МОТОБЛОКИ (мотокультиваторы). Оценочный лист (опрос)

МОДЕЛЬ: Zirka IZ-105, двигатель-168FB (бензин) ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 2006.02 ДОСТОИНСТВА: Заводится легко, за два года только свечу менял, пользуюсь почти каждый день. Грунт у нас тяжёлый, по этому не пашу, только фрезой, культиватором, окучником и прцепом пользуюсь. НЕДОСТАТКИ: Колеса малые, по этому и скорость довольно низкая. Нет диференциала, что очень чувствуется на поворотах. ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: не было
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Это первый мотоблок, поэтому не могу сравнивать, в общем доволен.

МОДЕЛЬ: МТД-240 Т ВРЕМЯ ПОКУПКИ: апрель 2005 г. ДОСТОИНСТВА: компактный, мощный, недорогой, универсальный, много навесного и вспомогательного оборудования НЕДОСТАТКИ: не замечены ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: за три сезона отказов не было, в сервис не обращался ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): смотрите по этим ссылкам: http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=56406 а так же: http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=6329

МОДЕЛЬ: Тарпан (ТМЗ-МК-03) с двигателем B&S Quantum 12j802 ВРЕМЯ ПОКУПКИ: апрель 2006 ДОСТОИНСТВА: мощный, экономичный, легкий в транспортировке, неприхотливый. НЕДОСТАТКИ: не отмечено. ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: нет. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Три года 8 человек уже не берут лопату в руки, потому что все делаю я - культиватором. Обрабатываю ежегодно 40 соток (культивация). На картофеле - все операции (посадка, прополка, окучивание, выкапывание). Скорость посадки картофеля - до 8 соток в час 3 человека. Скорость окучивания - 8 соток в час - делаю один.
О технике: червячный редуктор, центробежное сцепление, мощный движок. Все просто, а потому и не ломается. Движок с редуктором - отделяются друг от друга - вес каждой из частей - по 20-25 кг. Помещается в багажник авто - легко. Это делает культиватор мобильным и я легко обрабатываю 3 участка, самый далекий из которых - на расстоянии 15 км. Мотоблоку проигрывает только в одном: отсутствует предусмотренная изготовителем возможность использовать прицепную тележку. Хотя, что-то мне подсказывает, что самостоятельно внедрить эту идею - большого труда не составит.

Админу: добавьте, пожалуйста, Тарпан в голосовалку - хороший агрегат.

Ну вот и я созрел. МОДЕЛЬ: Мотор - Сич МБ 4,05 Ширина колеи, мм 500; 600; 700; 800
Дорожный просвет, мм, не менее: 240
Двигатель:
тип четырехтактный, карбюраторный
мощность, кВт (л.с.) 4,05 (5,5)
частота вращения, мин-1 3800
Тип трансмиссии коробка передач шестеренчатая, передачи на колеса через дифференциал
Число передач:
вперед 4
назад 2
Частота вращения ВОМ, мин-1 1000
Скорость, км/ч:
вперед 2 - 16
назад 2 - 4
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: Весна 2005г. ДОСТОИНСТВА: Настоящий тяжеловес (для 6-тисоточников это минус), добротный, все по серьезному, никаких ремней и цепей. На удивление хорошо заводится, даже не рывком , а энергичным вытягиванием шнура. Тяговитый. НЕДОСТАТКИ: Для россиян в теориипроблемы с навесным и запчастями тк делают его на Украине, хотя з/части пока никакие и не требовались, а навеску брал сразу с мотоблоком. Низко расположен бензобак, на пол-баке непоступает бензин в карб, поднял на проставки. Изначально тяги скоростей пришлось подрегулировать.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: нет сервиса и нет повода;)
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Купил по случаю в Москве выставочный образец за смешные деньги - 13т.р:p , плюс навеска - двойной окучник, плуг, рыхлитель - тыщи на полторы. Конечно рискнул, мало ли, может оно -"Аврора" - макет. Хотя когда приехал забирать, заставил завести, завели с горем пополам, как я сейчас понимаю, бензина просто было мало в баке, (см. выше). Вобщем вез домой с чувством, что купил "порося" как в поговорке. Однако дома мы подружились, и стал он у меня вкалывать. Хотя плохой я друг, технику люблю эксплоатировать, но не лазить в нее. Даже масло ( не бейте ногами) не поменял не разу. Да, был там еще прицеп, но всвязи с форс - мажором денег на него не хватило. Щас жалею, что не взял. Еще один момент, колеса, которые стоят на моем мото меньшего диаметра и зубастости, чем ставят сейчас. Пришлось делать металлические гусеницы - грунтозацепы на эти колеса. Хотя надо было всетаки попробовать на этих поработать, могет и они бы сгодились. Пользует мое чудо три семьи. Я привлекаю жену только на посадку, кидать катрофель, и на копку - оную собирать. Я доволен, что полностью избавлен от рутины посадки, окучивания и прополки вручную плюс никаких трамбовщиков земли - тракторов на участках. Нужен копатель срочно.

МОДЕЛЬ: МТД-240 Т ВРЕМЯ ПОКУПКИ: май 2005 ДОСТОИНСТВА: сравнительно легкий 39 кг НЕДОСТАТКИ: по целине работает плохо, винт регулировки сцепления выкручен почти до конца видимо скоро придется менять сцепуху ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: нет ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): свою задачу выполняет

МОДЕЛЬ: Салют 5Х ВРЕМЯ ПОКУПКИ: Август 2008г. ДОСТОИНСТВА: По сравнению с Кротом успел почувствовать мощь, легко заводится, много навесного, фрезы доп. подошли от Крота. Прицеп прёт по грязи хоть бы что! НЕДОСТАТКИ: Сломался... ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Лопнула ось редуктора, поменяли по гарантии. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Будет позже... Теперь уже пора. После замены оси никаких проблем больше не было. 8-ть лет служит верой и правдой! А я издеваюсь над ним конкретно. На зиму пошёл куском грязи, навоз возил. Но! Техническую сторону всегда соблюдаю. Масло свеженькое уже залито, тяги смазаны, отстой слит...

МОДЕЛЬ: Мантис ВРЕМЯ ПОКУПКИ: Март 2000 г. ДОСТОИНСТВА: Лёгкий по весу, лёгкий в управлении, лёгкий в обслуживании, экономичный, масса навесного оборудования, широчайшие возможности применения в течение ВСЕГО дачного периода. НЕДОСТАТКИ: Не дёшев, как не дёшево и навесное оборудование. (Бывает ли ХОРОШЕЕ дешёвым ?:cool: ) ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Был разок в ремонте - заклинило коленвал. Причина - лень было ехать за фирменным (мантисовским) маслом. Ремонт (через год после окончания гарантии :p ) обошёлся значительно больше, чем экономия на масле. :a
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Из всех известных мне культиваторов этот наиболее удачен и более всего приспособлен для использования на небольших дачных и приусадебных участках. Работа с Мантисом, как это не странно, доставляет удовольствие и ни чуть не утомительна. Мантисом вскапывает грядки и две теплицы моя соседка по даче, а ей, Вы не поверите, ближе к 70 чем к 60. Именно у неё я и увидел 10 лет назад этот культиватор, его привёз из Финляндии её муж, ныне покойный. А культиватор у них работает все эти годы без ремонта, в отличие от меня они более бережно обращаются с техникой ;) . О том, что и КАК я вскапывал .... есть в одной из веток данного форума. На мой взгляд, извините за сравнение, Мантис на фоне отечественных культиваторов выглядит как Мерседес на сером фоне изделий Совавтопрома.
Кстати, ряды изделий Совавтопрома стремительно редеют, что не скажешь про ряды Мерседесов.:o

Модель: Салют 5Л (Лифановский движок).
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 17.10.2008. ДОСТОИНСТВА: По заводу проблем нет, но и статистики пока никакой. Вроде бы сделано все основательно (хотя вот пример valerich-а) НЕДОСТАТКИ: Лифан ругают за повышенную вибрацию, но от мотокосы устаю ЗНАЧИТЕЛЬНО сильнее. Может быть не совсем четко включаются передачи иногда не "попадаю", но опять таки скорее всего не приноровился. Коробка с черной крышкой. ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: - ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): После двух выходных - очень доволен. Основная задача - обработать и выровнять участок около 50 соток под газон. В основном целина и утоптанные дорожки. С основной задачей справится - теперь не сомневаюсь. Правда пока не совсем приспособился маневрировать между близко расположенными кустарниками и деревьями - опыта не было никакого. Есть задумки по использовании мотоблока в хозяйстве, благо в конструкции есть для этого возможности. Долго выбирал что взять - были варианты - MTD 330, Texas Lilli 532, но решил взять инструмент к-й имеет более широкое применение. И думаю что это правильный выбор.

МОДЕЛЬ: Мотоблок Кадви НМБ-1 двигатель ДМ-1М с навесной косой Заря -1 М ВРЕМЯ ПОКУПКИ: апрель 2008, работал пока мало, но покупкой крайне не доволен. ДОСТОИНСТВА: легкий пуск, других не нашел
НЕДОСТАТКИ: Мотоблок: инструкция к мотоблоку никуда не годится, т.к. написана слишком сложно и нужная информация разбросана по нескольким инструкциям ( к мотоблоку получил несколько отдельных книжек-инструкций: на мотоблок -1 шт., на двигатель -1 шт., на карбюратор - 1шт., на редуктор - 1 шт., на культиватор - 1 шт., на косилку - 1 шт.- т.е. целая библиотека!!! Во всех томах полно никому не нужной инфы, а то что надо искать по частям пререрывая этот ворох бумаги по нескольку раз.
Управление мотоблока сделано на мой взгляд слишком сложно и как-то нелогично. Надо потратить время и въехать в странную логику разработчиков мотоблока, чтобы понять, как управляться со всеми тягами, кнопками, ручками... Двигатель шумноват - но с наушниками, нет проблем.

Редуктор для работы с навесным оборудованием, например косилкой Заря. Приходится повозиться при его установке, очень неудобно сделана заправка масла, масло сразу потекло их под прокладок и по резьбе одной из шпилек, через которые крепится редуктор - явный конструктивный дефект.

Косилка Заря -1М: абсолютно недоработанная конструкция, после 2 минут кошения весенней травы (май) вся разболталась на резьбовых соединениях (шайбы гровер не спасают), т.к. конструкция консольная и на все резьбовые шпилки М8 идет очень высокая вибрационная нагрузка. Материал, в которые ввернуты проблемные шпильки - силумин, так что от этих нагрузок из просто вырывает из резьбы срезая последнюю из силуминового корпуса. Причина проблемы - никуда не годный конструктив - безграмотные инженеры (по сапромату двойка с минусом). Короче: наработка косилки на отказ- 2-5 мин. Нарезатьрезьбу М10 нет возможности, тк. толщина силуминовой стенки около 2 мм. Мой совет всем - забудьте, что есть косилка к мотоблоку НМБ-1М Кадви. А я, кстати, покупал его именно из-за этой косилки, которую мне на заводе расхвалили как чудо техники.

ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: не обращался, т.к. косилку проще выбросить (но это 10 тыс. р), т.к. она имеет дефект не изготовления, а конструкции, хотя все еще гарантийная. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий):
мотоблок в целом не понравился, т.к. пробовал культивировать целину (сделал 3 прохода), но ей все они как слону дробина. Вызвал от отчаяния Белорусь, он прошел плугом и сделал из моих 30 соток полосу препятствий (0,5 м вал с дерном и рядом 0,5 канава). Сразу вспомнился добрый совет ValNik не пускать трактор на участок, да уже поздно. На этой полосе за лето вырос иван-чай с меня ростом. Так что первый опыт пока неудачный. Есть правда идея скосить бензокосой иван-чай в ближайшее время и запустить опять трактор для вспашки под зиму. Может по весне в апреле смогу осилить его мотоблоком. Если бы снова пришлось покупать мотоблок, то НМБ-1 уже бы не купил.

Модель: Салют 5-R6 (robin-subaru 6.0) Время покупки: 2007 весна.
Достоинства:
все что уже сказали + у меня огород узкий и уктон вниз, вот тут то и низкий центр тяжести и поворачиваемый руль спасают по полной ! также немогу не сказать об силище. метал - наш, движок - японцы, умеют делать... !

• заводится ну уж очень легко. пробовал и в -10 так само с одного дерга, может я дергаю както сильно, не знаю... ?! Недостатки:

[*]легковам малость, [*]мало навесного в комплекте, мне мало... :) [*]чуть бы скорости 2рой добавить... чучуть...! (для перевозок) Обращение в сервис: небуло ! Личная оценка: все ок ! фрезеровал, окучивал, копал, перевозил грузы на самоклепном прицепе (както выложу творение...), очень понравилось соотношение цены и качества да и работой мото доволен .! даю 5 из 5, потому что для моего огорода (20 соток) врядли чтото лучше подойдет... !

тяжолым не розвернешся, иным перевернешся, третий мал слишком, четвертый не по карману, 5тый - кот в мешке... и.т.д.

буду сообщать о работе своего коня.

МОДЕЛЬ: Агро ВРЕМЯ ПОКУПКИ:осень 2008 г. ДОСТОИНСТВА:Очень большой асартимент активного (используется ВОМ) и пасивного навесного оборудования. НЕДОСТАТКИ:Пока неизвесны. ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС:Пока нет ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий):Пока работа со снегоуборщиком. Впечатления-продуманность кострукции, легкое управление, мощности хватает с лихвой, хороший запуск недостаок-нет собственной фары для освещения, темнеет быстро. По весне будут другие впечатления- напишу.