Аватар пользователя
Mitrich83

Местный

Регистрация: 11.07.2012

Минск

Сообщений: 251

27.11.2015 в 11:59:18

demn написал : нужен генератор для сварки,для аварийного включения автоматически когда нет электроэнергии,и с защитой от перегруза какой посоветуйте?

Вам нужен генератор с АВР, я бы посоветовал Huter DY6500LXA. Мощности в 5 кВт на дом должно хватить, инвертор для сварки амперах на 140 потянет.

0
Аватар пользователя
ppp53

Местный

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

27.11.2015 в 12:15:51

Посмотрел видео ! ! ! Где ж они раньше то были. Но я б его всё равно доработал бы - долбать 5кВт 13Лс для телевизора с лампочкой - расточительно. Да и АКБ с преобразователем давно были.

0
Аватар пользователя
VV

Местный

Регистрация: 10.09.2011

Москва

Сообщений: 316

27.11.2015 в 12:41:16

ppp53 написал : Но я б его всё равно доработал бы - долбать 5кВт 13Лс для телевизора с лампочкой - расточительно.

Почему Вы решили, что для телевизора с лампочкой он будет "долбать 5кВт 13Лс"?

0
Аватар пользователя
ppp53

Местный

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

27.11.2015 в 13:27:30

Давно - давно на подготовке на права преподаватель вопрос задал - зкономичность авто с горки или в горку будет лучше - ответ - в грорку будет лучше, под нагрузкой потому что! А у генеы на 3000 об выставлен карб, и будет он впустую часть бенза сжигать при нагрузке до трети! Ну ежели трата бенза не критична......... У меня в своё время на подзарядку АКБ гена 5кВт работал по 10 часов - где то ватт 400 шло на зто - бенз не успевал заливать!

0
Аватар пользователя
VV

Местный

Регистрация: 10.09.2011

Москва

Сообщений: 316

28.11.2015 в 08:50:53

ppp53 написал : Давно - давно на подготовке на права преподаватель вопрос задал - зкономичность авто с горки или в горку будет лучше - ответ - в грорку будет лучше, под нагрузкой потому что!

Да, удельный расход топлива будет меньше, но общий расход топлива при езде в гору будет ЗНАЧИТЕЛЬНО больший, чем при езде под гору. Это очевидно. При больших нагрузках удельный расход топлива меньше, чем при малых, но эта разница не в разы.

ppp53 написал : А у генеы на 3000 об выставлен карб, и будет он впустую часть бенза сжигать при нагрузке до трети! Ну ежели трата бенза не критична.........

Генератор вращается с частотой 3000 об/мин исключительно для того, чтобы обеспечить в сети требуемые потребителями 50 Гц. При малой нагрузке дроссельная заслонка карбюратора прикрывается и расход топлива уменьшается.

13 Лс двигатель этого генератора развивает ТОЛЬКО при полностью открытой дроссельной заслонке и максимальных оборотах, сильно превышающих 3000 об/мин. При 3000 об/мин и полностью открытой заслонке он никогда не выдаст 13 Лс, поэтому для привода генератора мощностью 6 кВт и используется двигатель значительно большей мощности.

А то, что "бенз не успевал заливать", так это субъективная оценка. Как будто при максимальной мощности расход бензина был меньше...

0
Аватар пользователя
ppp53

Местный

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

28.11.2015 в 09:26:06

Да всё верно!!! Только зачем стекольные гвоздики забивать молотком под полкило ? ? ? Согласись, что телик с лампочкой лучше пользовать менее, чем 13Лс !

0
Аватар пользователя
VV

Местный

Регистрация: 10.09.2011

Москва

Сообщений: 316

28.11.2015 в 10:09:18

Трудно спрогнозировать потребности завтрашнего дня... В жизни всякое бывает, а запас не тянет...

0
Аватар пользователя
ppp53

Местный

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

28.11.2015 в 11:53:55

VV написал : В жизни всякое бывает, а запас не тянет...

Одним вариантом "всякое" навряд ли преодолеть! У меня как то парочка "под рукой" (была). Пользовать один гену как то сразу не понравилось. Но аппаратной возможности было намного меньше, чем сейчас! Вот всё выдумывал и экспериментировал и как оказалось не зря!!!

0
Аватар пользователя
Slavtyr

Местный

Регистрация: 03.07.2015

Ростов

Сообщений: 17

29.11.2015 в 20:16:37

НЕ могу найти обсуждения инверторных генераторов. Как будто их нет ни у кого. По описанию в них исключены недостатки бензо и дизельных генераторов. Пониженный шум, маленький расход, идеальная синусоида, стабильная частота. Но и стоит он, как дизельный генератор. А какой у него моторесурс?

0
Аватар пользователя
ppp53

Местный

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

29.11.2015 в 21:02:12

Slavtyr написал : идеальная синусоида, стабильная частота

Ну ежели для управления космического пункта наведения, тогда актуально.

Slavtyr написал : маленький расход

Какой то закон Ньтона о сохранении чего то навряд ли можно обойти какими то инверторами!

0
Аватар пользователя
Brods

Местный

Регистрация: 05.07.2015

Ростов

Сообщений: 32

30.11.2015 в 11:57:05

Slavtyr написал : НЕ могу найти обсуждения инверторных генераторов. Как будто их нет ни у кого. По описанию в них исключены недостатки бензо и дизельных генераторов. Пониженный шум, маленький расход, идеальная синусоида, стабильная частота. Но и стоит он, как дизельный генератор. А какой у него моторесурс?

Меня вот то же моторесурс двигателя на инверторных генераторах интересует. Если с дизелями и бензиновыми все более менее понятно, то здесь тишина... Думал в городе инструмента какие то пояснения будут, смотрю какая то кратенькая статья http://www.toool.ru/catalogue/elektrostancii_invertornogo_tipa/ Интересно, сможет он как дизель с утра до вечера тарахтеть без перерыва?

0
Аватар пользователя
Slavtyr

Местный

Регистрация: 03.07.2015

Ростов

Сообщений: 17

30.11.2015 в 14:17:35

Скорее всего не сможет. Иначе это достоинство было бы первым пунктом в ихних описаниях...

0
Аватар пользователя
sanya1965

Местный

Регистрация: 15.10.2007

Москва

Сообщений: 19249

30.11.2015 в 14:28:10

Brods написал : Меня вот то же моторесурс двигателя на инверторных генераторах интересует.... Интересно, сможет он как дизель с утра до вечера тарахтеть без перерыва?

моторесурс точно такой же, как и у бензиновых младших братьев. беспрерывно ( в смысле от заправки до заправки) тарахтеть он может, но между циклами надо около 1 часа (в зависимости от модели и мощности). у меня есть Кипор-2кВт, он работал две недели с редкими простоями. дизеля выгодны в первую очередь малым потреблением, и ресурсом. поэтому для редкого использования в режиме аварийки берут бензиновые, а для длительных работ в поле -дизеля.

0
Аватар пользователя
demn

Местный

Регистрация: 15.10.2012

Йошкар-Ола

Сообщений: 175

04.12.2015 в 19:12:48

Mitrich83 написал:

demn написал : нужен генератор для сварки,для аварийного включения автоматически когда нет электроэнергии,и с защитой от перегруза какой посоветуйте?

Вам нужен генератор с АВР, я бы посоветовал Huter DY6500LXA. Мощности в 5 кВт на дом должно хватить, инвертор для сварки амперах на 140 потянет.

да вещь ещё бы на газ переделать

0
Аватар пользователя
ppp53

Местный

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

05.12.2015 в 14:44:42

Если есть газ, зачем долбать ДВС. Естьспец чисто газовые источники - типа на термопарах - на просторах инта поискать, подходящее и найдётся! Сварку навряд ли потянут, но уж такая нужда варить именно при пропадании напруги ? ? ? Уж если так актуально, то и оборудование есть ДЛЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА (то же в инте поискать), как раз и для одно - двух цилиндровых ДВС. Варганить что то самостоятельно - дело опасное!

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу