Помогите выбрать генератор

Наименование Мощность, кВт Напряжение, В Объем бака, л Расход, л/ч Двигатель Добавить в корзину
SDMO DX 3000 2,4 220 2,5 0,7 Yanmar шт.
SDMO DX 4000 3,4 220 13 1 Yanmar шт.
SDMO DX 4000E 3,4 220 13 1 Yanmar шт.
SDMO DX 4000E (автозапуск) 3,4 220 13 1 Yanmar шт.
SDMO DX 6000 E 5,2 220 13 1,3 Yanmar шт.
SDMO DX 6000 ТE
Я бы выбрал, чтото из этого. Один минус- бак(13литров) маловат. Но для человека с руками это не проблема. И если быть точным, то в Вашей ситуации мой выбор пал бы на эту модель- SDMO DX 6000 E

А какие именно модели и какие нагрузки с ними использовались? Какая линейка концерна Metallwarenfabrik GmbH & Co всё же предпочтительнее:

• Geko с асинхронным и стартовым усилителем, или
• Eisemann с синхронным?

KZ написал :

Был у меня такой случай. Надо было запустить 3 кВт/400В электродвигатель, который крутит через редуктор конвейер. Сначала пробовал сварочник Eisemann, синхрон, 6,2 кВт/400В, глохнет и всё. Потом взял Геку 7201 со стартовым усилением, асинхрон, 6,5 кВт/400В, так он вытягивал этот 3-х кВт движок и всё работало. Всё-таки дополнительные кондеры в обмотке возбуждения генератора дают в нужный момент прирост в мощи, а агрегаты то одной мощности. Да и со сваркой Гека дружит очень хорошо, надо тока инвертор подбирать грамотно, чтоб провалы по напряжению глотал, типа Фрониуса австрийского.

Если выбирать бензиновый агрегат до 2-х кВт, то есть моделька GEKO 2801, самый сейчас оптимальный выбор цена/оснащение/качество. А дизель вообще не имеет смысла, если наработка за год менее 500 часов

rems777 написал : Если выбирать бензиновый агрегат до 2-х кВт, то есть моделька GEKO 2801, самый сейчас оптимальный выбор цена/оснащение/качество. А дизель вообще не имеет смысла, если наработка за год менее 500 часов

Warfighter задал вопрос о дизельгенераторе, стало-быть есть зацепки насчёт соляры. И так-же промелькнул вариант об автономном проживании, так что наработка будет не 500 а 5000 если не более.

Ну тогда надо брать с хорошим оригинальным дизельным двиглом, yanmar, hatz, lombardini, robin, тока ценник будет за 2-3 кВт, в 3 раза дороже чем за бензиновые агрегаты, и конечно не стоит рассчитывать что китайский дизель отслужит 5000 моточасов, дай бог чтоб он 500 отработал.

MerkaVa а сколько требуется отдых для резервного генератора перед следующим запуском? тоже хочу взять KIPOR инверторный для выезда на природу

Хитачу берите, "ручной запуск" минусом можно назвать только с ооооочень большим натягом. Амплитуда большая, конечно, больше, чем у садовки, но вытягивать шнур легко. И всё-таки митсубовские ген и движок!:clapping

Warfighter написал : Солярка храниться долго не выветривается, в отличие от бензина.

Дизельные очень критичны по качеству солярки.Хранение ее в бочках имеет свой плюс.Через некоторое время после отстоя,верхний слой по качеству лучше сепарированной тепловозной солярки. Если оставить в топливном баке на зиму летнюю,или неочищенную без присадок,можете открывать "собственный свечной заводик".Парафин будет в цилиндрах.

Говорю только за себя... я бы лично дизель не брал.
Маленький дизель не внушает мне доверия, тяжелый, шумный, хуже заводиться особенно в мороз, критичен к топливу (не дай бог вода), дорогие расходники (фильтра), дорогой ремонт. У дизеля конечно есть свои плюсы, но мне кажется их всего два. Кроме экономии топлива у дизеля есть еще один плюс - отсутствие высоковольтной части, т.е. сырость ему не страшна.

andrey_o написал : Маленький дизель не внушает мне доверия,

солидарен, до 5кВт прелестей в дизеле имхо нет.

andrey_o написал : плюсы, но мне кажется их всего два.

И третий, не маловажный, больший моторесурс по сравнению с корбюраторным.