). У меня на 940 тоже самое. На ранних моделях было по-другому, на поздних, похоже, тоже.

Jar написал : Позиционироваться оно может как угодно, а внутри все тот же 550-й двигатель.

Мабучи 550-й на DVF3? как на Боше 10,8Li? Или я путаю?

2 iGor_78 Ясно, спасибо. Умышленно. Вредители! :)

iGor_78 написал : Мабучи 550-й на DVF3? как на Боше 10,8Li?

Он. Фото было.

ganz написал : Фигасе, на второй производительность выше

Так и должно быть вроде?