Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

27.01.2010 в 21:13:28

aleksik написал : Он спросил ( ты хоть куб дров испилил её то есть пилой)

:eek: Это чего так?

0
Аватар пользователя
aleksik

Местный

Регистрация: 24.01.2010

Екатеринбург

Сообщений: 23

27.01.2010 в 21:14:08

Ну я конечно больше испилил 3 телеги дров тракторных по 5 куб каждая

0
Аватар пользователя
aleksik

Местный

Регистрация: 24.01.2010

Екатеринбург

Сообщений: 23

27.01.2010 в 21:14:49

Просто там такая РЕПА стоит что трудно много напилить.

0
Аватар пользователя
ушаков

Местный

Регистрация: 29.09.2009

Рязань

Сообщений: 361

27.01.2010 в 21:15:19

прикольно и сколько за поршневую просят. денег.

0
Аватар пользователя
aleksik

Местный

Регистрация: 24.01.2010

Екатеринбург

Сообщений: 23

27.01.2010 в 21:19:14

так что кто там ставил на поршневую был очень прав. И во вторых там поршень и цилиндр чистый алюминий.Сами судите сколько все это прослужит.И + это китай.Поршень стоит еще одно кольцовый то есть 1 кольцо компрессионное и все. Даже на кольце выработка есть от цолиндра то есть борозды присутствуют.

0
Аватар пользователя
aleksik

Местный

Регистрация: 24.01.2010

Екатеринбург

Сообщений: 23

27.01.2010 в 21:20:30

ушаков написал :

За ремонт 500р+ поршневая в сборе 1900р и все

0
Аватар пользователя
aleksik

Местный

Регистрация: 24.01.2010

Екатеринбург

Сообщений: 23

27.01.2010 в 21:21:33

Утром как говорится деньги вечером стулья , я про сроки.

0
Аватар пользователя
aleksik

Местный

Регистрация: 24.01.2010

Екатеринбург

Сообщений: 23

27.01.2010 в 21:23:29

Мастер мне как сказал деньги будут приезжай сгоняем в магазин я возьму что надо и поставлю и все отрегулирую.На данный момент пила еще не сделана.

0
Аватар пользователя
aleksik

Местный

Регистрация: 24.01.2010

Екатеринбург

Сообщений: 23

27.01.2010 в 21:29:21

А то что РЕПА у меня стоит никто не застрахован может любой на этом погореть а цена по ремонту еще приемлемая так что судите сами.Я просто слышал у этих пил если нет компресии то она уже не будет работать.И так оно и есть у меня в поддон насосало топлива а толку нет и к верху не идет в камеру сгорания. Вот и все кто знает принцип действия двух тактного двигателя тот поймет в чем суть.

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

28.01.2010 в 01:17:44

Да уж... А у меня проблема с партнером не так и исчезла! Перебрал снова,цилиндр,поршень,кольца-идеальные. Собрал,сменил прокладки и один х...н все не то! Заводиться и работает на прикрытой заслонке,а стоит газануть,обороты не доконца набирает и работает как будьто не хватает смеси ей,а когда газ скидываешь глохнет. Карбюратор не решаюсь регулировать,ведь раньше он хорошо работал. Ну не мог же он разрегулироваться сам? А может засор? Как его проверить ведь там все такое мениатюрное?

0
Аватар пользователя
BECHA

Местный

Регистрация: 23.05.2007

Москва

Сообщений: 2590

28.01.2010 в 08:49:32

в который раз говорю на этом форуме но в первый раз в этой ветке. собрал мотор - опрессуй! Если мотор герметичен и есть компрессия то вопросы остаются только к зажиганию и карбу. зажигание проверить проще. стробоскопом.

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

28.01.2010 в 09:39:36

Двигатель собрал на красном герметике.

0
Аватар пользователя
ушаков

Местный

Регистрация: 29.09.2009

Рязань

Сообщений: 361

28.01.2010 в 12:22:13

еще есть момент засорения глушителя. и засорения топливного фильтра который в баке болтается. карбюратор и зажигание даже на китайце надо трясти в самую последнею очередь. это мое мнение.

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

29.01.2010 в 15:51:27

Хм,а я карбюратор и не трогал

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

02.02.2010 в 15:54:29

Народ,все дело было в сальниках! Сменил на новые и все заработало. Только почему то бывает начинаешь заводить и стартер ручку назад отбрасывает.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу