Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Dgippo1 Оо точно,я даже и неподумал .Спс огромное

ЕЩё можно ремень купить поменьше,от переднеприводных ВАЗов генераторный 725-730мм

Юрьич Спасибо за совет,буду пробывать

Фрезы заточил. Конечно не до остоты бритвы, но режущая часть 0,3- 0,5 мм вместо 2-х мм. Есть у меня старая привычка, раборать острым инструментом и все смазывать, даже то, что смазку никогда не видело. После отпишусь.

пожалуйста подскажите почему мотоблок когда работает без нагрузки то он начинает глохнуть или двигатель работает не стабильно а когда начинаешь пахать то все в норме ( только проблемы с запуском двигателя), и из чего можно сделать прокладку на крышку карбюратора?

skipper63 написал : все смазывать, даже то, что смазку никогда не видело

не всегда смазка есть хорошо, в некоторых местах даже противопоказана, т.к. смазка задерживает на поверхности абразивные частицы из-за чего повышенный износ. В качестве примера могу привести одну из ситуаций (что первое вспомнилось): никогда не смазываю патрон токарного станка, иначе стружка будет налипать в полости патрона и резко теряется точность. Также не стоит мазать наружние оси (ф25) Крота, иначе абразив полезет под сальники и им быстро придёт капут.

batalov2010 написал : и из чего можно сделать прокладку на крышку карбюратора?

из маслобензостойкой резины или паронита, но проще купить рем набор карба- стоит всего 150р

Добрый день! Подскажите культиватор крот достался от друга в подарок, но не новый хрен знает сколько стоял в гараже, но до этого говорят что работал. При попытке завести, естественно, не завелся, прочистил карбюратор, искра на свече хорошая (видно очень хорошо), после дергания за ручку стартера может прокрутиться несколько оборотов двигатель и останавливается, свечу выкручиваю - мокрая. Компрессия около 6-7кгс/см2. Что может быть помогите, а то жалко выкидывать. Может момент зажигания не тот?

А бензинчик в баке не от друга остался ?

ramon33 написал : после дергания за ручку стартера может прокрутиться несколько оборотов двигатель и останавливается

1. Залить свежий бензин. Поставить горизонтально (ребро на баке). Подергать.
2. Снять ремень. Подергать без нагрузки.
3. Снять воздушный фильтр. Подергать.
4. Снять глушитель. Подергать.
5. О результатах доложить ;)

batalov2010 написал : когда работает без нагрузки то он начинает глохнуть или двигатель работает не стабильно а когда начинаешь пахать то все в норме

Двигатель двухтактный? Обратите внимание на положение бензобака. Он должен стоять горизонтально. Может когда Крот у Вас стоит без нагрузки, это не так?

tuger написал : У вас кстати ещё и сошник стоит неправильно, острый угол сзади должен быть, а не спереди.

спсибо. переставлю.