Здравствуйте всем!
Получила вопрос про мой китайский трактор, отвечаю.
Так вот - есть собственно трактор, а есть продавец, он же обслуживатель. И это две большие разницы, и выбирать надо не только хороший трактор, но и хорошего продавца. При этом не последнюю роль играет близкое расстояние к продавцу.
Я покупала в Интерагро (г Чехов, пос Новый Быт). Не советую брать у них, если только это не самая близкая к вам фирма.
Я купила самый дешевый, НВ-150, с ременным приводом, 15 л.с. и навесное - плуг 2-корпусный, косилку сегментную, роторный культиватор, кузов и всякую мелочь.
Проблемы начались практически сразу, а скорее всего, они были изначально. Я полный ноль в тракторах, но и то поняла, что звук из муфты какой-то не такой - скрежет и трение. Как потом выяснилось, это железный признак неполадок с выжимным подшипником. Однако, на фирме сказали - передачи переключаются, ну и работайте. Я и работала, а через три дня выжимной разлетелся в мелкие кусочки. С трудом и не сразу, но заменили подшипник. Однако, тоже что-то не так - болтается как-то странно. Не скрежещет теперь, но гудит, как реактивный самолет. Так что я поняла, что с мастерами из интерагро лучше не связываться, лучше уж найти спеца и понадежнее и поближе.
Однако, всю осень я все же проработала на тракторе - косила. Старалась поаккуратне, особо не нагружать, пока обошлось, тьфу-тьфу-тьфу. Если бы не эти проблемы с подшипником, то в остальном на трактор пока грех жаловаться. Заводится нормально, но надо ОЧЕНЬ следить, чтобы не попал воздух в топливную систему. Для этого надо солярку доливать вовремя, не дожидаясь, когда дно покажется, и лить аккуратненько. Я, конечно же, ухитрилась наглотаться воздуху, так еле завелась потом, только с буксира на 6-й скорости. Еще надо сразу же проверить затяжки всех болтов на ходовой части и навеске - многие просто рукой крутились. А вот на дизеле, наоборот, ни одной гаечки трогать нельзя. Конечно, ни одного зазора не было выставлено правильно, так что сразу обзаводитесь щупом и выставляйте зазоры. Солидол надо тоже сразу во все дырки закачать, шприц сразу покупайте. Про водяное охлаждение еще надо сказать - воду доливать надо каждый день, не взирая на поплавок, который всегда бодро торчит вверх, хотя литра 3-4 спокойно долить можно. Но для начала надо все слить, промыть и залить чистенькую, а то там бог знает что плавает - из китайского болота что ли заливали. Короче, работать на китайце можно, надо только выбрать хороший экземпляр. И если вы профан в тракторах, то заплатите лучше знакомому трактористу, чтобы поехал с вами и помог выбрать, чем платить потом ему же за ремонт.
Косилка тоже китайская, и пока она новая, на нее грех жаловаться. Бреет чистенько, под ноль даже огромные бурьяны. Конечно, с наладкой пришлось помучиться, но косилка в этом не виновата, это чисто мое неумение. Потом научилась и получала огромное удовольствие, стрекоча по полям с косой. Однако, опять-таки гайки на навеске! Имеют огромную способность откручиваться, поэтому проверять их надо почаще. И косилку смазывать ежедневно.
Культиватор еще не собирала, ничего про него сказать не могу.
А вот то, что лучше брать трактор помощнее - это да.
Почитайте на форуме фермер.ру, там много понаписано про мини трактора, и про китайские тоже. Там один замечательный мужик столько навесных понаделал к своему китайцу - просто ах! Есть и описание и фотографии.
По сравнению с китайцами кмз совсем крошка, вполовину ростом и весом. Навесное к китайцу подходит всякое, половина - нашего производства, а к более мелким тракторам навесного гораздо меньше. Кстати, и прессователь сена у них есть.
Но основное это конечно цена. Китайцы существенно дешевле всех прочих тракторов. Допустим, Белорус мощностью 13 л.с. стоит ровно в 2.5 раза дороже моего более мощного китайца. Вот и думайте. Многим и выбора нет - либо китаец либо вообще ничего.
Я так понимаю, что на этом форуме собрались не слишком большие спецы в тракторах. Нормальные спецы молча покупают нормальный б/у-шный трактор и работают.
Вот уже весна на носу, вот когда китайцу придется поработать и показать получше свой характер!