Бензопила Partner

valerich написал : Во блин как

А ты там "зуб даю" , что не запустят, потому что какой то хитрый дефект неизвестный науке....... , а "ларчик просто открывался"....

Алексейй написал : хром и не хром

клин поршневой возникает не из-за наличия\отсутствия хрома, а в результате перегрева двигателя, который может быть вызван многими причинами....., а тот факт, что без хрома поршневая работает куда меньше оспаривать абсолютно нет смысла.....

valerich написал : А очень, -Это та, что господа Украинцы реанимировали Дружбу! Во блин как

Сами сегодня попробуйте завести. Если заведётся- делитесь секретом.

Привет, - появилась какая-то странность в работе парнтера (351), после 15-20минут пиления он вдруг теряет обороты, и глохнет. При попытке завести отчетливо слышны глухие хлопки то в карб., то в глушителе, особенно если добавлять обороты. При резком добавлении глохнет сразу (с хлопком), при медленном увеличении оборотов, немного увеличивает потом пару хлопков то спереди то с зади и глохнет. Топливную систему + карб., промыл, продул, прочистил... есть предположения почему такое странное поведение двиг?. (снял глушитель осмотрел на сколько возможно стенки цилиндра, поршень, царапин нет, вроди все нормально)....

orex_ написал : При резком добавлении глохнет сразу (с хлопком), при медленном увеличении оборотов, немного увеличивает потом пару хлопков то спереди то с зади и глохнет.

Похоже на зажигание- проверьте для начала свечу

И зазор между маховиком и магнетто.

Профан2 написал : Похоже на зажигание- проверьте для начала свечу

• отчистил, сейчас блестит как у кота хозяйство , только вчера вечером уже позно было нехотел соседей тревожить, запустил, проверил на слабых оборотах, сегодня в обед попробую немного поганять напишу.

roland написал : И зазор между маховиком и магнетто.

-разный бывало, сейчас примерно 1мм-1.5мм, был и больше зазор апарат работал хорошо. Заметил ещё один ньюанс. Через некоторое время пропадает искра, оказалось болт крепления зажигания (нижний), он применрно напротив маслобака пропускает масло с бака, которое становится между контактной пастиной и катушкой. Прочистил и дальше можна работать.

• попробовал в обед, попилял пару брёвнышек вроди работает только на долго-ли?., и я так не знаю причину такого странного поведения мотора...

Топливный фильтр заменили?

BPETROVICH - нет, от состоит с металической сетки, я его промыл под давлением.

Добавлю и я немного про свою пилу, Partner. Купил её в году 2003 или 04, точно уже не помню. Пилю не много, дрова для бани в саду, на природе для костра ну вобщем только летом. Так я вот ещё не разу не чистил ни один фильтр. Почитал форум и решил перед открытием сезона почищу. Храню в гараже, бензин не сливаю. Заводится легко, несколько раз точил цепь и то по своей глупости затупил. Когда пилил цеплял песок, гвозди и дубовый пенёк вдоль разделывал (не рубился, большой больно был и корявый). Самое большая работа была за раз машину дров разпилили.Так меня эта пила вполне устраивает и надежность тоже устраивает.

Andrew19 написал : Так меня эта пила вполне устраивает и надежность тоже устраивает.

• да, для своей кубатуры апарат нормальный, мне просто попался апарат Б/У (4 года в лесоповале), и при смене поршневой попал в солидный просак......, в результате есть некоторые проблемы. Это чихание то "с переди" то с "зади" (недавно проявленое) меня очень удивило. Я на этой поршневой попилял тоже не много, (две машины дров 1сосновые,1бук), сейчас вроди апарат работает,только убивает незнание причины такого поведения.

Анализируйте проведенное ТО. Причину поймёте.

BPETROVICH - чесно говоря, работы было немного детальная промывка карб, и укрепил катушку зажигания.

"Башмачит" магнето (задевает за ротор, или неправильный зазор магнето - ротор) . Это сбой в работе системы зажигания, хаотичное искрообразование, возможны хлопки в глушитель и карбюратор. Бедная смесь (неправильная работа карбюратора, забит топливный фильтр)- хлопки в карбюратор. Вот ваши симптомы перебоев и проведенное ТО.

ur5imw Не поверил всё-таки про "не хром двигатели".