Помогите разобраться с бензопилой Хаммер

Подарила мне дорогая бензопилу Хаммер 3816 для дачи.Делал все по описанию.Впрочем,оно довольно фиговое.Первый раз завелась раза с 50го,а дальше еще хуже.На свече -сажа.Может смесь сделал неправильно?Короче,не понял я этот инструмент и бросил "до выяснения".ДО этого немного работал с Хугсварной.Проблем не было.А тут бензин ест кошмар,масло для цепи прямо капает снизу.Что-то я такого не помню.Помогите советом,мужики.С двигателями внутреннего сгорания я не в дружбе.Поэтому для дураков....Спасибо

Опыта с двухтактными у меня немного. С пилами еще меньше но похоже что залили свечу. Хаммер - это конечно плохой китайский инструмент. Но масло и у Хусок подтекает со слов некоторых форумчан.
Устройство то примитивное. Правило "если не завдится то или нечему гореть или нечему зажечь" работает. Выверните свечу. Протрите.Очистите.Высушите. Наденьте на свечу "колпачек" и прижмите к блоку. Потяните за тросик тихонько и визуально определите искру. Если нет - зажигание. Если есть -карбюратор. Далее не советчик. Спросите более опытных.

Вот такая же фигня!Купил Хаммер,симптомы теже.Что это такое может быть?

Виталич написал : Помогите советом,мужики.С двигателями внутреннего сгорания я не в дружбе.Поэтому для дураков....Спасибо

dimon_spb написал : Вот такая же фигня!Купил Хаммер,симптомы теже.Что это такое может быть?

Да наверняка заводские настройки карбюратора. Чуть двигатели подтёрлись и начали смесь сосать в обогащённой пропорции. Но не утверждаю. Хамера в глаза не видел, не крутил. Но у большинства моторов такая фигня наблюдается. У большинства.

Виталич написал : На свече -сажа.

Одно к другому клеится. Но лучше в сервис. Даже в моей деревне море опытных сервисменов. А в большом городе только и ждут, когда Вы им работу подкинете.

Виталич написал : масло для цепи прямо капает снизу.

Капает потому как коленвал крутится, насос качает. Ерунда это. капает, пока тарахтит, но Вы не пилите. Стандартно. Если расход масла и топлива совпадают, то всё в норме . Не парьтесь.

А можно самому карбюратор подрегулировать?Мастерские -это уж больно муторно.Спасибо....

vadim 08355 написал : Капает потому как коленвал крутится, насос качает. Ерунда это. капает, пока тарахтит, но Вы не пилите. Стандартно. Если расход масла и топлива совпадают, то всё в норме . Не парьтесь.

Вадим ! У моего штиля 180 масло на цепь тратится в 2 раза меньше чем топлива. Сработал пока 4 бака смеси.Это нормально ? Масло на цепь Лукойл стандарт 10W40.

Виталич написал : А можно самому карбюратор подрегулировать?

А кто Вам запретит? Это что, швейцарские часы? Можно, но осторожно. Ни как попадя, а по пунктикам и не спеша. Крутить (подвернуть)только то, на что конкретно жалуетесь. Не всё подряд.
Ищите у своей пилы винт " Н ". По часой стрелке. Заворачивая по чуть-чуть.

Если задирёте мотор, то я не виноват. Если Вы сами переобедните, то сами и отвечайте. Переобеднить вполне реально, если Вы глухи и слепы. Я не хамлю. Я просто на это указываю. Именно слепой и глухой может совершить фатальную ошибку. К остальным сиё не относится.
Извините.

DANS написал : Вадим ! У моего штиля 180 масло на цепь тратится в 2 раза меньше чем топлива. Сработал пока 4 бака смеси.Это нормально ? Масло на цепь Лукойл стандарт 10W40.

Уважаемый. Я ни чего не знаю по Штихлям. Вот на днях был в командировке под городом Братск.
Попался мне в руки как-раз ST-180. Нда. Я им пилить не смог. Дело в моих кривых руках.
Осмотрел я его бегло. Пила условно новая. Ещё на гарантии. Я лично спалил чуть юольше бака смеси на дровишках. Масло ушло тютелька в тьютельку. М -8. То-бишь расход по инструкции. Но шина оказалась уже укатанной. Плющит её цепь. Плющит. А почему так рано? Пила новая и шина ещё даже не потёртая с боков.
Просто владелец с чего-то решил, что цепь необходимо натягивать кое - как. А именно так, что-бы можно было легко-легко её по шине пальчиком протягивать. Я думаю, что здесь он ошибается.
К чему это я пишу? А к тому, что шину можно убить несколькими способами. Еще меня прикололо, как владелец ST-180 очень интересно рассказывал, что раз в два дня необходимо смазывать игольчатый подшипник барабана сцепления. Мол, иначе подшипник СИНЕЕТ от недостатка смазки. Перегревается! Офигеть!
Я не смог ему объяснить, что подшипник не вращается когда вращается цепь. Вот так. Такие вот они, сибиряки. Ни хрена мат часть не уважают. Конкретно по расходу масла: на моей пиле расход более вязкого масла больше чем жидкого.
А вязкого иногда и на две заправки хватает.
И это ну ни как пока не отразилось ни на цепи ни на шине. Я не заметил их скорой и болезненной кончины. Вот так. Цепь 0.325 х 0.5. Ваша цепочка намного слабее (мягче). Бог её знает, сколько ей нужно. Но мне кажется, что маслом её не спасёшь.
Поправьте.

vadim 08355 написал : Конкретно по расходу: на моей пиле расход более вязкого масла больше чем жидкого.
А вязкого иногда и на две заправки хватает.

Вадим, т.е чем жиже масло, тем меньше расход? Я то собираюсь уже на ТАД переходить,потеплело, думал что погуще масло, значит разжижаться при жаре будет до нужной кондиции.А Лукойл при жаре будет больше расходываться. А получается наоборот....

Разобрался с проблемой.У меня умерла свечка!Купил новую,завелась сразу же.Знакомый спец. отрегулировал карб.Работает всё-ОК.;)