13.01.2014 в 16:30:05
А еще есть мнение что дизтопливо с пониженным содержанием серы вредит топливной системы автомобиля. Дизельного, есессно.
По себе: Авто Мазда 626 2.0 DiTd 2000г.в. масло Liqui Moly TOP TEC 4100 5W-40 доволен. Двигатель чистый, зимой запуск легкий, слоны под капотом не сношаются ;)
13.01.2014 в 16:36:46
BotSinok, чем вредит именно пониженное? Типа кислот меньше образуется?
14.01.2014 в 19:47:05
artem 16 написал : Сера работает как смазка в аппаратуре.
Именно сера обеспечивает нормальную смазку и долговечную работу плунжерной пары дизеля. Причем совершенно не важно, какая топливная система старая с обычным ТНВД или навороченные Common Rail, насос-форсунки и пр. Как раз одна из причин того что до недавнего времени новые иномарки-дизеля в Россию официально поставлялись весьма ограниченно - были проблемы с гарантией из-за плохого дизтоплива. К слову, и сейчас не все ладно в Российской Империи, но, по крайней мере при условии заправки на на том же подсолнухе или Лукойле и своевременной замены фильтров и масла - вполне можно ездить.
14.01.2014 в 21:01:31
Спасибо.
15.01.2014 в 09:22:12
BotSinok написал : слоны под капотом не сношаются ;)
:applause:
в копилку знаний!!!:D
извиняюсь за флуд..
15.01.2014 в 17:10:54
skorp777 написал : Смысл тот же- не лить самое дешевое,и менять через 5-7 тык.И забыть про промывки!!!
ну вы сейчас наговорите, это же не дизель. Хотя и у дизелей подняли замену до 12. Я не думаю что человек постоянно в пробках стоит и в светофорных гонках участвует Так что нормальное масло можно смело через 10 000 км менять.
Была у меня пятерка покупал 8-ми летнюю с пробегом 30 тыс, до 150 тыс км лил Шелл полусинтетику синюю через десятку, какое масло лил новый хозяин не знаю, но продал её с пробегом 200 тыс км. я клапанную крышку ни разу не снимал, он менял маслосъёмные колпачки и всё.
18.01.2014 в 01:02:26
Гм. Я синтетику на 15 тык меняю, в принципе как раз после 10к начинает чуть поджирать (но в пределах разумного, до полулитра на весь период). Но тут свои заморочки, у меня автос на оборотах выше 2500 практически не эксплуатируется, когда по трассе начинал жечь, масло уходило значительно быстрей. Обобщу - период от замены до замены зависит от сезона, манеры вождения, марки авто и собственно, самого масла. Была у меня когда-то Опель Вектра 1.6 бензин, так с ее расходом масла можно было менять один фильтр :D
30.01.2014 в 00:16:22
Castrol Magnatec 5w40, Нива 21214М 2011г.в. Проблем не знаю в любую погоду. Эксплуатация: просёлок - 60%, бездорожье - 20%, трасса - 15%, город с пробками - от силы 5%. Как-то так... Меняю раз в 10 тык. Нигде не течёт, масло не жрёт, машину держу в исправном состоянии (да она и проблем не доставляет). Проблема была с глючным ГНЦ, но это - проблема всех Нив, да и ВАЗов в принципе, лечится выкидыванием ГНЦ вместе с масляной магистралью в помойку и установкой АНЦ, желательно ISAI. В трансмиссии - Castrol Syntrax 75w90. Маленько густеть в мороз ниже -20 начало только этой зимой, ну так оно ходит последнюю зиму, уже скоро менять пора.
30.01.2014 в 13:55:32
А что такое ГНЦ ?
30.01.2014 в 15:03:40
Гидронатяжитель цепи. АНЦ - автоматический натяжитель цепи. Имеется в виду цепь привода распредвала.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
