Отзывы и секреты эксплуатации бензокосы Stihl FS 130

Апну тему. Сегодня сделал "ТО" своему 130-му. Почистил грязь, помазал сцепление, заменил фильтры. Если медленно проворачивать - в движке присутствует какой-то металлический звук, как шарик перекатывается. Раньше не замечал вроде-бы. Открыл клапана - там все в норме. ХЗ. Трос газульки перетерся, причем когда разбирал - был целый. Стал собирать - половина жилок треснула и влезла в палец. Ну собсно и все.

der-traktor, вопрос. Когда впервые вскрывал крышку клапанов, прокладку менял либо старую оставил? Если старую, то мокрИло или нет?

прокладка старая, вскрывал уже 4-й раз. Нигде не сопливило. Как сейчас будет - узнаю в следующем году :). От цены тросика газа слегка не по себе. 920 руб. Наверное он внутри покрытие из сусального злата имеет.

чем балансировать нож при заточке, в инструкции говорится о каком то балансировочном устройстве, нигде о неминформацию не нашел и у дилеров нет.

raketchik эта приспособа есть в каталоге орегона и стоит от 5000р. по моему опыту - если косилка трясется при высоких оборотах - выкидывайте диск. тем более он стоит 500р. я при покосе диском регулярно сбиваю зубья в ноль. если получается так что на одной стороне целые зубья а на другой слизанные - тогда приходится менять диск из-за вибрации. если же через один зуб что то сбито то особых проблем не замечено. уже сработал более 5 дисков так что опыт уже есть.

тросик газа не любит покоса типа вжик вжик вжик. ему нужно либо газ в пол либо холостой. реально каждые 2 года нужно менять тросик. а цена.. ну что ж - спасибо что не 2000р я пытался смазывать тросик и маслом и смазкой вд-40 и графитовой смазкой. честно скажу - становилось еще хуже. может там какая то смазка особая. а так при покосе грязь налипает на тросик и тогда очень туго он идет. специально статистику не вел но однажды смазал 7 тросиков в зиму а потом весной матюкался.

диаметр диска особой роли не играет. он работает от инерции и мне кажется чем тяжелее тем лучше. раскрутил и косишь а у дисков с маленькой массой чаще тросиком газа приходится работать. опять же купил себе орегоновских тяжелых дисков и кошу только ими, так как еще там зубья крепче и меньше ломаются по этому уж очень точно про двухлопастной диск штиля не могу сказать. не помню. у меня была косилка 1 квт мощностью. так я как работал - главное раскрутить с диском а потом все как по маслу идет.

Прокладки конечно лучше новые ставить. я однажды вырезал из резины проокладку на карбюратор.

Trek написал : по моему опыту - если косилка трясется при высоких оборотах - выкидывайте диск

Согласен.

Trek написал : про двухлопастной диск штиля не могу сказать. не помню. у меня была косилка 1 квт мощностью. так я как работал - главное раскрутить с диском а потом все как по маслу идет.

У меня такой на ФС 55-ть. Жив пока. 4-ре сезона.

Доброго времени суток всем! Почитал эту тему и решил взять FS 130. Вроде как в асашай сделана. Кто силен в штрихкодах и наклейках можете посмотреть. Интересно, видел здесь наклейку, уровень шума 108 дБ. На моей 110. Система подвеса - ранцевая, на оба плеча. Всем Удачи!

Alex_TM написал : Почитал эту тему и решил взять FS 130

обратите внимание на регулировку клапанов

Alex_TM написал : Кто силен в штрихкодах

Да че на них смотреть-то, какая разница где его собрали. Подёргайте за шнурок, должно быть ощущение "отсутствия поршневой". Если упирается - тащите его в сервис регулировать клапана. По идее бесплатно. Или сами отрегулируйте, ничего сложного. (гарантия-?)

der-traktor написал : Или сами отрегулируйте, ничего сложного. (гарантия-?)

если в сервисе честно признаться что сами регулировали то анулируют что сами полезли, если не признаться - то анулируют что не сдавали в сервис. насчет бесплатно - трудно сказать - бесплатные детали а вот работы должны оплачиваться. и регулировка должна быть каждые 100 часов. вариант отсутсвия поршневой - это да, но вот на моем штиле такого эффекта не было. все равно ее чувствовал да же после сервиса.

Если аппарат новый, то клапана вроде как отрегулированы уже на заводе. Я на своей FS90 клапана не регулировал ещё ни разу за 4 сезона, 100 часов судя по спаленному топливу уже есть (около 50 литров).