Новый перф от Макиты. HR 2811

Левша1 написал : если бы он был из Японии-ценник был бы не такой...

Японский HR3000 значительно превосходит 2810 по всем ТТХ, однако стоит не намного дороже.

Kvost написал : Японский HR3000 значительно превосходит 2810 по всем ТТХ, однако стоит не намного дороже.

Типа кто сильнее слон или кит, я купил 2810, как SDC +, немного большего веса и размера, не более 15% по сравнению с средним перфом sdc+, надеясь на гораздо больший моторесурс благодаря особенностям конструкции и системы охлаждения. Всегда недоумевал по поводу 3000-го, его вес и размеры совсем как у MAXa, ценник соизмерим с младшими максовскими моделями других брендов и даже Макиты, 2-3 тр.разницы не в счёт если вы готовы потратить 10-15тр на такую бандуру. Так всё таки, какова его ниша(3000)? Чем он лучше MAXa? Думаю кто покупает инструмент за ДЕНЬГИ, не Штурм и ДВТ, а нормальный, для себя, выйдут из лабаза всё таки с с перфоратором SDC-MAX.

DRDR написал : Типа кто сильнее слон или кит

Имелись в виду не сколько ТТХ, сколько страна-производитель.

По остальным пунктам я полностью с вами согласен.

2Kvost

Вы разбирали перфораторы DeWALT? Откуда у вас информация что там пластиковый редуктор? Там стоит металлический редуктор, а сверху уже пластиковый корпус. Пожалуйста если не уверены в чемто не вводите людей в заблуждение.

DW написал : Вы разбирали перфораторы DeWALT?

И не раз. Даже Elu застал :)

DW написал : Откуда у вас информация что там пластиковый редуктор?

Пластиковый корпус редуктора. Почувствуйте разницу :)

DW написал : Пожалуйста если не уверены в чемто не вводите людей в заблуждение.

Аналогично :)

Kvost написал : Пластиковый корпус редуктора. Почувствуйте разницу

Опять же на D25404 и D25405, корпус редуктора металл, на младших моделях пластик. Но пластик там что надо, фору даст и металлу. Например в авиации широко композит используют, причем в весьма ответственных местах, а Боинг 787, что в затылок дышет А 380, тот вобще имеет пластиковый фюзеляш.

2builderЕсть фюзеляж-а есть основа,к которой обшивка и крепится.Хотя в целом согласен-есть разные пластьики,и есть разные металлы.И может случится что добротный пластик выйграет у паршивого сплава металлов...И примеров тому масса...Но душа лежит к железке-честной и кондовой (литье и все дела)..

builder написал : Опять же на D25404 и D25405, корпус редуктора металл

Речь шла о легких 25103 (303).

builder написал : Но пластик там что надо, фору даст и металлу.

Вот когда выпустят, например, максовый перф (им явно не помешает скинуть килограмм-другой) в пластмассовом корпусе, тогда поверю.

builder написал : Например в авиации широко композит используют, причем в весьма ответственных местах

Осталось только космос вспомнить...

Kvost написал : Речь шла о легких 25103 (303).

да шла...

builder написал : на младших моделях пластик

Kvost написал : Осталось только космос вспомнить...

Да нет мы вспомнили пластики.

Kvost написал : Вот когда выпустят, например, максовый перф (им явно не помешает скинуть килограмм-другой) в пластмассовом корпусе, тогда поверю.

Дык, вроде о плюсах речь

Специально разобрал перфоратор D25114 (см. фото). Редуктор можно условно разбить на две части металлическая коробка и пластиковый кожух в котором установлена приводная шестерня патрона, посему и посчитал не корректным высказывание, что редуктор имеет пластиковый корпус. Самые часто заменяемые части это как и положено компрессионные кольца и щетки, но это в принципе расходник для перфоратора. С корпусом редуктора проблем ни когда и ни у кого не возникало. Поэтому ваши опасения напрасны.

Интересная конструкция. Хороший и, видимо, удобный доступ к ключевым узлам. Сделано добротно. Мне нравится. Предыдущие модели DW и рядом не валялись.

DW написал : пластиковый кожух в котором установлена приводная шестерня патрона

Если идти, то до конца - кожух могли бы и из металла выполнить, масляную ванну...:) Тем не менее, похоже это лучший перф за такие деньги.
Вопрос, почему за 25314 установили двойную цену - перф, по сути, тот-же.